Difference between revisions of "Utilisateur:Sebiseba/WIP"
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+ | | rowspan="6" |[[Numéros de rue|'''6.5 Numéro de rue''']] | ||
+ | |''Présentation'' | ||
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+ | |''Les nouvelles routes'' | ||
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+ | |''Forçage'' | ||
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+ | | rowspan="5" |'''6.6 Dédoublement des segments ''' | ||
+ | |''Qu'est qu'un dédoublement de segment'' | ||
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+ | |''Pourquoi ne pas dédoubler systématiquement ? '' | ||
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+ | |''Quand dédoubler Hors Agglomération ?'' | ||
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+ | |''Quand dédoubler En Agglomération ?'' | ||
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+ | |''Les pattes d'oie'' | ||
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+ | | rowspan="21" |'''7. Intersections''' | ||
+ | | rowspan="5" |'''7.1 Guide des intersections''' | ||
+ | |''Les bases'' | ||
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+ | |''Intersections "Routes"'' | ||
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+ | |''Contrôler les instructions de guidage'' | ||
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+ | | rowspan="7" |'''7.2 Les Giratoires''' | ||
+ | |''Rond-point et Giratoire'' | ||
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+ | |''Comment créer un giratoire'' | ||
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+ | |''Remplacer / Éditer un giratoire'' | ||
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+ | |''Choisir la bonne classification de route'' | ||
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+ | |''A retenir'' | ||
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+ | |''Indications de guidage'' | ||
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+ | |''Exemples'' | ||
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+ | | rowspan="4" |'''7.3 Instruction Override''' | ||
+ | |''Qu'est-ce que c'est ? '' | ||
+ | |- | ||
+ | |''Pourquoi les utiliser ?'' | ||
+ | |- | ||
+ | |''Exemples de cas d'utilisation'' | ||
+ | |- | ||
+ | |''Les scripts pour TIO'' | ||
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+ | | rowspan="2" |'''7.4 Soft et hard turns''' | ||
+ | |''Soft Turns'' | ||
+ | |- | ||
+ | |''Hard Turns'' | ||
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+ | | rowspan="3" |'''7.5 Boîtes de jonction''' | ||
+ | |''Qu'est-ce que c'est ? '' | ||
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+ | |''Comment créer une boîte de jonction'' | ||
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+ | |''Gérer les autorisations de tourner'' | ||
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+ | | colspan="3" | | ||
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+ | | rowspan="27" |'''8. Guidage''' | ||
+ | | rowspan="5" |'''8.1 Propagation du nommage''' | ||
+ | |''Conditions de fonctionnement'' | ||
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+ | |''Principe de fonctionnement'' | ||
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+ | |''Limites de fonctionnement'' | ||
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+ | |''Conséquences de ce fonctionnement'' | ||
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+ | |''Exemples'' | ||
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+ | | rowspan="15" |'''8.2 Calcul d'itinéraire''' | ||
+ | |''Itinéraire basé sur le client'' | ||
+ | |- | ||
+ | |''Suppositions'' | ||
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+ | |''Demande d'itinéraire'' | ||
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+ | |''Routes manquantes et connexions d'intersection incorrecte'' | ||
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+ | |''Vitesse actuelle du trafic en temps-réel'' | ||
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+ | |''Itinéraire le plus rapide'' | ||
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+ | |''Changement d'itinéraire à cause d'une Origine différente'' | ||
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+ | |''Problèmes avec la vitesse moyenne du trafic'' | ||
