|
|
| (149 intermediate revisions by 2 users not shown) |
| Line 1: |
Line 1: |
| [[File:Old editors.jpg|320px|right]]
| | = Premiestnenie spojovacieho uzla = |
| Reálny svet obsahuje veľa ciest a objektov, pri ktorých máme prirodzenú potrebu zachytiť ich do mapy a urobiť tak mapu čo najpodrobnejšou. Je však potrebné mať na zreteli, že tvoríme navigačný systém pre motorové dopravné prostriedky a Waze nemá ambíciu stať sa turistickou navigáciou alebo navigáciou pre chodcov.
| |
|
| |
| Na druhej strane, Waze používa niekoľko obmedzení, usmerňujúc čo a za akých podmienok bude viditeľné v mobilnej aplikácii. Netreba zabúdať ani na zbytočnú záťaž serverov a prenosovú kapacitu internetového pripojenia pri prenose veľkého množstva informácií.
| |
|
| |
|
| Táto stránka má editorom pomôcť rýchlo sa zorientovať, ktoré informácie sú na mape pre navigáciu Waze dôležité a ktoré sú nepodstatné.
| | Pri úpravách mapy je niekedy potrebné premiestniť existujúcu hranicu obce alebo hranicu [[Rýchlostné obmedzenia|najvyššej dovolenej rýchlosti]] na nové (výhodnejšie) miesto. Uchopenie spojovacieho uzla (junction) a presunutie na novú pozíciu je jednoduchý úkon, ale nie je to vždy správne riešenie. |
|
| |
|
| == Prioritou sú zjazdné cesty ==
| | Je potrebné si uvedomiť, že k segmentom ciest, po ktorých už jazdili wazeri, sú pripojené dáta o priemernom čase prejazdu (priemer z historických časov). |
| Zjazdné cestné komunikácie sú kľúčovým prvkom navigačného systému. Patria sem cesty, po ktorých denne jazdí množstvo vodičov - diaľnice, rýchlostné cesty a ich nájazdy a zjazdy (rampy), ulice, príjazdové cesty k väčším objektom (firmy, farmy, nákupné centrá, kampusy, bytové domy) a k parkoviskám a cesty vedúce cez čerpacie stanice.
| |
|
| |
|
| V zásade môžeme povedať, že dokiaľ nie sú na mape vo vašej oblasti zakreslené všetky takéto cesty, potom odporúčame prednostne sa venovať práve ich zakresleniu. Nič z ostatných prvkov nemá tak vysokú hodnotu. Zachyteniu týchto prvkov do mapy preto venujte zvláštnu pozornosť, pričom dodržujte základné pravidlá [[Ozna%C4%8Dovanie_ciest_na_Slovensku|označovania ciest na Slovensku]].
| | == Kedy posunúť a kedy prekresliť == |
| | Ak editor posunie uzol, spájajúci dva segmenty tak, že jeden segment skráti a druhý predĺži, zmenia sa dĺžky segmentov, ktoré mali uchovaný svoj priemerný čas prejazdu. Priemerný čas prejazdu sa však nezmení. Takáto deformácia (predĺženie) potom môže spôsobiť, že za normálnej premávky obyčajnú rýchlosť server vyhodnotí ako podpriemernú, keďže aktuálna doba prejazdu predĺženým segmentom je zrazu dlhšia. Takto upravený segment zrazu začne vykazovať spomalenie premávky, resp. až zápchu (falošné indikovanie na mieste, kde v skutočnosti žiadne spomalenie nie je). |
| | <br /> |
|
| |
|
| Pre zodpovednú editáciu je najlepšia miestna znalosť pomerov - ak daným miestom pravidelne prechádzate alebo blízko bývate, potom sú vaše miestne znalosti presne to, čo systém Waze potrebuje k tomu, aby mohol vodičom ponúknuť kvalitné mapy.
