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Puntos de Unión

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Circuitos
{{ColTop}}
{{ReturnTo | Manual de Edición}}
El siguiente artículo contiene información clave sobre cómo crear correctamente uniones. Asegúrate de revisarlo en su totalidad antes de editar el mapa.
Asegúrate de que un un indicador de unión (el pequeño punto azul, no sólo el nodo de geometría) al final del segmento. Mientras que este segmento no forma una unión, el punto azul es un indicador visual para el editor de que el segmento está puesto correctamente. Esto es necesario para asegurar rutas adecuadas desde este segmento; ve la sección Cul-de-sac más abajo para saber cuando y como arreglar esto.
[[File:Jct dead end ex.png|right|border|254x254px]]
Este indicador final de unión debe estar ubicado cerca del final de la vía pero donde aún hay pavimento para no impactar negativamente las rutas del cliente. Waze sólo considera una vía completamente recorrida si los dos extremos del segmento son cruzados por completo. Si el indicador de unión al final del segmento está al final del pavimento (o fuera de la superficie de la vía), será muy difícil que un conductor atraviese esa unión. Una buena regla de dedo es tener el final del segmento a la misma distancia del final del pavimento que de ambos lados del mismo.
En casi todas las situaciones, un cul-de-sac se debe tratar exactamente como un callejón sin salida, con el indicador de unión final en el centro del bulbo del cul-de-sac. Asegúrate de que el extremo libre del segmento final tenga un pequeño punto azul mostrado en la punta (cuando no estés editando o tengas seleccionado el segmento); si no hay un punto azul, por favor corrígelo siguiendo los pasos para [[Crear y editar segmentos de vías#Crear nodos en segmentos Tipo Dead End|arreglar callejones sin salida]].
[[Image:Jct_cul-de-sac_ex.png|left|border|210x210px]]
El indicador de unión se debe posicionar cerca del medio del bulbo y no cercano a las orillas, si el final del segmento está posicionado a lo largo del perímetro del bulbo puede haber dificultad para procesar las rutas del cliente. Waze sólo considera la vía completamente recorrida si ambos extremos de un segmento son cruzados. Si el extremo del segmento está sobre la banqueta (o más allá de la superficie de la vía) será muy difícil que un conductor cruce el extremo del segmento vial; con la unión en el medio de la vía visual hay una mejor oportunidad de que el conductor cree el extremo del segmento sin importan a donde conduzcan del bulbo. La excepción a esta práctica se da en el siguiente ejemplo.
{{limpiar}}
{| class="Wikitable floatright"
| [[Image:Jct_cul-de-sac_island_ex.png|border|225x225px]]| [[Image:Jct_cul-de-sac_island_ex_road.png|border|x199px226x226px]]
|}
Este cul-de-sac, con una pequeña isla, debe ser tratado como un callejón sin salida básico sin circuito. La isla puede ser ignorada ya que no hay diferencia significativa de rutaspara el conductor una vez que llegan al cul-de-sac
|}
Aquí hay un ejemplo de un circuito mostrando la configuración correcta de tres segmentos. Nota que al seleccionar los dos segmentos adyacentes un ícono de puente aparece lo cual incita a un editor a unir los dos segmentos, sin embargo eso sería contra-productivo para el servidor de rutas. La única manera de evitarlo es bloquear los segmentos a un nivel superior o encontrar una vía de acceso para agregar al mapa en esta calle, causando que el ícono de puente no aparezca en ese punto.
{{clear}}
[[File:Loop_3-part_3.jpg|left | Este es un ejemplo de un circuito de dos segmentos incorrecto, el servidor de rutas tendrá dificultades para crear rutas desde o hacia estos segmentos. Como se indica más arriba se debe agregar un punto de unión en cualquiera de los segmentos para crear tres segmentos en este circuito.|frame]]
[[File:Loop_3-part_3.jpg|left]] Este es un ejemplo de un circuito de dos segmentos incorrecto, el servidor de rutas tendrá dificultades para crear rutas desde o hacia estos segmentos. Como se indica más arriba se debe agregar un punto de unión en cualquiera de los segmentos para crear tres segmentos en este circuito. [[File:Loop_3-part_6.jpg|right|397x397px]] thumb |373x373px| Esta es una comparación lado a lado de un circuito de tres segmentos correcto y un circuito de dos segmentos incorrecto en un estacionamiento. El circuito de dos segmentos puede arreglarse agregando un nodo de unión en cualquiera de los segmentos.]]{{clear}}
{{mbox | text= '''NOTA:''' ¡Es muy fácil que un editor al ver un nodo de unión extra en el segmento asuma que es supérfluo superfluo y lo borre cuando en realidad es necesario y debería permanecer! Este problema se incrementa si el circuito es grande o tiene una forma que no hace obvio que es un circuito. Una solución es identificar un camino o vía de acceso que se bifurque del circuito y agregarlo al mapa, forzando una unión de tres segmentos que más probablemente no sea borrada.}}
===== Errores de guardado en circuitos =====
|}
:* ¿Las vías CASI se alinean en la realidad? Si estuvieses dando instrucciones a una persona y les quieres decir que vayan de frente sin mención de alguna vuelta o paso intermedio, entonces queremos hacerlo una unión de 4 segmentos. Puedes necesitar "separar la diferencia" y no seguir la línea media de ninguna de las vías para lograr esto. Los ángulos están exagerados en este siguiente ejemplo para mostrar como se fuerza a la unión a estar cercana a 90 grados, luego pasamos gradualmente a las líneas centrales de las vías. En la práctica esto puede ser mucho más gradual o hecho con un gran acercamiento.
[[Image:Jct_4_offset_ex.png|right|x150px159x159px|border]]
"* Finalmente, ¿hay una separación verdadera entre las vías? ¿Necesitarías decir por ejemplo "gira a la izquierda y luego gira inmediatamente a la derecha"? En ese caso querremos dejar la unión de tal manera que ambos lados no se alineen.
[[Image:Jct_4_offset_sep_ex.png|left|x150px154x154px|border]]
Dado que queremos evitar segmentos muy cortos de vía (los chips GPS en la mayoría de los dispositivos pueden ser muy poco precisos lo cual puede hacer que parezca que el conductor se saltó un segmento muy corto; esto causará [[Problemas del Mapa (MP)|problemas del mapa automáticos]] y posibles re-cálculos de ruta en el cliente), puede ser correcto mover las vías laterales tan lejos como sea posible dentro de su ubicación correcta (en la superficie pavimentada más lejana del centro de la unión). Esto maximizará la longitud del segmento corto entre las dos vías laterales.
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