Version française
Les Communes
En Albanie toutes les villes recensées dans ce fichier ont été créées. Leur nom apparaît avec le nom de ville et MUNICIPALITÉ.
Exemple : Tiranë - TIRANË
Les petites ville/village, peuvent être ajoutées à la condition qu’il y a beaucoup de maison dans ce village (~100 maisons).
Toutefois les villages rattachés doivent avoir une taille suffisante pour que l’affichage sur le client présente une utilité.
Pour les créations de ville demandez aux Country Managers. Si vous avez besoin d'en faire créer une, la demande peut être exprimée sur le forum ou sur le chat. Ne crée jamais de ville comme cela car il y aura des doublons de ville sinon. Rendez-vous ici pour toutes demande : Forum albanais
Les segments
Ajout / modification de tracé
Si certaines voies sont mal placées, modifiez-les mais ne les supprimez pas. Vous perdriez les informations de statistique de trafic stockées dans le segment et indispensables au calcul d'itinéraires efficaces.
Pour ajouter un segment munissez-vous de l’outil tracer de route
, tracez votre route puis double cliquez pour finalisez votre création vous verrez ensuite cet onglet s’afficher sur le côté gauche :
Cliquez ensuite sur adresse et renseignez l’adresse (si vous ne connaissez pas le nom de rue de se segment cocher la case 
puis renseignez le nom de ville correspondant. Choisissez le type de route qui correspond et le niveau de lock adapté.
La classification
La classification des routes de l’Albanie a déjà été faite. Néanmoins il faut retenir que :
· La continuité doit être respectée, y compris dans les ronds-points et les centres-villes, le type le plus important étant prioritaire ;
· En cas de doute sur une classification existante, il vaut mieux en parler avant de tout changer ;
· Lors de l'établissement de la carte initiale (base map) en 2010, tous les segments de catégorie inférieure à Rue Primaire ont été classées en Rue. Il faut donc vérifier qu'il ne s'agisse pas de Chemins de Terre ou de Voies Privées ;
· Toute route départementale (shxx), même très réduite, doit être classée au minimum Route mineur.
Le nommage
Tous les mots composant le nom des segments sont en minuscules avec la première lettre en majuscule. Seuls les articles intermédiaires restent en minuscules.
Exemple : Rruga Kalaja e Dalmacës
En agglomération, Lorsque la route a un numéro du type SHxxx et Axxx, il doit être ajouté comme nom de rue principale et est toujours en hors ville. On peut cependant mettre en nommage alternatif le nom de la ville en répétant bien sur le nom de la SHxxx
Nommage principal : SH61, Hors ville
Nommage alternatif : SH61, Tiranë - TIRANË
Attention aux tirets de liaison, aux espaces et accents. Les accents sur les lettres majuscules doivent être mis.
Les intersections
Par défaut, il faut autoriser toutes les directions (flèches vertes). Seuls 2 cas justifient de passer les flèches au rouge (interdiction de tourner) :
· Une interdiction physique : ligne blanche ou terre-plein central
· Une interdiction par le code de la route (panneau). C'est le cas sur certains grands axes où l'on trouve des interdictions de tourner à gauche sur des voies secondaires.
Les flèches de demi-tour, appelées U-turn, doivent rester au rouge, sauf dans 1 cas : quand une voie à double sens se termine par une voie à sens unique en sens opposé. Si vous rencontrez ce cas, la flèche de demi-tour du segment en double sens doit être passée au vert, et il faut en demander le verrouillage au niveau maximum à un éditeur de niveau 6.
Les locks (verrouillage)
Les routes majeures / mineur, les autoroutes et les bretelles verrouillées au niveau 3, Les Rue Primaire sont verrouillées au niveau 2 et le reste en niveau1.
Les élévations
Les segments doivent avoir par défaut une élévation à 0 (base).
Lorsque des routes se croisent sans intersection (pont ou tunnel court), les segments doivent avoir une élévation différente comme dans la réalité :
· Le segment passant sur l'autre a une élévation de +1.
· Pour les tunnels où une perte de signal GPS est possible, il convient de mettre l'élévation à -1 et de cocher l'option Tunnel dans les propriétés du segment.
Pour ces deux cas pensez à couper le segment en plusieurs parties afin que le changement d'élévation se limite à la zone concernée.
Les vitesses
Jusqu'à nouvel ordre, on ne renseigne pas les limites de vitesse en Albanie, pour des raisons de fiabilité.
Les POI
Les règles de nommage sont les mêmes que pour les segments. Les éditeurs de niveau L2 ou supérieur peuvent modifier les POI à leur guise. Les éditeurs de niveau L1 sont soumis à approbation jusqu'à ce qu'ils soient "validés" (par l'obtention de 10 validations positives de leurs éditions de POI).
Les lieux
Les lieux peuvent être de type Point ou Zone. Le choix, se fait en parti en fonction de la sensibilité et le bon sens de l’éditeur, et suivant plusieurs critères notamment :
· Zone : Pour les grandes étendues telles que les Centres Commerciaux, les supermarchés, ...
