Translations:Non-drivable roads lock level/2/en Geschiedenis weergeven

(Redirected page to Keyboard shortcuts#Transparent)
 
(Importing a new version from external source)
Regel 1: Regel 1:
#REDIRECT [[Keyboard shortcuts#Transparent]]
Standard [[Walking trail|WT]]/[[Pedestrian Boardwalk|PB]] locking is on '''L1''', except when these roads are part of a complex routing structure. If so, the roads should be locked on '''L3'''. <br />
<br />
A complex routing structure refers to the role [[Non-drivable roads|non-drivable roads]] play in the routing to destinations: where disconnecting a [[Walking trail|WT]] or [[Pedestrian Boardwalk|PB]] can lead to a less favorable routing endpoint. Since the introduction of [[Parking Lot Place|parking place]] suggestions based on walking time, it is important to connect [[Pedestrian Boardwalk|PB]]'s in a correct manner. <br />
<br />
[[file:Complex-non-drivable-roads.png|500px]]

Versie van 8 aug 2018 23:43

Informatie over bericht (bijdragen)
Dit bericht heeft geen documentatie. Als u weet waar of hoe dit bericht wordt gebruikt, dan kunt u andere gebruikers helpen door documentatie voor dit bericht toe te voegen.
Berichtdefinitie (Non-drivable roads lock level)
Het standaard [[Walking trail|WT]]/[[Pedestrian Boardwalk|PB]] locking niveau is '''L1''', behalve wanneer de segmenten deel uitmaken van een complexe routestructuur. Is dat zo, dan moeten deze gelockt worden op '''L3'''. <br />
<br />
Een complexe routestructuur verwijst naar de rol die [[Non-drivable roads|niet-berijdbare wegen]] spelen in de routering naar bestemmingen: waar het loskoppelen van een [[Walking trail|WT]] of een [[Pedestrian Boardwalk|PB]] kan leiden tot een minder gunstig routeringseindpunt. Sinds de introductie van [[Parking Lot Place|parkeerplaats]] suggesties op basis van looptijd, is het belangrijk om  [[Pedestrian Boardwalk|PB]]'s aan te sluiten. <br />
<br />
[[file:Complex-non-drivable-roads.png|500px]]

Standard WT/PB locking is on L1, except when these roads are part of a complex routing structure. If so, the roads should be locked on L3.

A complex routing structure refers to the role non-drivable roads play in the routing to destinations: where disconnecting a WT or PB can lead to a less favorable routing endpoint. Since the introduction of parking place suggestions based on walking time, it is important to connect PB's in a correct manner.