(←הנחיית נתיבים רחוקים: מתי אין הנחייה כלל) |
(←הנחיית נתיבים רחוקים: סידור פסקאות וסעיפים) |
||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
==הנחיית נתיבים רחוקים== | ==הנחיית נתיבים רחוקים== | ||
כאשר יש צורך לתת הנחיית נתיבים בכניסה מסויימת לצומת A שתלויה בהמשך של המסלול בצומת מרוחק B | ===מתי נדרש להכניס נתיבים רחוקים?=== | ||
נכניס נתיבים רחוקים כאשר יש צורך לתת הנחיית נתיבים בכניסה מסויימת לצומת A שתלויה בהמשך של המסלול בצומת מרוחק B. | |||
===איך מגדירים נתיבים רחוקים?=== | |||
במקרה שנזכר לעיל: | |||
* נכניס [[פוליגון צומת]] (JB) עם שני הצמתים A,B בתוכו. | |||
* עבור יציאה ספציפית מצומת B שיוצאת מה- JB נגדיר באיזה נתיבים הנהג צריך להימצא בהם כשהוא מתקרב לצומת A. זה יבוצע ע"י סימון אותם נתיבים אפשריים בחלק ההגדרה של הנתיבים הרחוקים עבור אותה יציאה.בכל היציאות שמסמנים בהן יש להגדיר גם מה צורת החיצים בהן (בתחילה מופיע סימן שאלה). | |||
* ככה מגדירים את כל הנתיבים הרחוקים ליציאות נוספות מסוג זה (רק כשיש תלות של תצוגת הנתיבים לקראת צומת A ביציאה הספציפית מה- JB וניתן להשאיר שורות ללא סימון באף נתיב כאשר אין תלות כזו). | |||
* בחלק של הנתיבים המידיים (החלק הראשון בהגדרה) מסמנים עבור כל המשך אפשרי מהצומת הראשון את כל הנתיבים שמהם ניתן להמשיך אליו, למעט נתיבים שכבר הוגדר עבורם סימון בכל אחת מהיציאות שניתן להגיע אליהן בנתיבים אלה כבר בשלב הראשון (של הנתיבים הרחוקים). אם יש צורךניתן לאלץ צורת חץ שונה מברירת המחדל. | |||
בסיום ייתכן שיישארו נתיבים שלא מסומן בהם סימון באף המשך בחלק של הנתיבים המיידיים, וזה יקר כאשר בנתיבים האלה הוגדרו כל ההמשכים האפשריים מהם החוצה מהפוליגון בחלק של הנתיבים הרחוקים. | |||
===הנחיית נתיבים באפליקציה=== | |||
באפליקציה המשתמש לא יקבל הנחיה כלשהי (תצוגה/השמעה) במידה והחץ שהוגדר לנתיב הוא ישר והוגדר להשתמש בברירת המחדל, וברירת המחדל היא שאין הנחייה. במקרים האחרים המשתמש יקבל:<br/> | באפליקציה המשתמש לא יקבל הנחיה כלשהי (תצוגה/השמעה) במידה והחץ שהוגדר לנתיב הוא ישר והוגדר להשתמש בברירת המחדל, וברירת המחדל היא שאין הנחייה. במקרים האחרים המשתמש יקבל:<br/> | ||
'''הנחיה קולית מקדימה''': בעוד X מטר <ההוראה> דרך/באמצעות הנתיב/ים <ציון הנתיבים> אל <היעד ביציאה מהפוליגון><ref>כאשר בהגדרת הנתיב הרחוק יש אילוץ השמעה (על חץ ישר) אזי ההנחיה הקולית המקדימה תהיה אל <שם המקטע היוצא מהצומת הראשון></ref> ואז <ההנחיה הבאה במסלול הרצוי ללא שם המקטע היוצא מהפוליגון> | '''הנחיה קולית מקדימה''': בעוד X מטר <ההוראה> דרך/באמצעות הנתיב/ים <ציון הנתיבים> אל <היעד ביציאה מהפוליגון><ref>כאשר בהגדרת הנתיב הרחוק יש אילוץ השמעה (על חץ ישר) אזי ההנחיה הקולית המקדימה תהיה אל <שם המקטע היוצא מהצומת הראשון></ref> ואז <ההנחיה הבאה במסלול הרצוי ללא שם המקטע היוצא מהפוליגון> | ||
| שורה 25: | שורה 33: | ||
