Difference between revisions of "Indicazioni di guida sulle svolte"

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==Indicazioni di uscita da autostrade e "superstrade"==
 
==Indicazioni di uscita da autostrade e "superstrade"==
'''Istruzioni non definitive'''
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'''Istruzioni non definitive ancora soggette a modifiche!!!'''  
  
 
Definiamo qui uno standard da applicarsi in Italia su tutte le svolte in uscita da autostrade e superstrade, intendendo con quest'ultimo termine tutte quelle strade di scorrimento dotate di apposite uscite, che siano numerate oppure non numerate.
 
Definiamo qui uno standard da applicarsi in Italia su tutte le svolte in uscita da autostrade e superstrade, intendendo con quest'ultimo termine tutte quelle strade di scorrimento dotate di apposite uscite, che siano numerate oppure non numerate.

Revision as of 17:18, 1 March 2022

Questa funzione (detta in inglese Turn Guidance, guida svolta per svolta) permette di mostrare gli scudetti nelle istruzioni di guida, non ha a che vedere con quelli che sono già normalmente mostrati sulla mappa.


Cosa si intende per scudetti?

Si intendono i simboli identificativi usati nella segnaletica stradale per identificare le strade secondo la loro classificazione, che il Codice della Strada definisce classificazione amministrativa. Ecco alcuni esempi:

Come aggiungere gli scudetti?

NB: per effettuare queste modifiche in Italia occorre un livello di editing pari o superiore a 4.

Sui segmenti

Aggiunta scudetto ad un segmento
  1. Selezionare il segmento (il segmento deve avere un nome);
  2. Cliccare su “Aggiungi scudetto” dal pannello laterale;
  3. Selezionare lo scudetto dal menu a tendina (saranno presenti quelli più vicini);
  4. Inserire il testo dello scudetto;
  5. Aggiungere, all’occorrenza, la direzione (N-S-W-E).


Importante: lo scudetto sarà applicato a tutti i segmenti che contengono lo stesso nome (ossia la stessa combinazione di Nome Strada e Nome Città).


Sulle singole svolte

Aggiunta scudetto ad una svolta
  1. Selezionare il segmento e spostarsi sulla freccia di svolta;
  2. Cliccare su “Aggiungi istruzioni”;
  3. In “Istruzioni visive” scegliere tra:
    1. Scudetti (si vedono solo gli scudetti delle strade più vicine; nel caso si voglia inserire uno scudetto di una strada più distante bisogna alzare lo zoom e riprovare);
    2. Testo libero
  4. Aggiungere lo scudetto e, eventualmente, la direzione;
  5. Se necessario, si può compilare anche l'ulteriore indicazione “Verso”, anche con informazioni aggiuntive (si veda QUI);
  6. Se esiste, è possibile aggiungere un segnale di uscita;
  7. Controllare le istruzioni vocali del TTS (si veda QUI);
  8. Tutte le info aggiunte generano una preview (vedi immagine) della barra istruzioni del client.

                   

Preview

ATTENZIONE: sui segmenti è possibile aggiungere un solo scudetto, mentre è possibile comporre le istruzioni sulle svolte con più scudetti!



Dove e quando mapparli?

Strade - Su qualsiasi strada per cui il CdS preveda l'uso di uno scudetto; se tale scudetto è disponibile in WME, essa dovrebbe esservi dotata.

Svolte - Qualsiasi svolta che porti direttamente su una strada con scudetto dovrebbe esservi dotata se aggiunge informazioni utili per il guidatore, ma anche uscite verso una strada con scudetto o verso località raggiungibili mediante una strada dotata di scudetto.

NOTA: gli scudetti non vanno mappati sulle rampe, ma sulle relative svolte!

Come influenzano le istruzioni di guida?

  1. Se inserite, le istruzioni di svolta saranno mostrate nella barra delle istruzioni nel client;
  2. Se non vengono modificate le istruzioni di svolta ma la strada ha uno scudetto l'istruzione sarà automaticamente composta in questo modo:
    1. se il nome strada è "semplice" (es. SS1) il sistema sostituirà il testo con lo scudetto, se questo esiste già;
    2. se il nome strada contiene informazioni aggiuntive (es. A7 > Milano) sarà mostrato il testo e non l’icona dello scudetto;
    3. se non vengono modificate le istruzioni di svolta e non ci sono scudetti rimarrà l’istruzione testuale.
Esempio di come mappare gli scudetti su una svolta


Nota: Il testo dello scudetto e le direzioni saranno suddivisi in due righe. Se una delle due righe ha troppi caratteri sarà troncata.

IMPORTANTE:

  • Gli scudetti esistenti saranno già visibili e associati alle strade nel WME;
  • Gli scudetti esistenti sulla mappa del client continueranno ad essere mostrati;



Indicazioni di uscita da autostrade e "superstrade"

Istruzioni non definitive ancora soggette a modifiche!!!

