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Welche Kameras sollen in die Karte eingepflegt werden?
Bevor Du irgend eine Kamera in das Waze-System einpflegst, solltest Du sicher sein, dass es sich auch tatsächlich um eine Kamera für stationäre Verkehrsüberwachung handelt. Wir verwenden diesen Begriff hier der Einfachheit halber und meinen damit nur Systeme, die Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung dokumentieren sollen. Manche Systeme sehen aus wie eine Verkehrsüberwachungskamera, haben aber eine andere Funktion.
Die folgenden Einrichtungen dienen alle unterschiedlichen Zwecken und können an der selben Kreuzung oder am selben Streckenabschnitt installiert sein.
Diese Systeme dürfen nicht eingepflegt werden
Videokameras und Bewegungssensoren für verkehrsabhängige Ampelsteuerung
Oft haben Ampelanlagen keine festen Umlaufzeiten, sondern werden je nach Verkehrsdichte gesteuert. Die hierfür benötigten Sensoren müssen nicht die häufig verwendeten "Kontaktschleifen" in der Fahrbahn sein, es können auch kleine Videokameras oder Passiv-Infrarotsensoren, die häufig auf Ampelmasten oder -brücken montiert sind, verwendet werden. Diese Kameras und Sensoren sind jedoch erheblich kleiner als Verkehrsüberwachungskameras.
Videokameras
An einigen Straßen und in Straßentunnels wird der Verkehr mit Videosystemen beobachtet um je nach Verkehrsdichte mit Telematikanlagen, z.B. variabler Geschwindigkeitsbeschränkung eingreifen zu können. Oft, z.B. in Straßentunnels sind solche Systeme mit Sensoren, die auch unter anderem die Geschwindigkeit von Fahrzeugen erfassen, kombiniert und die erfassten Werte werden teilweise für die einzelnen Fahrzeuge in der Verkehrsleitzentrale (Tunnelzentrale) für eine gewisse Zeit abgespeichert. Diese Systeme sind jedoch für eine unmittelbare Strafverfolgung kaum verwertbar und auch nicht dafür gedacht. Diese Kameras werden in Waze nicht geloggt. Aber Achtung: Auch in Straßentunnels gibt es Kameras mit Geschwindigkeitsüberwachung und "Frontfotograf", aber auf die kommen wir später.
Red Light Cameras (in general)
Red light cameras monitor an intersection and trigger when traffic proceeds through the intersection on a red signal. One or more approaches to the intersection may be monitored.
It is also common for a Red Light Camera installation to monitor for speed limit violations.
Red light cameras have a few main things in common:
- They have multiple lenses
- They tend to be bulky
- They have an external flash (and possibly multiple flash units mounted on multiple poles)
- They have at least some equipment located behind the monitored intersection (there may be equipment on the other side of the intersection as well)
- They are clearly marked
NOTE: There may be signs warning of Red Light Cameras for directions NOT monitored by cameras. See the discussion on Camera Placement for details.
Driver Feedback Signs
Driver Feedback signs (a.k.a. radar speed sign, radar sign, Vehicle Activated Sign, Your Speed sign, traffic calming sign, etc.) can be either permanently installed or they may be mounted to a trailer which may be moved between locations.
NOTE: There may be a Driver Feedback Sign installed as part of a Speed Camera installation, but a Driver Feedback Sign alone is NOT a Speed Camera.
Speed Cameras (in general)
Speed Cameras are devices which monitor traffic for vehicles exceeding a set maximum instantaneous speed or for exceeding a maximum average speed over a fixed distance. Detection may be facilitated with Radar or wire loops embedded in the road surface.
They can be permanently installed or mounted temporarily. Temporary deployments include on trailers, hidden within vehicles, mounted to marked police vehicles, and handheld units.
Permanent installations often use similar equipment as Red Light Cameras, including the ubiquitous yellow/orange Gatso in the UK.
NOTE: Within Waze, the definition of a Speed Camera is limited to only permanent installations. See the Speed Cameras under Waze Camera Types section for details.