Translations:Improve your skills/55/nl View history

mNo edit summary
mNo edit summary
 
Line 5: Line 5:
<br />
<br />
Zoals de voorbeelden laten zien worden bij een al te letterlijke weergave van de ligging van de wegen (foto links) veel segmenten en knooppunten gebruikt. Dit resulteert in relatief veel data, een onrustig en onduidelijk beeld en veel onderhoud in WME. De instructies die hieruit voortvloeien zijn veelal onnodig en kunnen bestuurders zelfs verwarren. Een enkel segment (foto rechts) zorgt voor een eenvoudige, duidelijke routing. Ook voor de aansluiting kan worden volstaan met een enkel punt; De bestuurder kan nooit op de verkeerde rijbaan terecht komen. Afslaginstructies zijn eenvoudig, de kaart blijft overzichtelijk op een klein scherm en de constructie is gemakkelijk te analyseren en te onderhouden.
Zoals de voorbeelden laten zien worden bij een al te letterlijke weergave van de ligging van de wegen (foto links) veel segmenten en knooppunten gebruikt. Dit resulteert in relatief veel data, een onrustig en onduidelijk beeld en veel onderhoud in WME. De instructies die hieruit voortvloeien zijn veelal onnodig en kunnen bestuurders zelfs verwarren. Een enkel segment (foto rechts) zorgt voor een eenvoudige, duidelijke routing. Ook voor de aansluiting kan worden volstaan met een enkel punt; De bestuurder kan nooit op de verkeerde rijbaan terecht komen. Afslaginstructies zijn eenvoudig, de kaart blijft overzichtelijk op een klein scherm en de constructie is gemakkelijk te analyseren en te onderhouden.
<br />
<br />
Een heleboel voorbeelden kun je terugvinden op de [[KISS|KISS]] pagina.
<div style="clear: both"></div>
<div style="text-align: right; direction: ltr; margin-left: 1em;">[[#toc|<small>''ga terug naar de Inhoudsopgave''</small>]]</div>

Latest revision as of 20:59, 22 August 2020

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Improve your skills)
==={{@|Simplify an intersection}}===
[[File:TryingTooHard.png|thumb|left|250px|<small><span style="color:#FF0000">mapping exactly like satellite view</span></small>]]
[[File:TryingTooHard_fixed.jpg|thumb|right|250px|<small><span style="color:#008000">preferred way of mapping in WME</span></small>]]
Starting editors often tend to draw the map exactly like the satellite view shows. However, the Waze map should be as simple as possible, in a way that yield the best navigation instructions, with a clear and simple map on screen. This implies that sometimes roads or parts of roads are even <i>not</i> drawn, or drawn differently from the satellite view.
As the examples show, when you draw the roads exactly like the actual situation (picture left) you will end up with lots of segments and junctions. This will result in a lot of maintenance, cluttered screen and database load. In addition, the driver receives many unnecessary navigation instructions that can be confusing. Simplified mapping (picture right) yields only one navigation instruction, with an easy and quickly readable map on a small screen.

Een kruising versimpelen link to this section

De werkelijke ligging van de wegen zoals op Satellite View.
Best zo intekenen in WME

Beginnende editors hebben meestal de neiging om wegen in te tekenen die precies de satellietbeelden volgen. Dat is logisch maar vaak niet gewenst. De Waze kaart moet zo eenvoudig mogelijk zijn, terwijl het toch duidelijke en accurate navigatie-instructies genereert, met een een duidelijk en overzichtelijk beeld. Daarom worden de wegen vaak redelijk abstract ingetekend. Dat betekent zelfs dat wegen of delen van wegen soms niet worden ingetekend, of anders dan Satellite View.
Zoals de voorbeelden laten zien worden bij een al te letterlijke weergave van de ligging van de wegen (foto links) veel segmenten en knooppunten gebruikt. Dit resulteert in relatief veel data, een onrustig en onduidelijk beeld en veel onderhoud in WME. De instructies die hieruit voortvloeien zijn veelal onnodig en kunnen bestuurders zelfs verwarren. Een enkel segment (foto rechts) zorgt voor een eenvoudige, duidelijke routing. Ook voor de aansluiting kan worden volstaan met een enkel punt; De bestuurder kan nooit op de verkeerde rijbaan terecht komen. Afslaginstructies zijn eenvoudig, de kaart blijft overzichtelijk op een klein scherm en de constructie is gemakkelijk te analyseren en te onderhouden.