Wstęp
Polscy edytorzy Waze jakiś czas temu otrzymali możliwość zarządzania Społecznością, w związku z czym ważne jest, aby każdy był świadomy czego może oczekiwać od Społeczności oraz czego Społeczność oczekuje od polskich edytorów mapy.
Polska Społeczność jest zarządzana przez liderów (Global Champ(s), Local Champs, Country Managers), którzy jak reszta są wolontariuszami. Robimy wszystko, co możliwe, aby działania Społeczności przebiegały bezproblemowo, ustanawiamy lokalne zasady edycji map oraz propagujemy Waze w Polsce.
Wszyscy jesteśmy ze sobą w stałym kontakcie i jesteśmy aktywni we wszystkich kanałach komunikacji odpowiadając na wiadomości pytania na forum, prywatne wiadomości na forum (Private Messages - PM), na Slacku, maile wysyłane na adres kontakt@waze.com.pl. Jesteśmy również aktywni w mediach społecznościowych prowadząc strony w serwisie Facebook lub profile na Twitterze.
Awans do grona liderów jest otwarty dla wszystkich, ale nie następuje on z automatu. Posiadając odpowiedni poziom wiedzy, dojrzałość i zaangażowanie w sprawy Waze w Polsce, masz szansę zostać przyjęty/a do tego grona. Trzeba być jednak świadomym/świadomą, że z byciem liderem, oprócz pewnych przywilejów, wiąże się również odpowiedzialność i konieczny nakład pracy.
Czego Polska Społeczność oczekuje od Ciebie?
- Wszyscy edytorzy powinni znać najlepsze praktyki edycji map określone w lokalnej Wazeopedii
- Wszyscy edytorzy powinni odwiedzać regularnie forum. Na forum można często znaleść informacje o nowych funkcjonalnościach i praktykach, a także pomoce i porady. Prywatne wiadomości na forum oraz Slacku są również ważną metodą komunikacji między edytorami.
- Komunikacja (niezależnie czy na forum, czy w prywatnych wiadomościach (PMs)) powinna być prowadzona w uprzejmy i pełen szacunku sposób. Jako edytor stanowisz małą część użytkowników Waze, a my wszyscy stanowimy wielką część Społeczności Waze.
- Bardziej doświadczeni edytorzy poświęcają dużo czasu pomagając nowym edytorom. Okaż im szacunek słuchając ich rad i wyciągając z nich wnioski.
Kierownik Obszaru (Area Manager, AM)
Oprócz powyższych, od AMa oczekuje się:
- pracy nad poprawą jakości mapy w zarządzanym obszarze/obszarach;
- nanoszenia zmian w układzie dróg spowodowanych robotami drogowymi na zarządzanym obszarze/obszarach;
- rozwiązywania na bieżąco pojawiających się zgłoszeń aktualizacyjnych (tzw. Update Requests, w skrócie URs) oraz błędów mapy (tzw. Map Problems lub MPs);
- działania jako mentor dla młodszych stażem edytorów, pomagania im poprzez wsparcie na forum oraz przez kontakt indywidualny
Kierownik Kraju (Country Manager, CM)
CM (w odróżnieniu do Administratora Kraju) jest Kierownikiem Obszaru, który osiągnął 5 poziom doświadczenia i któremu nadano uprawnienia edycyjne na obszarze całego kraju. To znaczna odpowiedzialność!
Oprócz powyższych, od CMa oczekuje się:
- edycji zgodnych z najlepszą praktyką, będących przykładem dla innych edytorów
- odpowiedniego poziomu komunikacji ze społecznością edytorów w Polsce
- zarządzania drogami krajowymi, ekspresowymi i autostradami oraz rozwiązywania zgłoszeń (URs, MPs) pojawiających się na nich
- dalszego zarządzania ich obszarem, który otrzymali jako AM
- umożliwienia rozwiązywania zgłoszeń (URs, MPs) przez innych AMów w ich obszarach
- zmniejszania poziomu blokady dróg w odpowiedzi na zgłaszane prośby oraz weryfikacja pracy edytorów na tych odcinkach i ponowne blokowanie na wyższy poziom
Czego możesz oczekiwać od nas?
Area Manager Requests
We will try to deal with AM requests as promptly as we can. We will apply the standards posted on the AM Applications topic on the forum.
Rank Promotions
These are no longer automatically applied by Waze HQ. All requests for country-wide rights or promotion beyond level 2 are now passed to the CAs. We will expect the requirements above to be fulfilled. In particular, country-wide editing rights and/or level 5 will notbe granted unless we are happy that your editing is of the highest standard. Level 6 in the UK is reserved for CAs.
Note that, whilst we will generally follow the global Waze requirements as to number of edits required for promotion we may, in exceptional circumstances, promote editors who have not reached the required number of edits.
Dealing With Problem Editors
It is our responsibility to deal with editors whose standard does not meet best practice. If you are concerned about an editor it is best to contact us privately - it is rarely productive to start complaining in public.
We will generally try to work with an editor to help them improve their editing quality and we have good results with this approach. However, if an editor refuses to follow best practices or UK policies, there are other sanctions available including:
- Temporary or permanent suspension of editing rights
- Reduction or loss of AM/CM editing areas
- Reduction of editing level
We will not tolerate editing done solely for the purpose of gaining points without adding value to the map. Encouraging or helping others to do so is also unacceptable. Any mass-editing for the purpose of gaining points will lead to a reduction in editing rank and/or removal of AM/CM editing rights.
Formulating Policies
We are responsible for creating and enforcing UK editing & conduct policies - such as this document. In formulating UK Policies, we are guided by global Waze practices and your views. We will always ensure that public discussion and consultation takes place before implementing any such policy.
Maintaining The Wiki
We are responsible for maintaining the UK Wiki and approving changes, although we welcome contributions from all. If you feel that something needs changing or adding, it must be discussed & agreed publicly first.
High-level Interaction with the Global Waze Community
With most of us being experienced Global Champs, we are constantly involved in discussions with the Waze community and Waze HQ. We make sure we are aware of the specific concerns of the UK community and that these views are represented at the highest level.