Translations:Taxi/7/nl Geschiedenis weergeven

(Bezig met het importeren van een nieuwe versie uit een externe bron)
 
(Bezig met het importeren van een nieuwe versie uit een externe bron)
 
Regel 1: Regel 1:
====Veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid====
====Veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid====
Met de veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid (VRZHZ) zijn daarnaast extra afspraken
Met de veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid (VRZHZ) zijn extra afspraken
gemaakt. Deze editor-accounts hebben allemaal VRZHZ in hun naam en vanuit de
gemaakt. Deze editor-accounts hebben allemaal VRZHZ in hun naam en vanuit de
VRZHZ is <i>Ronald Dekker</i> (@Ro-VRZHZ op Slack) het centrale aanspreekpunt.  
VRZHZ is <i>Ronald Dekker</i> (@Ro-VRZHZ op Slack) het centrale aanspreekpunt.  

Huidige versie van 11 apr 2024 om 15:10

Informatie over bericht (bijdragen)
Dit bericht heeft geen documentatie. Als u weet waar of hoe dit bericht wordt gebruikt, dan kunt u andere gebruikers helpen door documentatie voor dit bericht toe te voegen.
Berichtdefinitie (Taxi)
====Veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid====
Met de veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid (VRZHZ) zijn extra afspraken
gemaakt. Deze editor-accounts hebben allemaal VRZHZ in hun naam en vanuit de
VRZHZ is <i>Ronald Dekker</i> (@Ro-VRZHZ op Slack) het centrale aanspreekpunt. 
De veiligheidsregio heeft Waze geïntegreerd in hun alarm applicatie en vanuit een
melding wordt er direct met Waze naar het incidentadres gestuurd. Juiste navigatie
voor de proriteitsvoertuigen is voor hen dus erg belangrijk.
Belangrijk voor VRZHZ zijn [[Closures|closures]]. Ze hebben met de diverse aannemers directe
contacten. Op basis van deze informatie zetten ze specifieke closures die mogelijk
afwijken van openbare bronnen zoals [[Melvin]]. Mocht er dus een verschil zitten tussen
een closure in WME en een bron als Melvin, is het niet de bedoeling om de closure aan
te passen of te verwijderen. Neem bij twijfel contact op met Ronald (Ro-VRZHZ) via [[Slack]].
Wat afwijkt in de standaard werkafspraken in Nederland is dat ze segmenten
opknippen voor closures. Doorgaans wordt alleen een heel segment afgesloten, maar
daardoor kan een proriteitsvoertuig mogelijk onnodig om moeten rijden. Ze knippen
ruim op tijd voor de closure een segment zodat de [[Map-update]] op tijd is. Als je dus
extra nodes op een segment ziet welke door een VRZHZ-account zijn aangemaakt,
dan is dit een bewuste actie op basis van deze werkafspraken.
Ook is er afgesproken dat bij segmenten die éénrichtingsverkeer zijn, ze segmenten
tijdelijk tweerichting maken met, in de gesloten richting, een restrictie voor regulier
verkeer en een uitzondering voor hun proriteitsvoertuigen (voertuigtype taxi). Ook dit
is om hun voertuigen zo snel mogelijk op de juiste bestemming te krijgen.
<br>
Bij vragen over deze afspraken kun je contact opnemen met DutchDirt of ArnoB01, 
welke namens de LC’s de afspraken hebben gemaakt.

Veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid

Met de veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid (VRZHZ) zijn extra afspraken gemaakt. Deze editor-accounts hebben allemaal VRZHZ in hun naam en vanuit de VRZHZ is Ronald Dekker (@Ro-VRZHZ op Slack) het centrale aanspreekpunt. De veiligheidsregio heeft Waze geïntegreerd in hun alarm applicatie en vanuit een melding wordt er direct met Waze naar het incidentadres gestuurd. Juiste navigatie voor de proriteitsvoertuigen is voor hen dus erg belangrijk. Belangrijk voor VRZHZ zijn closures. Ze hebben met de diverse aannemers directe contacten. Op basis van deze informatie zetten ze specifieke closures die mogelijk afwijken van openbare bronnen zoals Melvin. Mocht er dus een verschil zitten tussen een closure in WME en een bron als Melvin, is het niet de bedoeling om de closure aan te passen of te verwijderen. Neem bij twijfel contact op met Ronald (Ro-VRZHZ) via Slack. Wat afwijkt in de standaard werkafspraken in Nederland is dat ze segmenten opknippen voor closures. Doorgaans wordt alleen een heel segment afgesloten, maar daardoor kan een proriteitsvoertuig mogelijk onnodig om moeten rijden. Ze knippen ruim op tijd voor de closure een segment zodat de Map-update op tijd is. Als je dus extra nodes op een segment ziet welke door een VRZHZ-account zijn aangemaakt, dan is dit een bewuste actie op basis van deze werkafspraken. Ook is er afgesproken dat bij segmenten die éénrichtingsverkeer zijn, ze segmenten tijdelijk tweerichting maken met, in de gesloten richting, een restrictie voor regulier verkeer en een uitzondering voor hun proriteitsvoertuigen (voertuigtype taxi). Ook dit is om hun voertuigen zo snel mogelijk op de juiste bestemming te krijgen.
Bij vragen over deze afspraken kun je contact opnemen met DutchDirt of ArnoB01, welke namens de LC’s de afspraken hebben gemaakt.