México/Calles de doble sentido y retornos

Esta parte trata los temas relacionados con aquellas calles ordinarias que son de doble sentido así como el uso de los retornos. Las reglas mencionadas se limitan solamente a la República Mexicana, consulta Wiki de Latinoamérica para otros países.

Conceptos Básicos

Existen dos maneras de colocar calles de doble sentido y sus respectivos retornos

Método 1ː Doble segmento + retornos

Es la manera más conocida para crear las calles, se deben crear dos segmentos para los sentidos y un tercero para el retorno. El retorno debe ser doble sentido si funciona para ambos sentidos además deberá estar colocado a 90°. Si solo funciona en un sentido, la geometría puede imitar el movimiento natural de la vuelta. Todo segmento que imite un retorno debe medir más de 16 metros.

Ejemplo de método 1

Ventajas	Desventajas
Muy visual e intuitivo.	Si el retorno no es suficientemente grande (16m) no sirve.
Mantenimiento sencillo porque con atajos de teclado se puede saber que sentido tiene errores.	Dificil creación desde cero ya que hay que trazar un sentido, luego el otro, y finalmente colocar los retornos.
Si un sentido tiene error, el otro puede estar exento.	El cliente (la app) no dirá: “da vuelta en U en X metros”, sino “gira a la izquierda en X metros, enseguida, gira a la izquierda”
La app llevará al lado correcto del camellón cuando el destino se ubica en una calle de este tipo.

Metodo 2ː Un solo segmento con nodos

En este método, existen solo dos segmentos (un segmento dividido con un nodo). En el nodo se pueden activar o desactivar las vueltas en U.

Ejemplo de método 2

Ventajas	Desventajas
No se necesita crear segmento para cada retorno.	Mantenimiento complicado porque no es de revisión rápida, se debe revisar cada sentido, limitaciones en vueltas y habilitar retornos.
Fácil creación desde 0.	Si un segmento tiene error, ambos sentidos pueden estar comprometidos.
El cliente (la app) dirá “da vuelta en u en 50 metros” lo cual es muy fácil de entender.	Aunque el marcador final este de un lado u otro de la calle, Waze usará la ruta más rápida sin importar si el resultado se encuentra del otro lado de la calle.
	El servidor de ruteo ofrecerá el retorno solamente si el ETA disminuye considerablemente

¿Por qué existen dos maneras?

El método 2 fue activado en las últimas versiones del WME, por lo que antes se tenía que hacer todas las conexiones con el método 1, lo cual generaba problemas en calles con acotamientos pequeños o inexistentes.

Cada manera tiene ventajas y desventajas y con ello se puede aprovechar para usar cada una en distintas ocasiones. Ambas son muy válidas si son bien colocadas, y saber cual usar en cada una trae grandes beneficios a la calidad de los mapas y a su vez a la calidad de las rutas.

Dónde usar un doble segmento y dónde usar segmento simple

Los siguientes métodos se pueden combinar si es que un tipo de camino cambia de forma mientras este avanza.

En Vías Rápidas, Carreteras Federales, Estatales y Autopistas.

La manera de definir qué método utilizar en este tipo de caminos es muy sencilla.

Sin importar el tamaño del acotamiento o camellón, si este tipo de caminos lo tiene, los segmentos tienen que ser colocados con el método 1. Los retornos deberán estar forzados para que midan al menos 16 metros.

En otro tipo de segmentos

En construcción