MapRaid

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República  Argentina
Primeros pasos para la edición Buenas prácticas de edición Guía de edición en Argentina MapRaid2017/18 Foro
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MapRaid Argentina 2017/2018 (De punta a punta)

Estimados, es grato poder informarles que tenemos MapRaid !!!

Modalidad

El mismo se realizará en varias etapas, o sea serán varios los MR que realizaremos en el país. La idea es ir haciéndolos por etapas y en fechas ya establecidas por los organizadores.

Reglas de Edición

1) Antes de avanzar en la edición de cualquier segmento y zona, verificar geometría. Es altamente recomendable activar la capa de imágenes satelitales en el editor. Analizar las imágenes satelitales, de Street View y las trazas GPS. Con toda la información que tenemos disponible, alinear los segmentos priorizando las trazas GPS. Si no hay evidencias que la vía existe, se debe consultar con el usuario que la creó, con el último que la actualizó, o con los organizadores y moderadores del evento.

2) Verificar sentido de circulación (doble, simple). No dejar en desconocido ya que queda muy penalizado para el ruteo.

3) Verificar giros. Que no queden giros por confirmar ni giros implícitos (corregir con q+w sobre el nodo). Después deshabilitar los giros correspondientes.

4) Verificar tipo de vía, nombre, ciudad y país. Si no sabemos el nombre, tildar "sin nombre" y colocar el nombre de la ciudad. En el caso de Rampas, Mh, MH y FW, debemos poner solo el nombre, sin ciudad.

5) Verificar velocidades. Si existe SV o información sobre la velocidad máxima, setearla. Si no, se pueden colocar las velocidades máximas según ley de tránsito y legislación local si aplicase. Si existen dudas sobre la velocidad del segmento, debe dejarse en blanco, o dejar que otro editor con conocimiento de la zona configure la correcta.

6) Verificar que el atributo de luces encendidas sólo esté activado para rutas y autopistas (pero no en rampas de ingreso/egreso), y otras vías con obligación de uso. Ante la duda, consultar con los organizadores.

7) Todas las instrucciones que el GPS deba brindar a los usuarios, deben ser conformes a la ley de tránsito vigente en el lugar, ésto implica que tampoco debemos permitir giros si la ley lo prohíbe explícitamente, aunque el común de la gente los realice. Si existen dudas que aplicar lo legal puede implicar problemas serios de ruteo, por ejemplo, que anule la posibilidad de acceder a una zona, consultar con otros editores y organizadores para analizar su excepción o adaptación.

Agradecemos vuestra participación en el evento y que tengan en cuenta las pautas de edición. Deseamos que editen con total libertad pero con total responsabilidad, priorizando siempre la calidad del mapa como objetivo, y compartiendo los conocimientos con editores de menor experiencia. Estamos también atentos a cualquier recomendación e ideas que quieran brindarnos para futuros mapraids que organice la comunidad local. Muchas gracias!

Etapas del MR

A continuación detallamos cómo procederemos y cómo quedo distribuido el país por zonas.

Orden Zona Inicia Termina
Chubut, Santa Cruz y TdF 15/04/2017 22/04/2017
Chaco y Formosa 22/05/2017 29/05/2017
Río Negro y Neuquén 19/06/2017 26/06/2017
NOA: Jujuy y Salta 17/07/2017 24/07/2017
La Pampa y Mendoza 20/11/2017 27/11/2017
Misiones y Corrientes 16/04/2018 23/04/2018
San Luis y Córdoba 04/06/2018 11/06/2018
Tucumán, Catamarca y Sgo. del Estero 24/09/2018 01/10/2018
Santa Fe y Entre Ríos 22/10/2018 29/10/2018
10° San Juan y La Rioja 19/11/2018 26/11/2018
11° Buenos Aires 16/12/2018 23/12/2018


Distribución zonal de la República Argentina

Paismr2017.png



Inscripciones

Los interesados en participar podrán inscribirse a través del siguiente formulario desde el 28/11/2018 hasta el 03/12/2018.

La misma será válida sólo para la 11º etapa del MapRaid.

Se aceptarán los primeros 40 (cuarenta) inscriptos más 20 (veinte) condicionales.

Moderadores

Editor Organizador Moderador Contacto
jchiarav X X Enviar mensaje privado
krema10 X X Enviar mensaje privado
alekj07 X X Enviar mensaje privado
charlietuc X X Enviar mensaje privado
brooha40 X X Enviar mensaje privado
fermario73 1 X X Enviar mensaje privado
Rub-Fig X X Enviar mensaje privado
nicolaswaisman ' X Enviar mensaje privado
perezgustavo ' X Enviar mensaje privado
Z_R21 ' X Enviar mensaje privado


1Editor de la zona del MR



Primera etapa

FINALIZADA

La primera etapa comprendió las provincias de Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.

1eraetapamrarg.png


Resultados

ArgentinaHoFEtapa1.png


Excelente desempeño.

