قوانین رسم راه‌های موتور سیکلت: تفاوت میان نسخه‌ها نمایش تاریخچه

بدون خلاصۀ ویرایش
(صفحه را خالی کرد)
 
خط ۱: خط ۱:
<font face = "Tahoma">


به‌طور کلی راه‌های موتورسیکلت‌ها در سه حالت می‌توانند با راه‌های خودروها متفاوت باشند که با اعمال محدودیت بر روی سگمنت‌ها یا فلش‌ها، این محدودیت‌ها را مشخص می‌نماییم.
===مسیرهای دارای مانع===
مسیرهایی که در ابتدا، وسط یا انتهای آن‌ها مانعی وجود دارد که باعث می‌شود عرض راه از حداقل عرضی که برای عبور خودرو مناسب است، کمتر باشد اما موتورسیکلت به‌راحتی و به‌طور قانونی امکان عبور از آن مسیر را دارد.
* برای اعمال این محدودیت، می‌بایست یک گره در محل مانع ایجاد شود، سپس بر روی فلش‌های گره اعمال محدودیت کرده و فقط موتورسیکلت را مجاز به‌عبور می‌کنیم.
[[پرونده:Bike-persian-1and2.png|بندانگشتی|وسط]]
===مسیرهای با عرض کم===
مسیرهایی که عرض آن‌ها در سرتاسر مسیر از حداقل عرض مورد نیاز برای عبور خودرو کمتر است اما موتورسیکلت به‌راحتی و به‌طور قانونی می‌تواند از آن مسیر عبور کند.
* در این حالت، بر روی کل سگمنت مورد نظر اعمال محدودیت کرده و فقط موتورسیکلت را مجاز به‌عبور م‌کنیم.
[[پرونده:Bike-persian-1and2.png|بندانگشتی|وسط]]
=== مسیرهای ممنوع برای موتورسیکلت===
مسیرهایی که طبق قانون، تردد موتورسیکلت از آن‌ها ممنوع است (مانند تونل‌های با طول زیاد و یا بزرگراه‌ها)
* در این حالت، بر روی سگمنت مورد نظر اعمال محدودیت کرده و عبور موتورسیکلت را غیرمجاز می‌کنیم.
[[پرونده:Bike-persian-3.png|بندانگشتی|وسط]]
</font>

نسخهٔ کنونی تا ‏۱۳ دسامبر ۲۰۱۷، ساعت ۰۸:۰۸