| | ;Posunutie spojovacieho uzla |
| | na novú pozíciu je rýchla a jednoduchá úprava a je vhodné ju použiť v nasledujúcich prípadoch: |
|
| |
|
| [[File:Wme streetview marriage.jpg|320px|right|Streetview náhľad]]
| | *spojenie málo jazdených bočných uličiek |
| Počas editácie ciest v WME je vhodné využívať aj [[StreetView#Street_View|streetview náhľad]] aby ste správne zachytili jednosmerné ulice, zákazy vjazdu či zákazy prejazdu (používame typ "Súkromná cesta" (Private Route)) a korektne nastavili [[R%C3%BDchla_pr%C3%ADru%C4%8Dka_pre_editora#.C5.A0.C3.ADpky_pripojenia|šípky pripojenia]] na obidvoch koncoch editovaného segmentu. Pomocou [[obmedzení]] je možné presne určiť podmienky prejazdnosti - zákaz vjazdu určitého typu vozidiel a časové obmedzenia.
| | *spojenie ciest na parkovisku |
|
| | *spojenie súkromných ciest |
| {{Mbox|text=S ohľadom na aktuálnosť obrazových dát Streetview, náhľad nemusí vždy zobrazovať skutočný stav.}}
| | *spojenie lesných a poľných ciest |
| | *pri posunutí spojenia o '''menej ako 25% dĺžky kratšieho zo segmentov''' |
| | *zarovnanie ciest (malé zmeny dlhých segmentov). |
|
| |
|
| V prípade, že máte pochybnosti, je dobré kontaktovať autora alebo posledného editora segmentu a situáciu prebrať s ním.
| | ;Prekreslenie spojovacieho uzla |
| | je pracnejšia úprava, ale v konečnom dôsledku je menej deštruktívna na prejazdné časy segmentov ako presunutie uzla. Prekreslenie znamená rozdelenie jedného segmentu v mieste nového spojenia, a následné vymazanie starého uzla, pričom sa dĺžky ako aj časy segmentov proporčne rozdelia resp. sčítavajú. |
|
| |
|
| == Nezjazdné alebo ťažko zjazdné cesty ==
| | Pri prekreslení postupujte nasledovne: |
| Mapový editor ponúka typ cesty "Poľná alebo lesná cesta" (Dirt road/4x4 trail). Jedná sa o cesty obyčajne v zime neudržiavané, môžu byť s pásom trávy uprostred, po daždi môžu byť zablatené (takéto cesty môžu byť aj asfaltové), častokrát využívané len k presunu poľnohospodárskej techniky medzi poliami, lesníkmi na zvážanie vyťaženého dreva, prípadne po nich vedú turistické alebo cyklistické trasy.
| | # Na segmente v mieste novej polohy spojenia '''vytvorte nový uzol'''. Viď. [[Rýchla príručka pre editora#Rozdelenie segmentu|vytvorenie uzla]]. |
| | # '''Vymažte starý uzol''' (pôvodné miesto spojenia) Viď [[Rýchla príručka pre editora#Vymazanie pripojenia|Vymazanie pripojenia]]. |
|
| |
|
| [[File:RoadPicN6.jpg|320px|right|Poľná cesta]]
| | Prekreslenie je výhodné v nasledujúcich prípadoch: |
| [[Mobilná aplikácia|Mobilná aplikácia Waze]] umožňuje po takýchto cestách navigovať, alebo ich z navigácie vylúčiť pomocou voľby v nastaveniach aplikácie. Zakresľovaniu takýchto ciest nič nebráni. Tu je ale vždy dôležité zvážiť, ako takáto cesta na mape prospeje vodičovi.
| | *pri spojeniach premiestnených o '''viac ako 25% dĺžky kratšieho zo segmentov''', |
| Napríklad cesta, ktorá končí niekde v lese a pri nej sa nenachádza žiadny potenciálny cieľ jazdy je pre navigáciu nepodstatná. Iný význam môže nadobudnúť napr. poľná cesta, ktorá je charakteristickým krajinotvorným prvkom a môže pomôcť vodičovi pri vizuálnej orientácii.
