¡Waze está trabajando en cargar las Estaciones de Carga para implementarlas en el mapa y que, a su vez, actualicen su información de manera automática! Para ello, hay un bot “evcs feed 1(1)” que se encarga de enlazar las estaciones de carga con las bases de datos de cargadores, tipos y precios con las que pudiéramos tener en el mapa de waze. Esta información viene de proveedores externos que trabajan con google en la actualidad.
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La edición de los puntos de carga solo es para niveles 3+
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Se encuentra disponible el vídeo del Office hours para los que no hubieran podido asistir al evento y estén interesados.
Estos POIs tienen campos únicos enfocados a presentar toda la información necesaria a los wazers. Estos campos corresponden con:
- Ubicación en el lugar: en este campo se indicarán las instrucciones para llegar al punto así como la planta, si procede u otra información de interés que ayude al conductor a su localizadoon. Por ejemplo, interior de parking subterráneo, planta 2a, en concesionario oficial MARCA.
- Red: lo que llamaríamos vulgarmente el operador que lo gestiona.
- Métodos de pago.
- Pestaña Chargers (cargadores): esta pestaña no es editable. Cualquier cambio necesario en ella habrá que indicarlo en la hoja de cálculo en la columna P. Estos errores serán notificados al proveedor del servicio externo y una vez los realice, se actualizará en waze directamente.
Trabajaremos los PURs a través de esta hoja de cálculo. Una vez finalizados indicaremos su estado y quien realizó la gestión.
En las diferentes columnas veremos los datos que provee el bot. Debemos comprobar que esta información es correcta utilizando fuentes fiables, como pueden ser streetview, google, páginas oficiales de los gestores de los cargadores.
Qué información debemos verificar:
- Operador
- Dirección
- Ubicación
- Número y tipo de conectores
- Tipo de acceso: público, restringido o privado
Como resolvemos los problemas
- NUNCA RECHAZAREMOS ningún PUR, si este no existe o hay algún motivo para ser rechazado, lo informaremos de los motivos en la hoja en la columna P. Solo los champs tomarán la decisión final sobre su rechazo. Estos PURs NUNCA se podrán recuperar.
- En los PURs privados o restringidos actuaremos como en el punto anterior.
PUR con número y tipo de conectores erróneos según fuentes fiables - aprobar, pero marcarlo en la hoja excel en la columna M y en la columna N seleccionar "Enchufe erróneo" para realizar un seguimiento posterior
- El operador de la red no figura en la lista - deje el campo de texto vacío + en la columna P seleccione "Operador N/A" para realizar un seguimiento posterior
- Todos los demás problemas deben discutirse, marque "Discutir" en la columna N.
Como los nombramos
E.C. + [Operador] (E.C. = Estación de carga)
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Si no existe operador por ser gestionada por un comercio externo, pondremos el nombre del comercio.
Si existe operador y a la vez es gestionada por un comercio externo, añadiremos el nombre de comercio como nombre alternativo siguiendo el formato indicado. Nunca pondremos la información de este modo "E.C. [operador] + [comercio]" |
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Ejemplos E.C. Endesa X
E.C. McDonald's E.C. Lidl E.C. Shell E.C. Tesla |
PUR en un lugar donde no existía el POI
Instrucciones:
- Aprobar PUR
- Moverlo a la ubicación exacta donde se encuentra.
- Si se encuentran en el interior de algún recinto, mapear con vía de estacionamiento (si no existe) para que el conductor pueda llegar al Punto de carga.
- Ajustar el nombre según la nomenclatura indicada, la dirección, el nombre, el operador, el precio, los métodos de pago, la descripción, utilizar el pin de navegación si es necesario, el sitio web y los servicios, los horarios de apertura.
- Añadir/editar respetando la línea excel columnas M - N
PUR en un lugar donde existía el POI
En pocos casos, puede que ya tuviéramos una estación de carga creada con lo que se estaría duplicando. Como la “buena” (por tener la actualizaciones automáticas) es la que nos proponen, tenemos que aceptarla y después la fusionamos con la que ya teníamos pero manteniendo el ID de la nueva. Instrucciones:
- Aprobar PUR
- Si se encuentran en el interior de algún recinto, mapear con vía de estacionamiento (si no existe) para que el conductor pueda llegar al Punto de carga.
- Fusionar PDI existentes con nuevos PDI (seleccionar todo lo útil, incluidas las fotos) debemos indicar que queremos fusionar en la nueva “evcs feed 1(1)” NUEVOSe ha actualizado la ID de las Estaciones de Carga, por lo que si existiese un lugar cargado por “evcs feed 1(1)” se fusionara al PUR más reciente de “evcs feed 1(1)”
- Moverlo a la ubicación exacta donde se encuentra.
- Ajustar el nombre según la nomenclatura indicada, la dirección, el nombre, el operador, el precio, los métodos de pago, la descripción, utilizar el pin de navegación si es necesario, el sitio web y los servicios, los horarios de apertura.
- Añadir/editar respetando la línea excel columnas M - N
PUR no está en la hoja
Instrucciones:
- Abrimos la tercera pestaña de la hoja de cálculo (PURs No Sent / Nuevos lugares).
- Rellenamos la siguiente línea vacía del listado siguiendo las instrucciones indicadas en la parte superior.
La única parte que no se puede tocar en todas las pestañas es la pestaña de CHARGERS. Tenemos que ser muy precisos a la hora de mapear estos puntos de carga ya que muchos de ellos se encuentran en parking subterráneos o en el interior de edificios. Tipo de acceso:
- Públicos: cualquier wazer puede acceder a ellos. Se muestran en la aplicación. (se aceptarán siempre)
- Restringido: están limitados a los clientes de algún establecimiento, por ejemplo clientes de hoteles, concesionarios… Se mostrarán en la aplicación en la segunda fase de desarrollo en la que se establecerá un filtro para poder seleccionar entre otras opciones este tipo de puntos. (se aceptarán siempre)
- Privados: se encuentran en urbanizaciones privadas o son solamente para empleados. Estos no serán mostrados en la aplicación. (actualmente no existen PURs de este tipo)
Cuando trabajemos con un Punto de Carga restringido, informaremos la descripción de las limitaciones. Por ejemplo, Para clientes del Hotel Cortes, Para clientes del Concesionario…
Cuando un Punto de carga se encuentre en el interior de un parking de pago, se indicará en el apartado de “ubicación en el lugar” En el interior del parking de pago Julio Iglesias y se marcará siempre como público este punto de carga.
Si tenemos por ejemplo un parking con varias estaciones de carga y por tanto, varios PURs, validaremos todos ellos y lo anotamos en la hoja de cálculo en la columna N.
El 1 de agosto de 2023 el staff inyecta al mapa un nuevo paquete de PURs con nuevas IDs para que se actualicen los datos en la app.
El 23 de enero de 2023 el staff inició el proyecto de puntos de carga procediendo a establecer las bases para su creación y subir los PURs correspondientes en diferentes países en fase beta.
El 19 de febrero de 2023 se realizó un office hours específico a este artículo para aclarar ciertos criterios de la fase 1 de implantación y notificó el despliegue a los países restantes que no estuvieron en la beta, llegando a implementarlo en un total de 65 países.
El 5 de abril de 2023 se han bajado a nivel 3+ los PURs para abrir esta funcionalidad a más editores de la comunidad.