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'''Correcto:''' Los diferentes tipos de segmentos en Waze tienen significados específicos. La elección del tipo de segmento puede afectar rutas e instrucciones de voz, a veces de manera sorprendente. Muchas rutas actuales se han tipificado cuidadosamente de acuerdo con datos del gobierno. Otras rutas de viaje, en particular las calzadas, caminos de acceso y rutas de senderos, a menudo se dejan deliberadamente sin asignar. No cambies los tipos de segmentos ya existentes, hasta que entiendas sus diferentes propiedades y sé cuidadoso al crear rutas de acceso que distorsionen el ruteo y al conectar innecesariamente Segmentos No Conducibles. | '''Correcto:''' Los diferentes tipos de segmentos en Waze tienen significados específicos. La elección del tipo de segmento puede afectar rutas e instrucciones de voz, a veces de manera sorprendente. Muchas rutas actuales se han tipificado cuidadosamente de acuerdo con datos del gobierno. Otras rutas de viaje, en particular las calzadas, caminos de acceso y rutas de senderos, a menudo se dejan deliberadamente sin asignar. No cambies los tipos de segmentos ya existentes, hasta que entiendas sus diferentes propiedades y sé cuidadoso al crear rutas de acceso que distorsionen el ruteo y al conectar innecesariamente Segmentos No Conducibles. | ||
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Revisión del 20:41 30 may 2020
Si otro editor te aconsejó que leyeras este artículo, es porque probablemente no estás siguiendo nuestras pautas generales en algunas de tus ediciones en el Editor de Mapas de Waze (WME). Si llegaste a esta página por tu cuenta, puedes leerla para mejorar tus prácticas de edición.
Es muy probable que las ediciones que has hecho en los días pasados hayan sido modificadas o eliminadas. Esto puede ser una sorpresa desagradable, especialmente si dedicaste una gran cantidad de tiempo y energía en esas ediciones, pero puedes estar seguro de que estás en buena compañía. Cada uno de los muchos editores voluntarios de Waze han cometido errores que requirieron alguna corrección o eliminación.
El propósito de este artículo es ayudarte a entender que tus ediciones pudieron necesitar atención y ofrecerte sugerencias para que dichas ediciones hagan el mayor bien. Puede ser intimidante ver todas aquellas cosas que se pueden hacer mal. ¡No te asustes! Este artículo incluye una lista de las cosas que son generalmente seguras y fáciles de editar para principiantes.
Las ediciones incorrectas son una parte natural de Waze
El hecho de que algunas ediciones tuyas hayan sido eliminadas o corregidas, puede hacerte sentir que ser un editor de Waze no es para ti. Esa es una sensación razonable, pero en realidad, tanto Waze como la comunidad de editores voluntarios te necesitan.
Para Waze es muy importante alentar a nuevos usuarios a editar y por esta razón no existe un requisito de entrenamiento previo para empezar a editar. Con esto, Waze intenta aumentar el número de editores del mapa. Prácticamente sin ningún tipo de información - de hecho luego de pocos minutos de descubrir Waze - se puede comenzar a editar los mapas, esto es emocionante, pero también significa que cometerás errores. Todos lo hacemos.
Las ediciones incorrectas son una parte natural de Waze. Así que por favor ¡no te sientas mal!. Debido a que los mapas son utilizados por amigos, vecinos y más de 50 millones de personas, tus compañeros editores deben reaccionar en cuanto se descubre que el mapa presenta un error.
En este artículo se describen tres tipos de errores: Malinterpretación de principios, errores funcionales y acuerdos mal entendidos. Pero antes de hablar de ellos, es fundamental hablar de un tipo de "edición" incorrecta, que es de mayor preocupación que todos los demás juntos.
El peor error al editar
El PEOR error de edición es: estar incomunicado de tus compañeros editores. En el caso de que estés dañando el mapa involuntariamente, la comunidad de editores tratará desesperadamente de avisarte, para ayudarte a convertirte en un mejor editor. O en el caso de que otro editor necesite entender el porqué has hecho tus ediciones de cierta manera, él pueda contactarte antes de asumir que tus ediciones estaban erradas y deshacerlas. Si no puedes ser contactado, la comunidad de editores sólo adivinará respecto a tus ediciones y tendrá pocas alternativas para restringir posibles daños potenciales en el futuro.