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+ | |''Feux de circulation et panneaux de stop'' | ||
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+ | |''Vitesses de rue périmées et anormales'' | ||
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+ | |''Vitesse moyenne de rue "réduction de fenêtre"'' | ||
+ | |- | ||
+ | |''Raffinements de l'algorithme de routage'' | ||
+ | |- | ||
+ | |''Que faire si vous pensez que le trajet calculé est erroné'' | ||
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− | | | + | |''Changement de trajet'' |
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− | | | + | |''Vous êtes le conducteur'' |
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− | | | + | | rowspan="6" |'''8.3 Instruction de guidage''' |
+ | |''Commentaires'' | ||
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− | | | + | |''Définitions'' |
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− | | | + | |''Suite logique'' |
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− | | | + | |''Algorithme et conditions'' |
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− | | | + | |''Croisement en T et sens uniques'' |
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− | | | + | |''Principe de pénalité'' |
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− | | | + | | colspan="2" |'''8.4 Mécanisme anti détour''' |
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− | | | + | | rowspan="11" |'''9. Les événements''' |
+ | | rowspan="6" |'''9.1 Fermetures''' | ||
+ | |''Comment fermer une route'' | ||
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− | | | + | |''Les fermetures périodiques'' |
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− | | | + | |''Limites d'utilisation'' |
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− | | | + | |''Annotations'' |
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− | | | + | |''Droits particuliers'' |
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− | | | + | | rowspan="2" |'''9.2 MTE''' |
+ | |Présentation | ||
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− | | | + | |''Création d'un MTE'' |
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− | | | + | | rowspan="3" |'''9.3 Restrictions''' |
− | | | + | |''Présentation'' |
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− | | | + | |''Que restreindre ?'' |
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− | | | + | |''Ajouter une restriction'' |
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− | | | + | | colspan="3" | |
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− | | rowspan=" | + | | rowspan="22" |'''10. Lieux''' |
− | | rowspan=" | + | | rowspan="6" |'''10.1 Règles de base''' |
− | | | + | |''Quand utiliser une Zone ou un Lieu'' |
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− | | | + | |''Affichage dans le client'' |
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− | | | + | |''Positionner le point de destination d'un POI'' |
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− | | | + | |''Combinaison POI-Zone + POI-Lieu'' |
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− | | | + | |''Catégories multiples'' |
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− | | | + | | rowspan="8" |'''10.2 Normalisation''' |
+ | |''Introduction'' | ||
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− | | | + | |''Lieux naturels'' |
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− | | | + | |''Parkings'' |
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− | | | + | |''Gare ferroviaire'' |
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− | | | + | |''Site religieux'' |
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| rowspan="4" |Requêtes et Problèmes | | rowspan="4" |Requêtes et Problèmes |
Revision as of 13:31, 9 February 2019
Projet Wazeopedia 2019 France
Structure | Pages A CREER | |
---|---|---|
1. Accueil | Préambule | |
Les bonnes pratiques d’édition de carte | ||
Les rôles des éditeurs | ||
2. Waze Map Editor (WME) | S’authentifier sur WME | |
Présentation de l’interface WME | ||
La barre d'outils | ||
Détails des calques disponibles | ||
Zone d'onglets | ||
Zone d'affichage de la carte | ||
Se déplacer sur la carte | ||
Raccourcis clavier | ||
3. Droit d'édition | Zone éditable | |
Largeur de la zone d'édition | ||
