Difference between revisions of "Utilisateur:OLD/Voies de prépositionnement (Lane Guidance)"

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Revision as of 08:33, 17 May 2020

VOIES DE PREPOSITIONNEMENT link to this section

Présentation

L'éditeur WME permet d'ajouter sur un segment des Lane Guidances (voies de prépositionnement, ou voies d'aide au placement sur la chaussée). Sur l'application (beta 16/05/2020), elles apparaissent (au plus tôt à 1000m de l'intersection) sur un bandeau sous forme de flèches multiples indiquant la voie à prendre. Il s'agit donc d'une information visuelle.


FR Lanes WME.png

Sur l'éditeur
FR Lanes App.png

Sur l'application


Les Lanes sont utilisées lorsque les indications "classiques" (flèches blanches sur fond noir) sont insuffisantes et qu'il y a un risque d'erreur de positionnement sur la chaussée. Par exemple, lorsque la voie où l'on se place naturellement (en respectant le code de la route) risque de nous emmener vers une direction différente de celle souhaitée.

NB : actuellement (mai 2020), les lanes ne s'affichent que si Waze doit donner une instruction de direction. Il est demandé de ne pas ajouter d'override, si c'est uniquement pour forcer l'affichage des lanes.

Droits d'utilisation

Les droits d'utilisation des Lanes sont liés au niveau de verrouillage des segments. Actuellement (mai 2020), en plus de cette limite, l'utilisation des Lanes est réservée aux éditeurs de niveau L4 ou plus. Cette limite pourra être modifiée sur décision des Champs.

Ajouter des Lanes

ATTENTION à ce que vous faites avec les voies de prépositionnement.

Si vous avez fait une erreur dans votre configuration de voies, notamment dans un échangeur complexe, à 110 ou 130 km/h, le conducteur risque d'hésiter, et peut avoir un comportement dangereux (du type changement de voie tardif, sortie d'autoroute en coupant les voies, etc...). C'est donc une fonctionnalité non-neutre pour la sécurité des conducteurs.


LG AjoutGuidageVoie2.pngSélectionner un segment et son sens de circulation

Dans l'éditeur WME, après avoir sélectionné le segment concerné, il faut cliquer sur l'onglet [Voies] pour accéder à l'outil. Les sens de circulation vous sont alors présentés. Ici il s'agit d'un segment à double sens de circulation.
LG AjoutGuidageVoie.pngAjouter les Lanes

Après avoir choisi le sens de circulation concerné, cliquez sur "Ajouter guidage de voie".
LG CréerGuidageVoie.pngIndiquer le nombre de voies

Par défaut la valeur est à 0. Le maxi est 32 voies !
LG AssignVoies.pngRenseigner les voies

Indiquez ensuite, par voie, les directions possibles. Par défaut les directions proposées sont issues des angles des segments sur l'éditeur.
LG IndicVoies.pngChanger les instructions

Si les directions (angles des flèches) proposées ne correspondent pas à la réalité, il est possible de les modifier en cliquant dessus.
LG RésultatGuidageVoie.pngRésultat

Une fois les directions renseignées et après avoir appuyé sur le bouton [Appliquer], le résultat tel qu'il apparaîtra sur l'appli vous est montré.
Comme toutes éditions sur WME, il faudra penser à sauvegarder votre travail.

Cas exemples

Autoroutes et voies express

Lors d'un changement de direction, ces routes comportent des panneaux d'affectation de voies C24b, Da31c ou Da31f

C24b
Da31c
Da31f

et le plus souvent une signalisation horizontale (flèches directionnelles) : Lanes result.png


DA31 oui1.pngSplit sur autoroute

Ok.png Présence de panneaux Da31c.

Ok.png Le nombre de voies change
(6 voies passent à 3+3 voies).

Les Lanes sont nécessaires
DA31 oui2.jpgSplit sur autoroute

Ok.png Présence de panneaux Da31c et Da31a.

Ok.png Le nombre de voies change
(4 voies passent à 3+1 voies).

Les Lanes sont nécessaires
DA31 non2.png
Sortie vers autoroute

Ok.png Présence de panneaux Da31c et Da31f.

