Pericoli permanenti

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IMMAGINI DA POSIZIONARE

Feature Summary

Le informazioni in tempo reale sono particolarmente utili per fornire approfondimenti

• per prendere decisioni sul percorso, come decidere quale strada prendere o cercare di avere un'idea di ciò che sta accadendo più avanti, sulle ragioni del traffico;
• per guidare in sicurezza e informato su ciò che sta accadendo più avanti sul tuo percorso attuale come autovelox, curve pericolose, rallentamenti improvvisi ecc.

I "Pericoli permanenti" (Permanent Hazards, PH o PHs) sono una fonte importante di informazioni di cui gli utenti possono necessitrare mentre guidano. Gli avvisi incoraggiano gli utenti a rallentare e guidare in maniera più sicura proteggendo non solo loro stessi e gli altri guidatori ma anche i pedoni.

Per una prima fase i PH potranno essere inseriti come "punti". Si prega di prendere visione dei pericoli che sono ora disponibili. Per tutti i PH l'idea è quella di informare in anticipo l'utente di certi potenziali pericoli che possano rendere la guida soggetta ad incidenti in misura superiore alla norma a causa della loro complessità:

• Curva pericolosa

• Dosso per riduzione della velocità
• Topes (disponibili solo in alcuni paesi - la differenza con i dossi è che per ogni tope scatterà sempre un alert mentre per i dossi un solo alert raggrupperà tutti i dossi entro una distanza di 500 metri l'uno dall'altro)
• Barriere di esazione pedaggio (si prega di notare che posizionare un avviso di barriera non equivale a marcare la strada come "a pedaggio" dal pannello restrizioni, aggiungere un alert di questo tipo non comporta variazioni nel routing ma semplicemente avvisa l'utente dell'avvicinarsi di una barriera di esazione)

Due parole da Gil, il Product Manager di Waze

ORIGINALE

TRADUZIONE

Hello Wazers! The day has finally come! We’re launching the first phase of Permanent Hazards with the introduction of “point on map” hazards. This was one of the most requested features by the Waze community, even before I joined the team. That’s why I never said it would be coming “soon”! 🙂 Phase 2 is right around the corner with our new, shiny advanced scheduler. But until then, please take a look at the first phase. Your input and feedback will help us make sure that phase 2 is even better. Thanks!

Ciao Wazers! Il giorno è finalmente arrivato! Stiamo lanciando la prima fase dei Pericoli permanenti con l'introduzione dei "punti di pericolo sulla mappa". Questa è stata una delle feature più richieste dalle community di Waze, già da prima che arrivassi io nel team, ed ecco perché non ho mai detto che stesse per arrivare "soon"! 🙂 La fase 2 è dietro l'angolo insieme al nuovo, brillante ed avanzato scheduler, ma fino a quel momento cominciate a familiarizzare con la fase 1. I vostri input e feedback ci aiuteranno a fare in modo che la fase 2 sia ancora migliore di quanto ci si aspetti. Grazie!

Blocco e cancellazione

Per default, i PH saranno bloccati a livello minimo 4.

Questo può essere modificato nazione per nazione ed ogni paese potrà avere un differente rank minimo per l'inserimento e modifica dei PH. Se desideri richiedere una modifica del rank minimo per editare i PH nel tuo paese, per cortesia contatta i tuoi Coordinatori affinché compilino il form che è stato loro condiviso nel forum dei Coordinatori.

Detto ciò, i PH ereditano il livelllo del segmento su cui sono posizionati.

Possibili scenari:

• Se il segmento è L1 e viene aggiunto un PH (con L4 il rank minimo nazionale), il PH sarà automaticamente impostato a L4.
• Se il segmento è L5 e viene aggiunto un PH (con L4 il rank minimo nazionale), il PH sarà automaticamente impostato a L5.

Se un editor di rank minore di 4 cancella un segmento il PH sarà cancellato, anche se l'editor non avrebbe il permesso di cancellare il PH direttamente: provare a cancellare un PH senza avere il corretto rank di editing restituirà un errore.

