Intersections Voies Guidage

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Drapeau FR.png
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8.5 VOIES DE PREPOSITIONNEMENT link to this section
Présentation
L'éditeur WME permet d'ajouter sur un segment des Lane Guidances (voies de prépositionnement, ou voies d'aide au placement sur la chaussée). Sur l'application, elles apparaissent sur un bandeau sous forme de flèches multiples indiquant la voie à prendre. Il s'agit donc d'une information visuelle.

FR Lanes App.png


Les voies de prépositionnement sont utilisées lorsque les indications "classiques" (flèches blanches sur fond noir) sont insuffisantes et qu'il y a un risque d'erreur de positionnement sur la chaussée. Par exemple, lorsque la voie où l'on se place naturellement (en respectant le code de la route) risque de nous emmener vers une direction différente de celle souhaitée.

FR Guidage App.png


Droits d'utilisation
Les droits d'utilisation des Lanes sont liés au niveau de verrouillage des segments. Actuellement, en plus de cette limite, l'utilisation des Lanes est réservée aux éditeurs de niveau L4 ou plus. Cette limite pourra être modifiée sur décision des Champs.


ATTENTION à ce que vous faites avec les voies de prépositionnement.

Si vous avez fait une erreur dans votre configuration de voies, notamment dans un échangeur complexe, à 110 ou 130 km/h, le conducteur risque d'hésiter, et peut avoir un comportement dangereux (du type changement de voie tardif, sortie d'autoroute en coupant les voies, etc...). C'est donc une fonctionnalité non-neutre pour la sécurité des conducteurs.

Cas exemples
Autoroutes et voies express
Celle-ci est caractérisée par la présence sur la chaussée d'une signalisation horizontale comportant des flèches directionnelles : Lanes result.png

et/ou par la présence de panneaux d'affectation de voies C24b, Da31c ou Da31f.

C24b
Da31c
Da31f


DA31 oui1.pngLanes Cas1.pngSplit sur autoroute

Ok.png Présence de panneaux Da31c.

Ok.png Le nombre de voies change
(6 voies passent à 3+3 voies).

Les Lanes sont nécessaires
DA31 oui2.jpgLanes Cas4.pngSplit sur autoroute

Ok.png Présence de panneaux Da31c et Da31a.

Ok.png Le nombre de voies change
(4 voies passent à 3+1 voies).

Les Lanes sont nécessaires
DA31 non2.pngLanes Cas2.pngSplit sur autoroute

Ok.png Présence de panneaux Da31c et Da31f.

Nok.png Le nombre de voies ne change pas
(3 voies + 1 sortie vers A28).

Pas de Lane
DA31 non4.pngLanes Cas3.pngSplit sur autoroute

Ok.png Présence de panneaux Da31c.

Nok.png 2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "Serrez à gauche" et "Serrez à droite" sont sans ambiguïté

Pas de Lane
DA31 non1.jpgLanes Cas2.pngSortie sur autoroute

Nok.png Présence de panneau D31d.

Nok.png Le nombre de voies ne change pas
(2 voies + 1 sortie vers Moulins).

Pas de Lane

Autres types

DA31 non5.pngLanes Cas7.pngCarrefour voies multiples
Ok.png Dès lors qu'une voie permet de desservir plusieurs directions, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise.

Les Lanes sont utiles
DA31 oui5.pngLanes Cas8.pngCarrefour avec tourne à droite dédié
Ok.png Dès lors que l'on doit se déporter de la voie de droite pour aller tout droit, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise.

Les Lanes sont utiles
LG2voies.pngLanes Cas3.pngSplit de route

Ok.png Le nombre de voies change (2 voies passent à 1+1 voies).

Ok.png Les flèches au sol sont ambiguës.

Les Lanes sont utiles
DA31 non3.pngLanes Cas3.pngSplit de route
Nok.png 2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "Serrez à gauche" et "Serrez à droite" sont sans ambiguïté

Pas de Lane
TAG photo.jpgLanes Cas6.pngTourne à gauche
Nok.png L'instruction classique "Tournez à gauche" suffit à comprendre qu'il faudra se placer sur la voie dédiée.

Pas de Lane