הערה: בעת כתיבת שורות אלה יש באג בהנחיית פנייה פנימית בתוך JB ולא מוצג מה שמוגדר לתצוגה בהנחיית פניה ששונה מברירת המחדל (ההנחיה הקולית תקינה). כדי לפתור את הבעיה צריך להכניס את האילוץ על חץ היציאה מהפוליגון. לדוגמה [http://www.waze.com/editor/?env=il&lon=35.01685&lat=31.91075&zoomLevel=18&segments=1952281 כאן] כשיש הנחיית על החץ שמאלה [http://www.waze.com/editor/?env=il&lon=35.01808&lat=31.91165&zoomLevel=19&segments=1678973 כאן] שבה מוגדר שיוצג "443 תל אביב-יפו" באפליקציה רואים שמוצג "443 מערב" שזו ברירת המחדל. רק כשמכניסים את הנחיית הפנייה על חץ היציאה מהפוליגון, אז זה מוצג נכון באפליקציה. | הערה: בעת כתיבת שורות אלה יש באג בהנחיית פנייה פנימית בתוך JB ולא מוצג מה שמוגדר לתצוגה בהנחיית פניה ששונה מברירת המחדל (ההנחיה הקולית תקינה). כדי לפתור את הבעיה צריך להכניס את האילוץ על חץ היציאה מהפוליגון. לדוגמה [http://www.waze.com/editor/?env=il&lon=35.01685&lat=31.91075&zoomLevel=18&segments=1952281 כאן] כשיש הנחיית על החץ שמאלה [http://www.waze.com/editor/?env=il&lon=35.01808&lat=31.91165&zoomLevel=19&segments=1678973 כאן] שבה מוגדר שיוצג "443 תל אביב-יפו" באפליקציה רואים שמוצג "443 מערב" שזו ברירת המחדל. רק כשמכניסים את הנחיית הפנייה על חץ היציאה מהפוליגון, אז זה מוצג נכון באפליקציה. | ||
<br/> | <br/> | ||
===דוגמאות=== | |||
'''דוגמה 1''': [http://www.waze.com/editor/?env=il&lon=35.02470&lat=31.81519&s=18345885143&zoomLevel=18&segments=1377408 במחלף שער הגיא]<br/> | '''דוגמה 1''': [http://www.waze.com/editor/?env=il&lon=35.02470&lat=31.81519&s=18345885143&zoomLevel=18&segments=1377408 במחלף שער הגיא]<br/> | ||
[http://i.imagesup.co/images2/aa6d9146fab4ad02bbba89db64caa16c0f67aaca.jpg תמונה] | [http://i.imagesup.co/images2/aa6d9146fab4ad02bbba89db64caa16c0f67aaca.jpg תמונה] | ||
גרסה מ־14:25, 12 במרץ 2022
הנחיית נתיבים רחוקים
מתי נדרש להכניס נתיבים רחוקים?
נכניס נתיבים רחוקים כאשר יש צורך לתת הנחיית נתיבים בכניסה מסויימת לצומת A שתלויה בהמשך של המסלול בצומת מרוחק B.
איך מגדירים נתיבים רחוקים?
במקרה שנזכר לעיל:
- נכניס פוליגון צומת (JB) עם שני הצמתים A,B בתוכו.
- עבור יציאה ספציפית מצומת B שיוצאת מה- JB נגדיר באיזה נתיבים הנהג צריך להימצא בהם כשהוא מתקרב לצומת A. זה יבוצע ע"י סימון אותם נתיבים אפשריים בחלק ההגדרה של הנתיבים הרחוקים עבור אותה יציאה.בכל היציאות שמסמנים בהן יש להגדיר גם מה צורת החיצים בהן (בתחילה מופיע סימן שאלה).
- ככה מגדירים את כל הנתיבים הרחוקים ליציאות נוספות מסוג זה (רק כשיש תלות של תצוגת הנתיבים לקראת צומת A ביציאה הספציפית מה- JB וניתן להשאיר שורות ללא סימון באף נתיב כאשר אין תלות כזו).
- בחלק של הנתיבים המידיים (החלק הראשון בהגדרה) מסמנים עבור כל המשך אפשרי מהצומת הראשון את כל הנתיבים שמהם ניתן להמשיך אליו, למעט נתיבים שכבר הוגדר עבורם סימון בכל אחת מהיציאות שניתן להגיע אליהן בנתיבים אלה כבר בשלב הראשון (של הנתיבים הרחוקים). אם יש צורךניתן לאלץ צורת חץ שונה מברירת המחדל.
בסיום ייתכן שיישארו נתיבים שלא מסומן בהם סימון באף המשך בחלק של הנתיבים המיידיים, וזה יקר כאשר בנתיבים האלה הוגדרו כל ההמשכים האפשריים מהם החוצה מהפוליגון בחלק של הנתיבים הרחוקים.