Segunda etapa

FINALIZADA

La segunda etapa comprendió las provincias de Chaco y Formosa.

HOF Argentina 2.jpg

Tercera etapa

FINALIZADA

La tercer etapa comprendió las provincias de Río Negro y Neuquén.

MRArgentina3.png

Cuarta etapa

FINALIZADA

La cuarta etapa comprendió las provincias de Jujuy y Salta.

Argentina 4 HOF.jpg

Quinta Etapa

FINALIZADA

La quinta etapa comprendió las provincias de La Pampa y Mendoza.

Argentina 5-001.jpg

Sexta Etapa

FINALIZADA

La sexta etapa comprendió las provincias de Corrientes y Misiones.

Sexta.png

Séptima Etapa

FINALIZADA

La séptima etapa comprendió las provincias de Córdoba y San Luis.

Hof Arg 7.png

Octava Etapa

FINALIZADA

La octava etapa comprendió las provincias de Tucumán, Catamarca y Santiago del Estero.

Hof8.png

Novena Etapa

FINALIZADA

La novena etapa comprendió las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.

Hof9.png

Décima Etapa

FINALIZADA

La décima etapa comprendió las provincias de San Juan y La Rioja.

Hof 10.png

Undécima Etapa

La undécima etapa comprenderá la provincia de Buenos Aires.


Vínculo del script para overlay del área a trabajar aquí

Con motivo de los últimos cambios en los permisos de ediciones a editores noveles que ha tomado Waze, no se dividirá el área en regiones, sino por tipos de vías.

Niveles 1, 2 y 3: Se encargan de la edición y corrección de Calles principales (PS) e inferiores: Calle (Street), Vias de Estacionamiento (Parking Lot Road), etc. Niveles 4, 5 y 6: Se encargan de Carretera Menor (mH) y superiores, debiendo dejar una conexión (stub) a calles menores que no estén mapeadas para que lo editores de otros niveles puedan conectarlas. Stub ejemplo.png

Objetivos

Nuestros objetivos son los siguientes:

  1. Mapeo de calles y rutas faltantes. Revisión de vías existentes. Prestar atención a lagunas, lagos y rios, pueden tener mal puesta la provincia.
  2. Velocidad de rutas.
  3. Resolver URs y MPs.
  4. Resolver PUs (Place Updates). Prestar especial atención a Hospitales y Clínicas. Waze cambió su categoría a "doctor/clinic", debemos corregirla a "Hospital / Urgent Care" y colocar correctamente el punto de acceso al mismo.
  5. Crear localidades.
  6. Aviso de encendido de luces


Mapeo de calles y rutas faltantes. Revisión de vías existentes

Se necesita mapear las vías físicas según sus características, así como los permisos de giros en los nodos de unión. Como referencia para los tipos y nombres remitirse a esta sección.

También se van a encontrar con segmentos donde el campo "Provincia" se encuentra seteado en "Buenos Aires" debido a la carga inicial de mapas base. Se debe buscar y corregir los segmentos con ese seteo y poner el valor correcto. Se recomienda para esto el uso de WME Color Highlights para su identificación.

Longitud de segmentos: Tras consultas con Waze, no hay un limite máximo sugerido en la longitud de un segmento. Pero a los fines de facilitar los cortes por problemas, eventos naturales, roturas, etc, se necesita que cuando una vía atraviese un río, cañón, canal, etc, se realicen un punto de unión al principio y otro al final de dicho cruce y al segmento resultante colocarle una elevación de "1" o "-1" según corresponda, manteniendo el resto de las características de la vía.

Velocidad de rutas

Primero que nada en Argentina se utiliza el sistema métrico. Por lo que se solicita encarecidamente revisar la configuración de su editor para que utilice este sistema. 50

Para el seteo de las velocidades máximas de las rutas debemos tener en cuenta la información dada por la cartelería tanto vertical como la impresa en la misma vía.

Carteles correspondientes a velocidad máxima: IMAGEN-DE-VELOCIDADArgentina.png


También podemos encontrarnos con señales como esta Vel minimaArg.jpg, la cual significa Velocidad mínima y NO hay que tenerla en cuenta.

Las calles (Street) la velocidad es de 40 km/h. Para avenidas (PS) la velocidad por ley es de 60 km/h. En Rutas Nacionales y provinciales en zonas rurales la velocidad por ley es de 110 km/h. Cuando se encuentre un cartel indicando una velocidad distinta, deberemos crear un comentario de mapa tipo "punto" indicando la presencia del cartel para facilitar el control. Una vez que se controle las velocidades máximas de una ruta, se deberá crear un comentario de mapa tipo área para la zona que fue verificada. Dicho comentario debe caducar a los 90 días. Tener especial atención cuando las rutas atraviesan pueblos/ciudades donde la velocidad máxima suele estar indicada en forma explícita por la cartelería.

El seteo de velocidades máximas en las RN y RP de la pcia de Bs As varía un poco con respecto a lo que veníamos haciendo en los anteriores mapraid. Varias ya tienen velocidades verificadas, consultar antes de realizar modificaciones a estas.