Protection de la carte | ||
Restrictions liées au niveau de l’éditeur | ||
Demande de déverrouillage / Verrouillage | ||
Demande de modification | ||
4. Dernières informations et directives | ||
5. Éditions - 1er pas | Création d'une route | |
Modifier une route existante | ||
Création d'un lieu | ||
Modifier un lieu existant | ||
6. Les Routes | 6.1 Nommage | Règles de syntaxe de nommage |
Sur tout le territoire | ||
Hors-Agglomération | ||
En Agglomération | ||
6.2 Classification | Réseau Primaire et Secondaire | |
La continuité des types | ||
Comment choisir le type de voie | ||
6.3 Ponts et tunnels | ||
6.4 Limitations de vitesse | Rappel du code de la route | |
Tour d'horizon des différentes vitesses limites | ||
Renseigner les vitesses limites dans WME | ||
Cas Particuliers | ||
6.5 Numéro de rue | Présentation | |
Généralités | ||
Les nouvelles routes | ||
Activation de l'interface | ||
Utilisation de l'interface | ||
Forçage | ||
6.6 Dédoublement des segments | Qu'est qu'un dédoublement de segment | |
Pourquoi ne pas dédoubler systématiquement ? | ||
Quand dédoubler Hors Agglomération ? | ||
Quand dédoubler En Agglomération ? | ||
Les pattes d'oie | ||
7. Intersections | 7.1 Guide des intersections | Les bases |
Les intersections classiques | ||
Intersections "Routes" | ||
Cas particuliers | ||
Contrôler les instructions de guidage | ||
7.2 Les Giratoires | Rond-point et Giratoire | |
Comment créer un giratoire | ||
Remplacer / Éditer un giratoire | ||
Choisir la bonne classification de route | ||
A retenir | ||
Indications de guidage | ||
Exemples | ||
7.3 Instruction Override | Qu'est-ce que c'est ? | |
Pourquoi les utiliser ? | ||
Exemples de cas d'utilisation | ||
Les scripts pour TIO | ||
7.4 Soft et hard turns | Soft Turns | |
Hard Turns | ||
7.5 Boîtes de jonction | Qu'est-ce que c'est ? | |
Comment créer une boîte de jonction | ||
Gérer les autorisations de tourner | ||
8. Guidage | 8.1 Propagation du nommage | Conditions de fonctionnement |
Principe de fonctionnement | ||
Limites de fonctionnement | ||
Conséquences de ce fonctionnement | ||
Exemples | ||
8.2 Calcul d'itinéraire | Itinéraire basé sur le client | |
Suppositions | ||
Demande d'itinéraire | ||
Routes manquantes et connexions d'intersection incorrecte | ||
Vitesse actuelle du trafic en temps-réel | ||
Itinéraire le plus rapide | ||
Changement d'itinéraire à cause d'une Origine différente | ||
Problèmes avec la vitesse moyenne du trafic | ||
Feux de circulation et panneaux de stop | ||
Vitesses de rue périmées et anormales | ||
Vitesse moyenne de rue "réduction de fenêtre" | ||
Raffinements de l'algorithme de routage | ||
Que faire si vous pensez que le trajet calculé est erroné | ||
Changement de trajet | ||
Vous êtes le conducteur | ||
8.3 Instruction de guidage | Commentaires | |
Définitions | ||
Suite logique | ||
Algorithme et conditions | ||
Croisement en T et sens uniques | ||
Principe de pénalité | ||
8.4 Mécanisme anti détour | ||
9. Les événements | 9.1 Fermetures | Comment fermer une route |
Les fermetures périodiques | ||
Quels segments fermer ? | ||
Limites d'utilisation | ||
Annotations | ||
Droits particuliers | ||
9.2 MTE | Présentation | |
Création d'un MTE | ||
9.3 Restrictions | Présentation | |
Que restreindre ? | ||
Ajouter une restriction | ||
10. Lieux | 10.1 Règles de base | Quand utiliser une Zone ou un Lieu |
Affichage dans le client | ||
Adresse d'un POI | ||
Positionner le point de destination d'un POI | ||
Combinaison POI-Zone + POI-Lieu | ||
Catégories multiples | ||
10.2 Normalisation | Introduction | |
Taille Minimale | ||
Nommage | ||
Format du N° de téléphone | ||
Transport | ||
Immeubles | ||
Éléments géographiques | ||
Autres types | ||
10.3 Lieux particuliers | Lieux naturels | |
Parkings | ||
Stations-services | ||
Centres commerciaux & ZI / ZA | ||
Aéroports | ||
Arrêts de bus, métro et tramway | ||
Gare ferroviaire | ||
Site religieux | ||
Requêtes et Problèmes | UR | Demande de mise à jour |
PM | Problème de carte (et parking) | |
PUR | Demande de mise à jour lieux | |
Communes | Changement de nom de commune | |
Divers | Gestion des radars fixes et tronçons | Radars fixes et tronçons |
Publicité mal placée | Publicité | |
Avancement des zones | Avancement des zones | |
Erreurs à ne pas commettre | Erreurs récurrentes | Erreurs récurrentes |