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Revisión actual - 04:19 23 feb 2018

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Los túneles no son diferentes de cualquier segmento de carretera, incluidos puentes, viaductos, pasos elevados, etc. Se dibujan y modifican de la misma manera que cualquier otra carretera que utiliza los nodos de geometría para dar forma a la carretera a través del túnel.

Teoría de operación

La complicación con la navegación a través de los túneles es que generalmente oscurecen la comunicación GPS y las conexiones de datos de los teléfonos celulares. Los servidores de Waze rastrean cada dispositivo móvil (controlador) a medida que ingresan y salen de cada segmento a lo largo de su ruta. Con los tiempos de inicio y fin de cada segmento, el servidor Waze puede calcular la velocidad promedio de los conductores a través de ese segmento. Así es como el servidor de Waze puede determinar si el tráfico del túnel fluye normalmente, o si hay una desaceleración de los vehículos en el túnel, incluso sin la información de seguimiento del GPS mientras está dentro del túnel.

Creación

Debido a los problemas de comunicación de datos del GPS y del dispositivo móvil dentro de túneles, el proceso de mapeo del túnel es difícil si no sigue un camino recto desde la entrada a la salida. El punto importante de cualquier mapeo de túneles es conectar al menos las dos entradas para permitir que el motor de enrutamiento utilice la carretera a través del túnel según corresponda para los destinos del otro lado del túnel.

Encuentra en el mapa visual la ubicación de las dos entradas del túnel. Si sabes que el túnel es un camino recto a través del túnel, simplemente puedes dibujar una nueva carretera recta entre las dos entradas y nombrar el segmento de manera apropiada. Si no conoce personalmente la ruta del túnel, verifique qué se muestra con las rutas del GPS a través de esa área. Si muestra una ruta de curvas consistente, los dispositivos móviles activos pueden rastrear y comunicar los datos nuevamente al servidor de Waze y debe diseñar la ruta siguiendo esa ruta alterando los nodos de geometría para que coincidan. Evite crear segmentos separados para la carretera si no hay uniones (divisiones o uniones) dentro del túnel.

Si sabes que la carretera está curvada por la experiencia personal y no hay pistas de GPS curvadas que coincidan, considera estimar dónde se encuentran las curvas en el interior y dale forma al segmento utilizando los nodos de geometría. Luego, una vez que el nuevo segmento de carretera esté activo en la aplicación del cliente, puede conducir a través de ese túnel y si el dispositivo móvil tiene la capacidad de generar su propia estimación interna de GPS, puede ver dónde se encuentra su vehículo en relación con la carretera. Tenga en cuenta dónde puede girar la carretera antes o después de la visualización del mapa y realice ajustes cuando regrese al editor de mapas más adelante. Aunque no es crítico que coincida exactamente, es útil para los conductores tener una ruta visual similar a la carretera real a medida que atraviesan el área.

Street View

Para países con Street View (SV), úselo desde el inicio del túnel para seguir los giros del túnel. El icono de SV en el mapa de arriba se posicionará automáticamente en la carretera a medida que avance. Alinee la vista de mapa general del segmento de carretera con el icono de SV. Continúa hasta el final del túnel.

Conexiones

Algunas carreteras a través de túneles incluyen divisiones o salidas a otras rutas dentro del túnel. La creación de la división se realiza de la misma manera que con cualquier otra unión. Como se describe en la sección anterior, el rastreo y la navegación GPS pueden dificultar saber exactamente en qué túnel realmente existe ese túnel. En el caso de divisiones y salidas, es más importante ser más preciso en la estimación de la división o salida real de la carretera para que las direcciones de navegación coincidan lo más posible con la carretera. Street View (si está disponible en su país) puede ser una gran ayuda aquí.

Peajes

Si un túnel requiere que se pague un peaje para pasar por el túnel, use el mismo toll road controles como para cualquier otro segmento de carretera.

