KISS doen we natuurlijk niet zomaar, er zijn verschillende redenen:
- De beschikbare middelen zijn beperkt, dus moeten we ze optimaal gebruiken. Elk segment, elke node, wordt vertaald in pure nulletjes en eentjes, data dus. Hoe meer segmenten, hoe meer data, hoe meer nodes, hoe meer data,
- Naast de hoeveelheid van data beperken, komt het er natuurlijk ook op aan om de berekeningen die de server moet maken, zo beperkt mogelijk te houden. Hoe meer junction nodes we hebben, hoe meer Turning Restrictions er zijn. Hoe meer Turning Restrictions er zijn, hoe meer routemogelijkheden er te overwegen en berekenen zijn. Hoe meer mogelijkheden te berekenen, hoe meer kans dat er ergens ooit wel eens iets fout loopt. Kort samengevat, "less is more".
- Hoe groter de hoeveelheid van segmenten, hoe minder overzichtelijk de kaart wordt. In de WME kan je dan nog wel in- of uitzoomen, in de app zelf wordt dat al heel wat lastiger. We kiezen dus voor een overzichtelijke en eenvoudige kaartweergave.
- De GPS-ontvangers in onze smartphones en mobiele toestellen zijn op vandaag, en morgen ook nog, niet precies genoeg om uit te kunnen maken op welk van 2 of meerdere naast elkaar liggende segmenten je aan het rijden bent. Als er in Waze ooit rijbaanbegeleiding komt dan zal zeker met bijkomende eigenschappen van segmenten gerealiseerd moeten worden.