Révision datée du 12 juillet 2017 à 10:14 par AILe85 (discussion | contributions) (Modif nommage des Dxxx ou Nxxx)
 Accueil |  Application |  Edition |  Communauté |  Support |
navigation rapide vers...
| Accueil Edition | |
| Règles d'édition | Dernières informations et directives ● Principales directives d'édition |
| Waze Map Editor (WME) | Protections de la carte ● |
| Classification France | |
| Les limitations de vitesse | |
| Nommage | Numéros de rue ● Propagation du nommage des segments ● Bifurcations sur autoroutes et voies rapides |
| Connectivité | Dédoublement des segments ● Connectivité inversée |
| Itinéraires et Navigation | Instruction Override ● Voies de prépositionnement (Lane Guidance) |
| Les articles ci-dessous n'ont pas encore été révisés | |
| Edition Premiers pas | Bonnes pratiques ● Bien débuter ● Ponts et Tunnels |
| Connectivité | Intersections ● Rond-points ● Soft et hard turns |
| Requêtes et Problèmes | Update Requests ● Map Problems |
| Lieux | Normalisation ● Zones d'Activités ● Parking ● Stations essence ● Radars ● Place Update |
| Fermetures | Comment les gérer ● Fermetures programmées |
| Itinéraires et Navigation | Calcul d'itinéraire ● Instructions de navigation |
 |
Sauf mention contraire, tous les articles sous l'onglet Edition sont en cours de révision. Ces articles sont donc susceptibles de contenir des liens qui mènent vers des pages obsolètes, vers des pages en anglais ou vers des pages supprimées. |
Bien débuter en édition
Cette page n'a pas pour vocation d'être exhaustive, et il est recommandé de lire en détail le wiki dès lors que vous avez un doute. Mais comme je sais que vous commencerez sans le lire, voilà quelques bases:
- On ne doit pas tracer toutes les voies de circulation, en particulier sur un carrefour. Le GPS a une précision faible, parfois inférieure à 10m, donc le GPS ne sait de toute façon pas vous positionner sur la voie où vous êtes, risque de vous positionner sur la mauvaise voie et de générer des erreurs.
- Tracer les voies piétonnes peut se faire uniquement si elles aident à la lisibilité de la carte. L'idéal est de ne pas connecter du tout les voies piétonnes aux routes afin d'éviter les confusions.
- Si vous tracez une voie de taxi il faut les mettre en Rue + Restriction programmé, Si vous tracez une voie de service (dans un cimetière, accès police sur les autoroutes), il faut les mettre en private road. En effet une voie de service pour Waze est exactement comme une petite rue, il peut vous faire rouler dessus. Voie de taxi = Rue + Restriction programmé . Taxi way est un faux ami désignant les voies de circulation autour des pistes d'aéroport.
- Il ne faut jamais modifier un rond-point. Si c'est nécessaire, il faut le détruire et le récréer sans quoi les numéros de sortie ne seront plus indiqués.
- Lorsqu'une route est une départementale ou une nationale, le nommage est spécifique (voir Nommage)
- La continuité du type de route est fondamentale. Une route arrivant major ou minor highway en ville doit rester de même type, sans quoi Waze ne sera plus capable d'offrir un guidage valable.
- Lorsque vous créez des routes, il faut obligatoirement éditer leur nom pour soit leur donner un nom, soit cocher la case indiquant qu'il n'y en a pas. Sans cela, elles restent en rouge sur l'éditeur pour signifier qu'elles sont incomplètes.
- Le champ ville des routes hors agglomération doit rester vide. Ce n'est pas la même chose que la commune dont la route fait partie.
- Méfiez-vous des vues aériennes, elles sont souvent obsolètes et ne reflètent plus la réalité du terrain. Dans certains cas, elles ne sont pas alignées correctement, servez-vous du calque Points GPS de l'éditeur pour l'alignement.
- Attention au calque Points GPS qui peut être obsolète également et montrer un ancien tracé de route qui est maintenant modifié ou un sens de circulation qui a été modifié.