Aggiungere un PH

1. Clicca sul bottone Pericoli in alto a destra nello schermo ed attiva il layer corrispondente.
2. Ora che il layer è attivo, seleziona il PH che desideri aggiungere passando il mouse sopra a quello di tuo interesse e clicca Crea Punto.
3. Trascina il punto nella posizione dove vuoi porre il PH.
4. Aggiungi la direzione di marcia soggetta a quel pericolo (una sola o entrambe).
5. Salva. Semplicissimo! Tieni però a mente che i PH necessitano un Map Build per essere poi mostrati nel client.

Avvisi sul client

PH alerts will be displayed on the client 500 mts before the hazard has been mapped, as a takeover with sound.

Multiple pins capping: When multiple PH of the same type occur in close proximity (less than 500 from each other) we group them together as follows:

• Show one alerter letting the driver know that there are multiple occurrences of such type ahead
• Show only one pin on map in the app for the first occurrence of this PH (grouping is done by PH type and never for different types together)

Speed bumps vs Topes

Speed bumps and Topes are bumps that serve to reduce speed.

The only difference between both terms is just the alerts shown to drivers.

1. Speed bumps: alerts will be grouped. Any speed bumps within 500 mts from each other will be grouped and only one alert will be shown to the driver.
2. Topes: WE WILL ALERT FOR EVERY TOPE. That means that when you use “Topes”, each and every single one of them would issue a warning to the driver.

Topes will be displayed only in:

• Mexico
• India
• Honduras
• Colombia
• El Salvador
• Dominican Republic

If you wish to add Topes to your country, please ask your community coordinator to request it in this forum post.

To change the term for the app, coordinators can request it in the same forum post (only available for coordinators)

Please take into account that the SP LatAm term is Topes in WME, and cannot be localized per country.

Direction

PH can be added in one direction, or in both ways (for 2 way segments)

For one way segments, the directionality will be automatically selected and won’t be displayed.

If you drag a PH from a 1 way segment to a 2  way segment, the affected driving direction from the original segment will be kept, but you can change it.

To summarize:

If you drag and drop a PH, the following will occur (in terms of directionality)

• One way to 2-way: we will enable both directions
• 2-way to 1-way: we will enable the only direction
  • If changing a 2-way segment with A-B only enabled to a B-A segment, the new direction will be B-A (the only viable direction), if changing back to 2-way we will remember the originally intent direction (and put it back as A-B),

Explanatory video

Splitting and merging segments with PH

• Splitting a segment would result in 2 different segments, each retaining the existing permanent hazards that exist on it’s part, so, for example:
  • Segment A = 1000m long PH X @ 100m PH Y @ 400m PH Z @ 800m
  • New Segments: A & B, each 500 m long
    • Segment A = 500m long PH X @100m PH Y @400m
    • Segment B = 500m long PH Z @300m
• Merging a segment would result in 1 new segment with the PH items on the original projected location, for example:
  • Existing segments:
    • Segment A = 500m long PH X @100m PH Y @400m
    • Segment B = 500m long PH Z @300m
  • New segment A = 1000m long

PH X @ 100m

PH Y @ 400m

PH Z @ 800m

Existent Cameras and Railroad Crossing

Cameras and Railroad Crossing have been moved under the Hazards menu. All cameras that you’ve edited remain unchanged.

That said, their behavior will not change at the moment, so cameras will not share the capabilities/rules with PH.

FAQS

What happens if I delete a segment with a PH?

The PH will be deleted as well.

What happens if I change the lock level of a segment with a PH?

This means the lock level for the PH on that given segment will be changed as well.

What happens if I delete a PH on a segment?

The segment will remain unchanged. You are just removing the hazard.

What happens if I drag/drop a PH to another segment, with a different direction?

• One way to 2-way: Enable both directions
• 2-way to 1-way: Enable the only direction
  • If changing a 2-way segment with A-B only enabled to a B-A segment, the new direction will be B-A (the only viable direction), if changing back to 2-way we will remember the originally intent direction (and put it back as A-B),

Can we add PHs from the app?

Not at the moment. We’ve spoken about this internally and understand it can be valuable since some hazards are hard to locate using satellite imagery, but it is not in the roadmap for now.

Will PHs appear in the app in real time, once they are added to WME?

No, they need a tile build like other map entities.

When is Phase 2 planned for?

Phase 2 (scheduler + hazards on polygons) is in design phases. Likely 2024, but we don’t have a timeline yet.