Manual de Edición

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-{{Volver al Manual de edición}}
+{{ColTop}}Los túneles no son diferentes de cualquier segmento de carretera, incluidos puentes, viaductos, pasos elevados, etc. Se dibujan y modifican de la misma manera que cualquier otra carretera que utiliza los nodos de geometría para dar forma a la carretera a través del túnel.
-{{Construcción|traducción=sí|revisión=sí}}
+== Teoría de operación ==
+La complicación con la navegación a través de los túneles es que generalmente oscurecen la comunicación GPS y las conexiones de datos de los teléfonos celulares. Los servidores de Waze rastrean cada dispositivo móvil (controlador) a medida que ingresan y salen de cada segmento a lo largo de su ruta. Con los tiempos de inicio y fin de cada segmento, el servidor Waze puede calcular la velocidad promedio de los conductores a través de ese segmento. Así es como el servidor de Waze puede determinar si el tráfico del túnel fluye normalmente, o si hay una desaceleración de los vehículos en el túnel, incluso sin la información de seguimiento del GPS mientras está dentro del túnel.
-==Sumario==
+== Creación ==
-Un Problema del Mapa o un Reporte de un Problema Automatizado viene del sistema de Waze cuando éste detecta algo que sucede en el mundo real, mientras es monitorizado por la aplicación cliente de Waze, que no se corresponde con la lógica de los datos del mapa. Hay tres opciones que el editor puede usar para responder a estos problemas del Mapa: Resuelto, No Identificado o dejarlo como Abierto. Que no sepas la solución, no quiere decir que otro editor no pueda saberla, así que no uses No Identificado cuando solo tú no puedes identificar el problema, ya que esto lo cierra para todos los editores.
+Debido a los problemas de comunicación de datos del GPS y del dispositivo móvil dentro de túneles, el proceso de mapeo del túnel es difícil si no sigue un camino recto desde la entrada a la salida. El punto importante de cualquier mapeo de túneles es conectar al menos las dos entradas para permitir que el motor de enrutamiento utilice la carretera a través del túnel según corresponda para los destinos del otro lado del túnel.
-==Elementos de la interfaz==
+Encuentra en el mapa visual la ubicación de las dos entradas del túnel. Si sabes que el túnel es un camino recto a través del túnel, simplemente puedes dibujar una nueva carretera recta entre las dos entradas y nombrar el segmento de manera apropiada. Si no conoce personalmente la ruta del túnel, verifique qué se muestra con las rutas del GPS a través de esa área. Si muestra una ruta de curvas consistente, los dispositivos móviles activos pueden rastrear y comunicar los datos nuevamente al servidor de Waze y debe diseñar la ruta siguiendo esa ruta alterando los nodos de geometría para que coincidan. Evite crear segmentos separados para la carretera si no hay uniones (divisiones o uniones) dentro del túnel.
-El color de la chincheta del problema, igual que las solicitudes de actualización, es indicativo de algo. En el caso de los problemas, es el número de conductores afectados o que han conducido por la zona problemática de una forma no prevista. Cuantas más trazas de conducción sigan la misma ruta, mayor será la probabilidad de que el problema deba ser corregido. Un signo de exclamación en el icono muestra que el problema está abierto. Un 'tick' indica que el problema ha sido resuelto.
-[[Image:Problem pin open-low.png|left]] Un problema amarillo se genera por entre 1 y 3 pasadas.<br clear="all">
+Si sabes que la carretera está curvada por la experiencia personal y no hay pistas de GPS curvadas que coincidan, considera estimar dónde se encuentran las curvas en el interior y dale forma al segmento utilizando los nodos de geometría. Luego, una vez que el nuevo segmento de carretera esté activo en la aplicación del cliente, puede conducir a través de ese túnel y si el dispositivo móvil tiene la capacidad de generar su propia estimación interna de GPS, puede ver dónde se encuentra su vehículo en relación con la carretera. Tenga en cuenta dónde puede girar la carretera antes o después de la visualización del mapa y realice ajustes cuando regrese al editor de mapas más adelante. Aunque no es crítico que coincida exactamente, es útil para los conductores tener una ruta visual similar a la carretera real a medida que atraviesan el área.
-[[Image:Problem pin open-med.png|left]] Un problema naranja se genera por entre 4 y 7 pasadas.<br clear="all">
-[[Image:Problem pin open-high.png|left]] Un problema rojo se genera por 8 o más pasadas.<br clear="all">
-[[Image:Problem_pin_not-identified.png|left]] El problema cambia a este icono cuando lo marcas como "No identificado" porque no crees que el problema es válido ni necesita que se añada un segmento adicional, ni un giro permitido, etc.<br clear="all">
-[[Image:Problem_pin_solved.png|left]] Este es un problema solucionado.<br clear="all">
-Cuando haces click en una chincheta de problema, la parte de arriba del área con la vista del mapa es reemplazada por la información del problema.
+=== Street View ===
+[[File: TunnelTracking.png | right | 400px]]
+Para países con [[Street View]] (SV), úselo desde el inicio del túnel para seguir los giros del túnel. El icono de SV en el mapa de arriba se posicionará automáticamente en la carretera a medida que avance. Alinee la vista de mapa general del segmento de carretera con el icono de SV. Continúa hasta el final del túnel.
+{{Limpiar}}
-La barra superior del problema indica que este es un problema detectado por el sistema.
+== Conexiones ==