Debes asegurarte de que los correos electrónicos que se te envíen te lleguen rápidamente. Esto significa que no sólo debes proporcionar a Waze una dirección de correo electrónico que revises regularmente, sino además, verificar que los correos electrónicos enviados a esa cuenta desde waze.com, especialmente de forum@waze.com, pasarán tus filtros de spam o correo basura.
Si recibes un correo electrónico que indica que tienes un mensaje privado (PM), por favor lee el PM. Para ello desde cualquier página de Waze, selecciona SOPORTE, luego "Foros de la comunidad", y a continuación en la parte superior izquierda de la pantalla, "nuevos mensajes". También puedes acceder a tu bandeja de entrada directamente a través de este enlace. Si el PM es de un editor, asesorándote de ediciones posiblemente incorrectas, ¡por favor responde!
Ten en cuenta, que simplemente garantizar que uno mismo es visible en el Sistema de Chat de WME al editar activamente, NO es suficiente. Conseguir la atención de un editor a través del chat, no es tan fiable como a través del sistema PM y hacerlo requiere mucho más esfuerzo.
Malinterpretación de Principios
Muchas ediciones incorrectas se derivan de los malentendidos y suposiciones incorrectas sobre los principios fundamentales de Waze, comúnmente lo siguiente:
Propósitos mal entendidos de Waze:
Incorrecto: Waze es una aplicación de mapas de uso general para todo lo que yo quisiera mapear, incluyendo mis rutas de senderismo, arroyos y estanques escondidos, vías del ferrocarril abandonadas o históricas, atajos en bicicleta por la ciudad y mi estacionamiento preferido.
Correcto: Waze NO es una aplicación de uso general de mapeo, o una herramienta para caminar o andar en bicicleta, o un medio para rutas y destinos estrictamente personales. Más bien, Waze está diseñado específicamente para ayudar a los conductores de vehículos motor de tránsito libre (incluyendo vehículos tipo Taxi, pero no para vehículos que tienen carriles especiales como BRT) a desplazarse a sus objetivos y evitar el tráfico. Las ediciones al mapa que no siguen éstos objetivos son fuertemente rechazadas.
La tragedia de la eliminación y desconexión de segmentos
Incorrecto: No importa como se edite el mapa de Waze, siempre y cuando termine luciendo bien.
Correcto: Cada segmento del mapa acumula datos de tráfico de semanas, meses y a veces de años. Estos datos reflejan el tiempo que tomó a los wazers para pasar dicho segmento o girar, dependiendo de la hora y día de la semana. Si se elimina el segmento, todos los datos se pierden. Si el segmento se desconecta y se vuelve a conectar en otra parte, los datos de giro se pierden. Por esto los editores deben esforzarse por evitar la eliminación y la desconexión siempre que sea posible.
Asumir que todos los tipos de segmentos son obvios
Incorrecto: Al decidir qué tipo de segmento aplicar a una carretera, puedo confiar en mi concepción intuitiva de carreteras, rampas, calles, etc. El hecho de que existan varios tipos de segmentos en el editor de mapas significa que debo usarlos; Waze quiere que yo use todo lo que ofrecen en esa lista y donde yo considere que tenga sentido. Soy bienvenido a promover o degradar cualquier camino (segmentos existentes) a cualquier tipo de camino que considere apropiado.
Correcto: Los diferentes tipos de segmentos en Waze tienen significados específicos. La elección del tipo de segmento puede afectar rutas e instrucciones de voz, a veces de manera sorprendente. Muchas rutas actuales se han tipificado cuidadosamente de acuerdo con datos del gobierno. Otras rutas de viaje, en particular las calzadas, caminos de acceso y rutas de senderos, a menudo se dejan deliberadamente sin asignar. No cambies los tipos de segmentos ya existentes, hasta que entiendas sus diferentes propiedades y sé cuidadoso al crear rutas de acceso que distorsionen el ruteo y al conectar innecesariamente Segmentos No Conducibles.