· Point : Pour les boutiques, les magasins ou sociétés contenus dans un POI zone.
Ce bâtiment est adjacent à plusieurs rues. Le point d'entrée a été correctement positionné sur la rue où se trouve son entrée principale
A minima les points suivants doivent être renseignés :
· Le type
· Le nom
· L’adresse complète
· Le point d’entrée pour les POI zones 
Il faut commencer par cartographier les POI les plus importants, susceptibles d'être les plus recherchés par les Wazers et qui sont faciles à localiser pour les éditeurs. La plupart des autres POI sont créés par déclaration des Wazers sur l’application mobile.
Voici une liste de ces POI :
· Mairie/Hôtel de Ville
· POI Point ou Zone en fonction de la taille
· Catégorie : Mairie / Hôtel de Ville
· Nom : bashki (le nom de la commune est inutile, car présent dans l'adresse)
· Adresse : Ville indispensable
· Éventuellement les horaires
· Cimetière
· POI Zone
· Nom : varrezë (le nom de la commune est inutile, car présent dans l'adresse)
· Adresse : ville indispensable
· Lieux de culte
· POI Zone
· Catégorie : Site religieux
· Nom : kishë
· Adresse : ville indispensable
Les parkings
Les POI de type parking doivent être utilisés à bon escient et suivant des critères précis.
Le type POI-Parking est toujours approprié pour les cas suivants :
· Les parkings municipaux au sein des agglomérations,
· Les aires dédiées au stationnement de courte durée (moins de 7 jours),
· Les garages ne servant qu'au stationnement public,
· Les autres structures de stationnement indépendantes de toute autre structure comme les centres commerciaux, les gares, les campings, et autres POI pouvant constituer une destination.
· Les parkings publics nommés desservant un aéroport.
Le type POI-Parking n'est JAMAIS approprié pour les cas suivants :
· Les stationnements possibles le long des rues, qu'ils soient en créneau, en épi ou en bataille.
· Les aires dont le but unique est de desservir le stationnement d'un POI unique, tel qu'une église, une mairie, un restaurant ou un hôtel, un stade, un musée, une école, une bibliothèque (etc. etc. etc.). Ne PAS cartographier ces aires comme des POI-Parkings, même s'ils sont utilisés localement comme parkings à usage général.
· Les aires non nommées dédiées aux gares et zones de transit n'ayant pas d'usage général.
· Les parkings dédiés à une population très précise : enseignants, étudiants, résidents, visiteurs, ...
· Les parkings ne recevant que les visiteurs et participants de congrès ou spectacles.
· Les parkings affectés aux campus, cimetières, parcs à thèmes, centres commerciaux, stades sportifs, installations privées, bureaux et entreprises, quelques soient leur importance et leur but.
· Les aires de repos d'autoroute. En effet, en utilisant ce type, si votre destination est à proximité d'une aire de repos, Waze vous la proposera comme stationnement.
Les photos
Les POI peuvent être accompagnés de photos. Leur ajout n’est possible que via l’application.
En tant qu’éditeur, un travail de modération est demandé :
· La photo doit explicitement montrer le lieu et permet d'identifier facilement le Lieu des lieux environnants,
· Pas de visage ni de plaque d’immatriculation,
· Être claire (de préférence prise de jour) et non floue,
· Pas d’élément perturbateur imposant sur la photo (tableau de bord, personne,).
Les POI de très grande taille
La création de POI Point d'Eau ou Forêt n'est à priori pas utile au guidage mais permet un agrément visuel de la carte.
Les mers, lacs, étangs, rivières, marais et forêt peuvent être tracés si leur taille est suffisante (longueur Est-Ouest ou Nord-Sud au moins égale à 50 m). Inutile aussi de faire trop de détails, un zoom de 100 m est suffisant la plupart du temps.
N'indiquez le nom que s'il est connu, dans le cas contraire laissez le champ vide. Ne pas écrire juste "Lac" ou "Forêt".
Pensez à vérifier que les cases "Sans" de la Ville et du "Nom" de rue sont cochées, sauf si le lieu a un nom, auquel cas il est rattaché à une commune.
Les événements routiers
Les restrictions
Les restrictions sont employées pour les événements répétitifs :
· Jours de marché,
· Horaires de sortie d’école,
· Limitation à un type de véhicules (voie de transport en commun par exemple),
· Limitation d’accès (Accès restreint à certaines personnes).
N’importe quel éditeur peut appliquer les restrictions à condition toutefois que le niveau de verrouillage du segment corresponde à son niveau d’éditeur.
Les fermetures
Elles sont employées pour les événements exceptionnels :
· Travaux,
· Accidents,
· Conditions climatiques,
· Fêtes ou événements locaux.
Seuls les éditeurs de niveau L3 ou supérieur peuvent mettre en place des fermetures, à condition toutefois que le niveau de verrouillage du segment corresponde à leur niveau d’éditeurs.
Les fermetures peuvent être également déclarées via l’application, indépendamment du niveau de verrouillage du segment concerné. Dans ce cas, leur durée est plus limitée qu'une fermeture créée sur l'éditeur.