| | *zarovnanie ciest (veľké zmeny krátkych segmentov). |
|
| |
|
| Ako poľné cesty sa odporúča zakresľovať rozbité príjazdové cesty k poľnohospodárskym družstvám, panelové cesty, asfaltové cesty pre poľnohospodárov a lesníkov, rôzne príjazdové cesty k táboriskám a odľahlým turistickým ubytovniam. Tak ako v predchádzajúcom aj tu platí - miestna znalosť je rozhodujúca.
| | Pamätajte, že pri prekreslení spojenia je veľmi dôležité skontrolovať [[Rýchla príručka pre editora#Šípky pripojenia|šipky pripojenia]] ({{Key press|Shift+Z}}). |
|
| |
|
| == Chodníky v mestách, cestičky v parkoch ==
| | Prekresľovanie zložitých križovatiek a kruhových objazdov je potrebné pred zmenou prediskutovať na fóre. |
| Navigácia Waze nevyužíva pre trasovanie žiadne chodníky a parkové cestičky. Ich jediným zmyslom je poskytnúť vodičom lepšiu vizuálnu orientáciu pomocou porovnávania reality s mapou. Tu je dobré mať tiež na zreteli, že pekne graficky spracovaná mapa
| |
| robí navigáciu užívateľsky prívetivou.
| |
|
| |
|
| Waze aktuálne ponúka tieto typy segmentov pre peších:
| | Niektoré veľké natiahnutia segmentu nie je možné vo WME uložiť, to je ochrana pred neprimeranou deformáciou. |
| *'''Chodník''' (Walking Trail),
| |
| *'''Pešia zóna''' (Pedestrian Boardwalk),
| |
| *'''Schodisko''' (Staircase).
| |
|
| |
|
| Vo všeobecnosti '''chodníky v mestách do mapy nezakresľujeme'''. Predovšetkým to platí pre chodníky paralelné s cestami a v ich bezprostrednej blízkosti. Takto zakreslené chodníky spôsobujú pri navigácii problémy. Výnimkou sú ulice, ktoré sú v
| | {{mbox|type=important|text=Pred každým presúvaním vykonajte dôsledné [[Zarovnanie podkladovej mapy|zarovnanie mapy]]!}} |
| celej dĺžke pešími zónami, alebo nejak inak sú autom nedostupné a môžu byť v aplikácii vyhľadávané ako navigačný cieľ, prípadne by tu editor mohol pridať [[Číslovanie domov|popisné čísla domov]] (tieto sa vždy viažu na konkrétnu ulicu). Takéto segmenty nastavíme oko typ "Pešia zóna" a smer nastavíme "Neznámy".
| |
|
| |
|
| [[File:Walking.png|320px|right|Cestičky v parku]]
| | ==Pozri tiež== |
| V zásade platí, že zakresľujeme iba najdôležitejšie cestičky vo veľkých parkoch. Pre tento účel použijeme segment typu "Chodník". Ak je cesta pre peších v skutočnosti napojená na cestu pre autá, potom musí byť napojená aj na mape. Pre chodníky
| | *Modelový príklad výpočtu rýchlostí pri rôznych spôsoboch premiestnenia hranice obce [//www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=275&t=188107&start=20#p1402136]. |
| použijeme nastavenie smeru '''"Neznámy"''', čím zabezpečíme, že navigácia nebude používať tento segment na trasovanie. Pomocný skript [[Pr%C3%A1ca_s_Valid%C3%A1torom|Validátor]] hlási napojenie cesty a pešieho segmentu, so smerom iným ako "Neznámy", ako chybu.
| | *[[Czech/Navigacni server|Jak funguje navigační server]] [[File:Cz.png]] |
| | |
| '''Schodisko''' je typ segmentu, ktorý nemôže byť, ani teoreticky, použitý na jazdu autom. Schodisko do mapy zakresľujeme iba v prípade, že sa jedná o významný, orientačne dôležitý a charakteristický prvok. Smer vždy nastavíme "Neznámy".
| |
| | |
| == Krajinotvorné prvky == | |
| Podobne ako pri mestských parkoch, pre navigačné trasovanie nie sú tieto dáta podstatné, ale v mnohých prípadoch sa jedná o významné orientačné body a miesta, ktoré umožňujú vizuálne priblížiť prostredie mapy reálnej krajine.