Velocidad máxima en RN (Rutas Nacionales) es de 80 km/h, en la mayor parte de estas existen cartelería, en caso de no estar presentes seguimos con la velocidad estándar de 110 km/h.

En las RP (rutas Provinciales) varían entre 90, 100 y 110 km/h, verificar cartelería a través de SV.

¿Dónde encontramos los carteles indicadores de las velocidades máximas? Estos se encuentran en los cruces de camino rurales o rutas, también los encontramos en las salidas de rotondas y en los límites entre zonas urbanas y rurales de las ciudades o pueblos.

No cambiar las categorías actuales de las rutas existentes, ni su preferencia de ruteo. Si alguien tiene documentación particular sobre novedades en alguna ruta, acercarla a los organizadores para evaluación posterior.

Resolución de Ur y Mp

Para la resolución de Urs y Mps. vamos a tener cuenta lo siguiente: Si el reporte nos da "certeras" de cuál es el problema, corregimos y cerramos el reporte. En el caso de necesitar aclaraciones procederemos según lo siguiente:

  • Si la antigüedad del reporte es mayor a 30 días, lo cerramos como "no identificado"
  • Si la antigüedad del reporte es menor a 30 días, solicitamos amablemente que nos brinde mas información sobre el reporte, a las 24 hs sin respuesta, repetimos la consulta. Si 24 hs después del segundo requerimiento no tenemos respuesta, lo cerramos como "no identificado"

En el caso de los reportes automáticos (los que suele reportar el propio analizador de mapas) lo resolvemos y cerramos. En todos los casos que se cierre un reporte, se le debe poner el motivo del cierre. Si por antigüedad, por no respuesta, se habilitaron los giros que estaban mal, etc.

Siempre agradecer al usuario que generó el reporte. 

Como ejemplos de textos de solicitud de mas información en referencia al reporte podemos usar estos textos.

Calle inexistente Muchas gracias por el reporte. ¿Cuál es la calle que está faltando en el mapa así la agregamos?. Atte.

Giro no permitido Muchas gracias por el reporte. ¿Desde qué calle hacia qué calle no está permitido doblar?. Atte.

Error General Muchas gracias por el reporte. Con los datos que nos proporciona Waze no estamos pudiendo saber cuál es el error al que hace referencia. ¿Nos podría explicar así lo solucionamos.? Atte.

Resto de errores Muchas gracias por reporte. ¿Nos podría brindar más información sobre el reporte de referencia así lo podemos analizar? Atte.

Resolver PUs (Place Updates)

Para la resolución de Place Updates (PU) revisar si corresponde según SV donde este disponible, revisar si la foto corresponde al place y corregir o completar datos faltantes si los tuviere a mano el editor. Por cualquier duda sobre este tema, dirigirse a los moderadores.

Crear localidades

Para la creación de localidades nos vamos a guiar por esta sección

Aviso de encendido de luces

Por directivas de Waze, sólo deberán tener la característica "Luces requeridas" habilitada los tipos de vía mH, MH y FW (Carretera Secundaria, Carretera principal y Autopistas). El resto NO debe tener la opción habilitada; si encontramos alguna con la opción habilitada, por favor deshabilitarla.




Vías de Comunicación

Para este MR utilizaremos el Discord como vía de comunicación inmediata, y el foro para consultas que puedan dar lugar a distintas interpretaciones que debamos resolver debatiendo, ya que éstas afectan el trabajo de los editores participantes. Cuando se acerque la fecha de inicio recibirán las invitaciones para el ingreso al canal habilitado para este MR.

Reglas y fuentes de información

  • Mantenerse en todo momento como "visible" en el editor a los fines de evitar solapamiento de editores.
  • Está prohibido el uso de fuentes de datos externas a las provistas por Waze (mapas y Street View embebidos en la página). Si se detectara una desviación de esta regla será expulsado del MR y todas las modificaciones realizadas revertidas.
  • No realice ediciones masivas en el mapa. Configure su editor para que los segmentos nuevos sean de doble sentido y con todos los giros habilitados.
  • No bloquee segmentos sólo por hacerlo. Será penalizado en caso de detectarse este comportamiento.
  • Se encuentra prohibido crear zonas de prueba (sandbox) y/o realizar pruebas en cualquier lugar dentro de las áreas asignadas en el MR. Por consultas, dirigirse a los coordinadores.
  • Compórtese educadamente tanto con los moderadores como con sus colegas editores.
  • Agradezca a los usuarios que realizaron reportes. Ellos nos ayudan a tener mejores mapas.
  • Si encuentra errores técnicos en el mapa que considera puedan afectar el ruteo, o funciones de la aplicación como la búsqueda de lugares, etc., y eso implica, según su punto de vista, hacer un cambio masivo en el mapa para corregirlo, consulte con los moderadores y coordinadores antes de realizarlo.



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