Definiamo qui uno standard da applicarsi in Italia su tutte le svolte in uscita da autostrade e superstrade, intendendo con quest'ultimo termine tutte quelle strade di scorrimento dotate di apposite uscite, che siano numerate oppure non numerate.

Nota: di seguito con la dicitura [SS1] indichiamo testualmente il corrispondente scudetto della SS1.

Uscite "standard" (non numerate)


USCITE STANDARD - Esempio di riferimento: A14, USCITA FANO
CAMPI DELLA TURN GUIDANCE TESTO DEL RELATIVO CAMPO IMMAGINI DI ESEMPIO E RIFERIMENTO
PN della Ramp in uscita Uscita Fano
Istruzioni visive Fano
Verso (facoltativo) [SS3] Flaminia, Fossombrone
Segnali di uscita Nessuno
TTS Default (sarà uguale al PN della Ramp in uscita)


Uscite "numerate"

USCITE NUMERATE - Esempio di riferimento: SS76, USCITA 17: JESI CENTRO
CAMPI DELLA TURN GUIDANCE TESTO DEL RELATIVO CAMPO IMMAGINI DI ESEMPIO E RIFERIMENTO
PN della Ramp in uscita Uscita 17: Jesi Centro
UscitaJesiCentro.png
UscitaJesiCentroDetails.png
UscitaJesiCentroNumber.png
Istruzioni visive Jesi Centro
Verso (facoltativo) Filottrano, Macerata, S. Maria Nuova
Segnali di uscita 17 (BLU - il colore è in funzione della categoria della strada da cui si diparte l'uscita)
TTS Default (sarà uguale al PN della Ramp in uscita)


Interconnessioni tra diverse strade/autostrade

INTERCONNESSIONI - Esempio di riferimento: Allacciamento A26 - A10
CAMPI DELLA TURN GUIDANCE TESTO DEL RELATIVO CAMPO IMMAGINI DI ESEMPIO E RIFERIMENTO
PN della Ramp A10 > Ventimiglia
Istruzioni visive [A10] Ventimiglia
Verso (facoltativo) (facoltativo)
Segnali di uscita Nessuno
TTS Default (sarà uguale al PN della Ramp)

Utilizzo alternativo del campo "Verso"

In casi eccezionali, ove sia presente una necessità supplementare di informazioni utili ai fini della sicurezza e/o siano presenti particolari divieti o limitazioni al transito, è consentito usare la turn guidance integrando nel campo "verso" informazioni di facile lettura e interpretazione da parte di tutti gli utenti. Tali informazioni aggiuntive saranno esclusivamente visive a schermo.

In caso di necessità, si raccomanda di contattare sempre almeno uno State Manager (della Regione in questione) o un Country Manager per valutare l'inserimento delle informazioni nel campo della Turn Guidance.

In particolare, saranno da utilizzare le seguenti diciture opportunamente corredate da emoticon per favorire la comprensione anche ad utenti di Waze non italiani che viaggino sul nostro territorio:

Limite di LUNGHEZZA (es. 10 metri): 🚫 ⬅️ 10 m ➡️

Limite di LARGHEZZA (es. 2,50 metri): 🚫 ↔️ 2,50 m ↔️ 

Limite di ALTEZZA (es. 2,30 metri): 🚫 ↕️ 2,30 m ↕️

Limite di PESO (es. 16 tonnellate): 🚫 ⚖️ 16 t ⚖️

Ingresso in ZTL: ⚠️ ZTL ⚠️

In caso siano presenti contemporaneamente 2 o più dei limiti sopracitati (esempio): 🚫 ↕️ 2,30 m ↕️ / ↔️ 2,50 m ↔️ 

Per un rapido inserimento delle emoticon si consiglia l'uso di Keyboard.cool, pratica estensione aggiuntiva per Google Chrome.

La resa grafica delle suddette emoticon su client sarà simile al presente screenshot di esempio:

Emoji Towards.jpg


Note di funzionamento

  • Il campo testuale associato a "segnale di uscita" supporta massimo 10 caratteri (spazi e simboli compresi);
  • Aprendo le "istruzioni di svolta" il campo "TTS" sarà pre-compilato uguale al PN del segmento immediatamente successivo alla svolta che si sta modificando, e sarà pronunciato come tale dalla voce guida di Waze, ma se in questo campo, per particolari necessità, venissero effettuate delle modifiche tale testo sarà quello pronunciato dalla voce delle istruzioni di guida, a discapito di quanto scritto in PN.
  • Le indicazioni di guida sulle svolte sono da intendersi SOLO VISIVE, il TTS deve rimanere più semplice possibile per evitare inutili e potenzialmente pericolosi sproloqui della voce guida (Sofia).


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