7.1 Reductores de velocidad
Comúnmente llamados rompemuelles, solo y exclusivamente se deben agregar aquellos rompemuelles sorpresivos que se encuentran en vías de alta velocidad, poca luz, señalización inadecuada, lugares alejados de poco tráfico vehicular, que son hechos de concreto o pavimento y no tienen cinta reflectante como los de goma.
No agregues estas alertas si los reductores de velocidad son de goma como:
- Las gomas rectangulares colocadas discontinuamente con cinta reflectante de frente.
- Las de goma en forma de semicírculo continúo con pequeñas cintas reflectante en su estructura.
- Los conjuntos de pequeños semi-circulos discontinuos.
- Las bandas de líneas sonoras de pintura relieve reflectante sobre la calzada.
¿Por qué no agregar los reductores de velocidad de goma?
Las tres principales son:
- No representan un peligro crítico tanto para la seguridad de las personas que manejan como la integridad del vehículo, a diferencia de las de concreto o pavimento que de pasarlas desapercibidas podrías fregar la suspensión del vehículo o en el peor de los casos causar un accidente.
- Generalmente los reductores de velocidad que son de goma tienen cinta reflectante para ser vistos desde lejos con la misma luz de los vehículos, y aun con la cinta desvanecida son visibles porque son de color amarillos combinado con negro.
- Porque son de goma con el tiempo el desgaste del paso de vehículos terminan desapareciendo incluso a los 3 meses dependiendo del tipo de tráfico que pase por esa vía, por lo que poner una alerta que durará prácticamente para siempre no tiene sentido. (Hasta que algún editor la elimine)
Importante.- No agregues estas alertas en calles de zonas residenciales, condominios cerrados o barrios de una ciudad, se sobreentiende que en estas calles la velocidad de manejo es baja por lo que cualquier rompemuelle será fácilmente visible para los conductores, además, por otro lado, sería demasiado molesto recibir múltiples alertas repetitivas ya que generalmente en estas zonas existen muchos rompemuelles de distinto tipo.
7.2 Cámaras:
Las alertas de cámaras son útiles en países donde existen sistemas automatizados de multas por imágenes de cámaras con radares y sensores capaces de detectar la velocidad de un vehículo o si atraviesa un semáforo en rojo.
No se debe confundir esa tecnología de multas autónomas con los circuitos de cámaras de vigilancia pertenecientes a la policía o alcaldía de cada ciudad, que son instaladas generalmente en los semáforos para revisar accidentes de tránsito, robos, etc.
Recuerda: "Cámara de semáforo" No son simplemente las cámaras que se encuentran en los mismos soportes de los semáforos, deben ser cámaras que de manera autónoma tomen fotografías en el momento que un vehículo se pase la línea de detección con el semáforo en rojo, y genere la multa de manera sistemática.
Aunque en algunas ciudades en alguna época se intentó probar este sistema, actualmente el Código de Tránsito vigente no contempla el uso de esta tecnología en Bolivia, por lo que no deberían de existir este tipo de alertas.
7.3 Cruce de tren:
Las alertas permanentes de cruce de tren al mismo nivel de la vía, son muy útiles en ciudades donde existan circuitos de trenes urbanos o tranvías que constantemente durante el día con mucha frecuencia interrumpan el tránsito de vehículos a su paso, (Por ejemplo el tranvía o tren urbano de Cochabamba).
Fuera de las ciudades o en zonas muy alejadas se deben agregar en vías donde la circulación de vehículos sea muy rápida y el cruce de tren se manifieste casi sorpresivamente a los conductores, la alerta se mostrará 500 metros antes del cruce para que el conductor tome sus precauciones.
Dentro de las ciudades no colocar estas alertas para vías de ferrocarriles nacionales; generalmente de carga, con frecuencia de operación muy baja, para evitar cansar, irritar o aburrir repetitivamente a los wazers con alertas bastante obvias o innecesarias. Exceptuando cruces complicados dónde la vía férrea quede alta para los vehículos, no esté pavimentada y sea de poco tráfico vehicular, si se considera necesario.
Importante: Agregar estas alertas con mucha cautela, actualmente pueden generar notificaciones no deseadas para usuarios que conduzcan con la App abierta sin destino marcado; cuando su dirección no necesariamente atraviese el segmento específico donde se encuentra fijada la alerta.