Nok.png Le nombre de voies ne change pas
(3 voies + 1 sortie vers A28).

Pas de Lane
DA31 non4.png
Split sur autoroute

Ok.png Présence de panneaux Da31c.

Nok.png 2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "Serrez à gauche" et "Serrez à droite" sont sans ambiguïté

Pas de Lane
DA31 non1.jpg
Sortie sur autoroute

Nok.png Présence de panneau D31d.

Nok.png Le nombre de voies ne change pas
(2 voies + 1 sortie vers Moulins).

Pas de Lane

Autres types

DA31 oui5.pngLanes Cas8.pngCarrefour avec tourne à droite dédié
Ok.png Dès lors que l'on doit se déporter de la voie de droite pour aller tout droit, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise.

Les Lanes sont utiles
LG Sharp01.png
Carrefour en #

Ok.png Demi-tour possible ou au moins 2 voies de circulation.


Les Lanes sont nécessaires


Ce cas est détaillé au prochain paragraphe.

LG Sharp02.png
Carrefour en H

Ok.png Demi-tour possible.


Les Lanes sont nécessaires


Ce cas est détaillé au prochain paragraphe.

DA31 non3.png
Split de route

Ok.png Le nombre de voies change (2 voies passent à 1+1 voies).

Nok.png Aucune ambiguïté dans les instructions classiques "Serrez à gauche" et "Serrez à droite"

Pas de Lane
TAG photo.jpg
Tourne à gauche
Nok.png L'instruction classique "Tournez à gauche" suffit à comprendre qu'il faudra se placer sur la voie dédiée.

Pas de Lane

Intersections en H ou en #

Le problème

Avant l'implémentation heuristique, il n'était pas possible de configurer les voies sur les jonctions (les nœuds).

Par exemple, le segment auquel est connectée la jonction n'a que 2 directions possibles (tout droit ou à droite) et il manque la possibilité de tourner à gauche (alors que les voies existent bien) :

LG Sharp01.png


Ou un demi-tour manquant sur un carrefour en H :

LG Sharp02.png


La solution

Pour configurer les voies pour ce type de carrefour, on doit modifier les voies de tous les segments impliqués pour obtenir l'affichage désiré.

Exemple : cette jonction a 6 voies (2 tournent à gauche, 3 vont tout droit, 1 tourne à droite), et le résultat final (sur le client) devrait être ainsi :

LG SharpResultClient.png


  1. Sélectionnez le premier segment et ajoutez toutes les voies possibles (5 tout droit, 1 à droite)
  2. Continuez pour configurer les voies du segment interne (2 tournent à gauche, 3 tout droit)
  3. Continuez pour configurer les voies du second segment interne (2 tournent à gauche, 2 tout droit)

Résultat : Une fois un itinéraire calculé à travers ce virage (virage à gauche ou virage à droite), le système heuristique parcourra toutes les voies et fusionnera en une seule instruction.

L'heuristique remplacera les 2 tout droit de gauche par les voies tournant à gauche du segment intérieur :

LG SharpResult4.png


Note : le 3è segment de la jonction est très important, car l'heuristique doit avoir 3 segments avec les voies configurées pour que cela fonctionne (entrée tout droit → segment interne tout droit → sortie à gauche).

Limitations

Le système heuristique ne fonctionnera pas sur tous les types de carrefours !

Les jonctions doivent suivre les règles suivantes pour que cela fonctionne :

  1. L'heuristique ne fonctionnera que sur des carrefours en H ou en #
  2. Les 2 sens de la route parcourue doivent être parallèles
  3. Les 2 routes croisées doivent être perpendiculaires à la route parcourue
  4. Les segments internes doivent être de longueur inférieure à 30m (actuellement)
  5. Les segments avec la direction tout droit doivent être en ligne droite (une petite marge est autorisée)
  6. Un tourne à gauche doit être à 90° (une petite marge est autorisée)
  7. Dans une jonction en # :
    • Pour un demi-tour, les segments d'entrée et de sortie doivent être parallèles


Exemples de jonctions supportées ou non supportées

Voir Examples of supported junctions (beta links)

FAQ

Voir Lanes Guidance - FAQs