+Algunas carreteras a través de túneles incluyen divisiones o salidas a otras rutas dentro del túnel. La creación de la división se realiza de la misma manera que con cualquier otra unión. Como se describe en la sección anterior, el rastreo y la navegación GPS pueden dificultar saber exactamente en qué túnel realmente existe ese túnel. En el caso de divisiones y salidas, es más importante ser más preciso en la estimación de la división o salida real de la carretera para que las direcciones de navegación coincidan lo más posible con la carretera. Street View (si está disponible en su país) puede ser una gran ayuda aquí.
-==Activando los reportes de problemas del mapa==
+== Peajes ==
-Para ver los reportes de problemas en la pantalla del WME, usa el control de [[Map Editor Interface and Controls#Layers|layer]] (capa) para activar la capa de Problemas de Mapa.
+Si un túnel requiere que se pague un peaje para pasar por el túnel, use el mismo [[Best_map_editing_practice#Toll_roads|toll road]] controles como para cualquier otro segmento de carretera.
+{{Limpiar}}
-==Tipos de problemas detectados por el sistema==
+[[Manual de Edición]]
-La lista de abajo puede que no contenga todos los posibles tipos de problemas. Si encuentras un tipo de problema no registrado abajo, ve al [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=276 Wiki Changes forum] para reportar el tipo de problema que falta para que pueda ser añadido.
-Ten en cuenta que cuando marcas un Reporte de Problema Automatizado como No Identificado, Waze no muestra el mismo tipo de problema en esa localización en el futuro. Por lo tanto, a menos que estés seguro de que no hay ningún problema allí, es mejor marcarlo como Resuelto o dejarlo Abierto para que otro editor pueda resolverlo.
-=== Missing road (Carretera faltante) ===
-Las carreteras están demasiado alejadas entre sí y muy probablemente entre ambas falta un segmento. Las carreteras faltantes se suelen identificar en los Parking cubiertos y en áreas con obstrucciones para la señal de GPS o de datos. En el caso de los Parking cubiertos, revisa las pautas con respecto al mapeado en [[Best map editing practice#Parking Lots|Parking Lots]] antes de continuar. Ten en cuenta que un alto porcentaje de este tipo de error en el mapa pueden ser falsos o quizá no requieran ninguna acción en absoluto. Márcalo como No Identificado si realmente no hay problema.
-=== Restricted turn might be allowed (El giro prohibido podría estar permitido) ===
-La ruta pasa por un giro que está marcado como prohibido. Selecciona los segmentos alrededor del cruce indicado para averiguar si la dirección del giro está limitada por una restricción de giro.
-Normalmente es muy preciso para encontrar restricciones de giro incorrectas.
-Si lo arreglas, márcalo como Resuelto. Sin embargo, puede que sea indicado por una [[Best map editing practice#Time Restricted Turns|time restricted turn]] (restricción de giro temporal) o posiblemente por un giro ilegal que el conductor hizo a pesar de ello; si el giro está prohibido en la realidad, márcalo como No Identificado.
-=== Driving direction mismatch (El sentido de la circulación no coincide) ===
-Los conductores están conduciendo en contra del sentido de la marcha definido en la calle. Si la carretera es en realidad de doble sentido o de un solo sentido que va en la otra dirección, cámbialo y márcalo como Resuelto y no olvides permitir los giros correctos.
-Sin embargo, podría estar motivado por Wazers que van caminando, en bicicleta o conduciendo en sentido contrario de la marcha. Si ese el caso, no cambies nada y márcalo como No Identificado.
-=== Missing junction (Cruce faltante) ===
-Las carreteras están muy cerca aunque no están conectadas por una intersección. Si realmente están conectadas, arréglalo y márcalo como Resuelto.
-Sin embargo, podría estar motivado por la poca precisión del GPS. Si la ruta tomada por los conductores es ilegal o imposible, no cambies nada y márcalo como No Identificado.
-===Cross roads junction missing (Intersección faltante entre carreteras que se cruzan)===
-Las carreteras se cruzan, aunque no hay ningún cruce (nodo) en el punto en que ocurre. La mayoría de la veces sucede cuando un editor del mapa dibuja una nueva carretera que cruza otra ya existente olvidando crear un cruce entre ellas. Arréglalo y márcalo como Resuelto.
-Sin embargo, a veces las carreteras que se cruzan en la vida real no están hechas para cruzarse en Waze si no hay giros legales entre ellas. Un usuario que haga un giro que realmente no esté permitido puede provocar este Problema en esta situación. Si este es el caso, márcalo como No Identificado.
-=== Suggested route frequently ignored (La ruta sugerida es ignorada frecuentemente) ===
-Waze ha calculado que la mayoría de usuarios no siguieron la ruta sugerida. El número en el círculo verde muestra cuantos conductores cogieron por esa ruta. Busca conexiones faltantes o restricciones de giro incorrectas que quizá hagan que Waze no elija la ruta que la mayoría de usuarios realmente tomaron. Si encuentras el problema, arréglalo y márcalo como Resuelto. Si no hay conexiones faltantes o restricciones de giro incorrectas, entonces déjalo abierto para que otro editor lo revise o márcalo como Resuelto.
-=== Road type mismatch (El tipo de carretera no coincide) ===
-La ruta pasa a través de algunas carreteras no transitables como ferrocarriles o calles peatonales. Verifica que el tipo de carretera es el correcto. Bajo ninguna circunstancia debería haber un cruce entre segmentos no transitables como calles peatonales, ferrocarriles, etc. y otros segmentos transitables normales. Si el tipo de carretera es correcto, desconéctalo. Si el tipo de carretera no es correcto, arréglalo. En cualquier caso, márcalo como Resuelto.
-[[Edición_de_mapas_%28nuevo_editor%29#Manual de edición|Ir al Manual de edición]]

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