| |
| | |
| Pamätajte, že aplikácia zobrazí len krajinotvorné prvky, ktoré majú dostatočnú veľkosť, (Najmenej jeden rozmer väčší než 48,8m. [[Miesta_(Places)#Ve.C4.BEkos.C5.A5_plochy|Viac]].) nemá teda význam preháňať to s detailami.
| |
| | |
| === Lesy ===
| |
| [[File:Forestyesno.jpg|160px|right]]
| |
| Zakreslenie lesnej plochy je jednoduché, len je potrebné sa vyhnúť zakresľovaniu malých skupín stromov, či jednotlivým stromom. Ani tu nemá význam preháňať detailné hranice lesa s nadmerným počtom geometrických bodov. Je potrebné si uvedomiť,
| |
| že navigácia bude dáta publikovať na relatívne malej ploche displeja, kde sa množstvo detailov nezobrazí.
| |
| | |
| Zníženie počtu geometrických bodov neznamená, že les má byť zakreslený nepresne. Preto pri jeho tvorbe v editore zvoľte primerané zväčšenie, ktoré vám umožní kopírovať jeho hranice.
| |
| | |
| Nesnažte sa zakresliť obrovský les ako jednu plochu. Od určitej veľkosti je úprava v editore obtiažna alebo nemožná. Obrovský les rozdeľte na dve alebo viac častí, ktoré sa budú dotýkať alebo mierne prekrývať.
| |
| | |
| Pri kreslení lesa vedľa cesty umiestite okraj lesa mimo segment cesty. Toto v prípade budúcej úpravy lesa alebo cesty umožní ich jednoduchšie uchopenie.
| |
| [[File:Les_silnice.png|320px|center]]
| |
| | |
| Nezakresľujte dlhé, úzke stromoradie; ak naväzuje pod určitým uhlom na cestu ktorou prechádzate, budí v klientovi dojem bočnej cesty, ktorá v skutočnosti neexistuje.
| |
| [[File:stomoradi.png|160px|right]] | |
| | |
| Editor pri zakreslení lesa automaticky vyplní do adresy mesto alebo obec, ktorá mu je najbližšie. Les svojou rozľahlou plochou môže zasahovať do katastra viacerých obcí a preto je táto informácia mätúca. Preto v adrese pri položke ''Mesto'' zaškrtnite '''Žiadne''' a tlačítkom {{button|Použiť}} potvrďte opravu. Toto platí pre lesy bez ohľadu na veľkosť a ich polohu.
| |
|
| |
| Pri lesoch v blízkosti štátnej hranice skontrolujte a prípadne opravte v adrese položku ''Krajina'' podľa štátu v ktorom je situovaný. Automatické vyplnenie zo strany editora nemusí byť vždy správne. Les zasahujúci do viacerých štátov rozdeľte podľa línie štátnej hranice a každej časti vyplňte príslušnú krajinu.
| |
| | |
| === Rybníky a jazerá ===
| |
| Rovnaké zásady ako pri lesoch platia aj pri vodných plochách. Do mapy pridávame iba vodné plochy, ktoré sú celoročné a stabilné vodné plochy. V adrese pri položke ''Mesto'' vyplňte obec nebo mesto pod ktorého kataster spadajú. V prípade
| |
| nejasnosti zaškrtnite '''Žiadne'''.
| |
| | |
| === Rieky ===
| |
| Na kreslenie riek odporúčame použiť pomocný skript "[https://greasyfork.org/cs/scripts/1879-wme-street-to-river-plus WME Street to River PLUS]", ktorý kreslenie riek zefektívni. Dokáže nielen pridať novú rieku ale aj rozšíriť existujúcu. Ani tu nemá význam kresliť veľa detailov.
