Projectos/Rampas Autoestradas: diferenças entre revisões Ver histórico

Linha 30: Linha 30:


=== Área de testes ===
=== Área de testes ===
[https://www.waze.com/editor?env=row&lon=-8.63045&lat=39.47685&zoom=4 A1 <-> A23]


=== Conclusão ===
=== Conclusão ===
Linha 38: Linha 39:
_ É necessário trabalho extra dos editores para forçar indicações
_ É necessário trabalho extra dos editores para forçar indicações


_ Não ajuda os Wazers ou os Editores.
_ Não ajuda os Wazers ou os Editores

Revisão das 17h47min de 14 de setembro de 2019

Rampas e Autoestradas

Contexto

A edição de segmentos está composta por diversas categorias divididas de forma hierárquica adaptada à realidade e legislação em vigor em Portugal, para que dessa forma, possa haver uma uniformidade no mapa e a navegação seja feita em concordância às regras nosso país.

Sugestão

As Estradas Portuguesas são definidas por diversas categorias, tendo estas, para os devidos efeitos de edição de mapa, sido adaptadas ao que temos no editor Waze. Desta forma com as devidas exceções as edições das vias deverão seguir as seguintes regras:   

HIGHWAYS (REDE NACIONAL)

FREEWAY (AUTO-ESTRADA):  São todas as nossas auto-estradas de rede viária nacional designadas pelo nome “A..”, que estejam sempre identificadas com o sinal de auto-estrada (H24) , assim como todos os acessos (Rampas) desde que estes façam apenas ligação entre auto-estradas, que tenham duas ou mais vias e que a velocidade implementada no segmento, seja superior a 80 km/h.

A sua designação no campo “Rua” constará apenas o nome da AE (A1) e o campo localidade ficará vazio.

Estas deverão ser desenhadas sempre em segmentos independentes em cada sentido, aproximando-se sempre à realidade no terreno e com uma velocidade por omissão  a 120 Km/h em Lock5.

São ainda classificadas como “Freeway” todas as estradas conhecidas por “Vias reservadas a automóveis e motociclos” classificadas com o sinal (H25), por estas compreenderem as mesmas regras e restrições aplicadas na auto-estradas. (exemplo: IC19, IP3) 

As regras de nome, localidade e Lock são iguais às das auto-estradas e a velocidade por omissão será 100km/h. 

Todos os nomes complementares que estes segmentos possam ter, assim como o sentido de marcha, serão colocados em nome alternativo. (Ex: A1/IP6/E80 (N)).

Sempre que se circule dentro da mesma AE, não deverá haver indicações TTS, exceto se houver uma saída em segmento idêntico (AE), ainda que possa haver casos de situações excepcionais a indicação poderá ser reforçada com o “continue em frente”. 

RAMP (ACESSO A AUTO-ESTRADA)

São todos os acessos da rede viária que dão entrada e saída das auto-estradas e vias reservadas, a outros segmentos, normalmente designados por “acessos (Ac.)”.  Podem ainda ser aplicados a todos os outros acessos de entradas e saídas de “Majorhigways e MinorHigways” desde que estes tenham nome de “acesso” ou vários nomes de indicativos, e que facilitem as indicações “TTS” ou que a forma visual possa baralhar o resultado pretendido no LiveMap.

MAJORHIGWAYS (ESTRADA NACIONAL / IP / IC)

MINORHIGWAYS (ESTRADA MUNICIPAL)

Área de testes

A1 <-> A23

Conclusão

Não é para implementar.

_ O nome dos segmentos que servem de rampas aparecem na app e quebram o UI

_ É necessário trabalho extra dos editores para forçar indicações

_ Não ajuda os Wazers ou os Editores