| |
| | |
| Ak sa meno rieky zhoduje s názvom mesta alebo obce, doplňte slovo "rieka" pred jej názov. Napríklad v prípade rieky Myjava uveďte v editore názov:
| |
| rieka Myjava
| |
| | |
| Ako pomôcku pre správne názvy slovenských riek môžete použiť ''Zoznam riek na Slovensku'' na wikipédii [https://www.google.sk/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCAQFjAAahUKEwjUlfjv5_HHAhWFOxQKHeOECWA&url=https%3A%2F%2Fsk.wikipedia.org%2Fwiki%2FZoznam_riek_na_Slovensku&usg=AFQjCNHkCfrVD1XB5uHH_BzQuaGt7RowCQ&sig2=m6U7U1UMQwcsdK12gUuoLA&cad=rja].
| |
| | |
| Zásady týkajúce sa adresy a kreslenia hraničných riek platia rovnaké ako pri lesoch.
| |
| | |
| === Polia ===
| |
| Polia do mapy Waze '''nezakresľujeme'''.
| |
| | |
| === Železnice ===
| |
| Štandardne mobilná aplikácia Waze železničné trate na mape nezobrazuje. Nezobrazuje ani žiadne varovania pred železničným priecestím. Napriek tomu sa jedná o podstatný prvok v mape a zo strany Waze je prisľúbená do budúcna väčšia pozornosť.
| |
| | |
| Železničnú trať zakresľujeme do mapy ako '''Železnica''' (Railroad) a uzamykáme na úroveň L2. Je možné, že sa v editore stretnete so železnicami označenými ako "Chodník" (Walking Trail) s výškou "-5" a zámkom L4. Tieto úseky je potrebné preznačiť na železnice. Pri železniciach nevyplňujte položku ''Mesto'' a zaškrtneme '''Žiadne''' a do kolonky ''Ulica'' zapíšte '''ŽSR číslo_trate''', alebo len '''ŽSR'''.
| |
| Ako pomôcka na zistenie čísla trate slúži napríklad ''Zoznam železničných tratí na Slovensku'' na Wikipédii https://sk.wikipedia.org/wiki/Zoznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%BDch_trat%C3%AD_na_Slovensku[].
| |
| | |
| === Areály ===
| |
| Areály sú priemyselné, poľnohospodárske, nemocničné, školské alebo rekreačné komplexy. Do mapy sa zakresľujú kvôli navigácii v prípade cesty do, z alebo vnútri areálu a tiež ako orientačné miesto v mape.
| |
| | |
| Areál zakresľujeme ako [[Miesta (Places)|miesto]] typu [[Miesta (Places)#Miesto typu plocha|plocha]] ktorá kopíruje jeho ohraničenie, napríklad oplotenie. U areálov ktoré majú veľké budovy (aspoň jedna strana väčšia ako cca 48,8m) je možné zakresliť každú budovu ako samostatný objekt vo vnútri areálu. Vhodné na orientáciu v rozľahlých areáloch, alebo keď v každej budove sídli iná firma. Menšie firmy v areáli môžete zakresliť ako [[Miesta (Places)#Miesto typu bod|bod]].
| |
| | |
| Vo vlastnostiach miesta je potrebné vyplniť:
| |
| * Kategóriu, která najlepšie vystihuje charakter areálu. Je možné súčasne použiť aj viac kategórií.
| |
| * Meno podľa oficiálneho názvu spoločnosti nebo inštitúcie ktorá v areáli sídli.
| |
| * Adresa, položky Mesto, Ulica a Číslo domu.
| |
| * Ostatné položky - viď [[Miesta (Places)#MVlastnosti miesta]].
| |
| | |
| Aj v prípade, že sa o areáli nepodarí zistiť všetky informácie, zakreslite do mapy príslušné cesty.
| |
| Cesty ktoré sú za hranicami, bránou alebo plotom areálu, zakresľujeme do mapy ako typ Súkromná cesta (Private Road). Až na
| |
| | |
| výnimky '''nezakresľujeme''':
| |
| * cesty vedúce za trvalo uzavreté brány alebo iné zátarasy,
| |
| * krátké príjazdy k jednotlivým budovám.
| |
| '''Mesto''' do adresy jednotlivých príjazdových ciest vnútri areálu vyplňujeme len v prípade, že je areál situovaný vnútri obce.
| |