הנחיית נתיבים באפליקציה
באפליקציה המשתמש לא יקבל הנחיה כלשהי (תצוגה/השמעה) במידה והחץ שהוגדר לנתיב הוא ישר והוגדר להשתמש בברירת המחדל, וברירת המחדל היא שאין הנחייה. במקרים האחרים המשתמש יקבל:
הנחיה קולית מקדימה: בעוד X מטר <ההוראה> דרך/באמצעות הנתיב/ים <ציון הנתיבים> אל <היעד ביציאה מהפוליגון>[1] ואז <ההנחיה הבאה במסלול הרצוי ללא שם המקטע היוצא מהפוליגון>
הנחיה קולית בהגעה לצומת הראשון: <ההוראה> אל <היעד ביציאה מהפוליגון>[2] ואז <ההנחיה הבאה כולל שם המקטע היוצא מהפוליגון במסלול הרצוי>
<ההוראה> המתקבלת בהנחיה הקולית (צא/היצמד/פנה/המשך) במסלול שמוגדרים עבורו נתיבים רחוקים נקבעת על פי אחד מתוך אלה (TBD):
- על פי ההוראה של ברירת המחדל במסלול הזה בצומת הראשון
- על פי צורת החץ שהוגדרה שתופיע במסלול הזה בצומת הראשון
- אם יש אילוץ על ההנחיה הקולית במקרה של חץ ישר, אז יישמע המשך ישר
במקרה של צומת # קיימת יוריסטיקה שיוצרת הנחיה קולית של פנה שמאלה במקום המשך ישר בצומת הראשון למסלול שפונה שמאלה וגם היעד (אל...) הוא על פי היעד בפנייה שמאלה ולא על פי ההמשך בצומת הראשון. היוריסטיקה פועלת כאשר המרחק מהצומת הראשון בפוליגון ועד לפנייה שמאלה היא פחות מ- 50 מטר. לגבי פניית פרסה בצומת # יש צורך לאלץ השמעת פניית פרסה על החץ היוצא מהפוליגון במסלול הפרסה (אחרת מושמע פנה שמאלה ואז פנה שמאלה).
בתצוגה יופיעו החיצים של כל הנתיבים שהוגדרו למקטע הנכנס לצומת הראשון (צורת החץ נקבעת ע"י העורך), עם הדגשה של הנתיבים כפי שהוגדרו בנתיבים המיידיים או הרחוקים ליציאה הספציפית למסלול.
הנחיה בצומת פנימי לפוליגון הצומת אחרי הצומת הראשון: תהיה הנחיה קולית ותצוגה רגילים.
הערה: בעת כתיבת שורות אלה יש באג בהנחיית פנייה פנימית בתוך JB ולא מוצג מה שמוגדר לתצוגה בהנחיית פניה ששונה מברירת המחדל (ההנחיה הקולית תקינה). כדי לפתור את הבעיה צריך להכניס את האילוץ על חץ היציאה מהפוליגון. לדוגמה כאן כשיש הנחיית על החץ שמאלה כאן שבה מוגדר שיוצג "443 תל אביב-יפו" באפליקציה רואים שמוצג "443 מערב" שזו ברירת המחדל. רק כשמכניסים את הנחיית הפנייה על חץ היציאה מהפוליגון, אז זה מוצג נכון באפליקציה.
דוגמאות
דוגמה 1: במחלף שער הגיא
תמונה
בתמונה ניתן לראות 2 אפשרויות הגדרה הנותנות אותה תוצאה. שלבי ההגדרה יהיו כך:
שלב ראשון: הוגדר הנתיב השני מימין בחלק של הנתיבים הרחוקים משום שרצוי לתת לנהג תצוגת נתיבים והנחיה קולית ספציפית למי שצריך לצאת ימינה בהמשך לכיוון כביש 38, בית שמש.
מכיוון שאין יותר יציאות שנדרשת עבורן תצוגה מיוחדת, עוברים לשלב השני.
שלב שני: מגדירים בכל נתיב את היציאות המיידיות (מהצומת הראשון) שניתן להמשיך בהן באותו נתיב. מכיוון שאין נתיב שעבורו הוגדרו כל היציאות האפשריות מה- JB שהוא מוביל אליהן, אזי אין נתיב שלא מגדירים עבורו המשך בחלק הראשון של היציאות המיידיות.
יש לשים לב שהנתיב השני מימין מוגדר גם בחלק המיידי (הראשון) וגם בחלק המרוחק, וזה משום שניתן להגיע דרכו גם ליציאה ישר אל 1 מערב שלא סומנה בחלק השני (של הנתיבים הרחוקים).
בדוגמה זו נהג שצריך לצאת אל כביש 38 יראה וישמע את ההנחיות הבאות:
הנחיה מקדימה: בעוד קילומטר המשך ישר דרך הנתיב השני מימין אל 1 מערב ואז צא ימינה
ויוצג תמונה
הנחיה בהגעה לצומת הראשון בפוליגון: המשך ישר אל 1 מערב ואז צא ימינה דרך הנתיב הימני אל 38 בית שמש
תמונה
הנחיית היצאה בצומת פנימי בפוליגון: צא ימינה דרך הנתיב הימני אל 38 בית שמש
עבור מי שממשיך ישר אל 1 מערב, אין תצוגה של הנתיבים ואין השמעה קולית (ניתן היה גם להגדיר באופן שונה עבור חץ ישר - תצוגה בלבד או תצוגה והשמעה).
דוגמה 2: צומת # ליד טבעון:
תמונה
שלבי ההגדרה יהיו כך:
שלב ראשון: תצוגת הנתיבים למי שיוצא שמאלה או פונה פניית פרסה, אינה ישר כלומר היא תלויה בהמשך בצומת המרוחק, ולכן מוגדרת הנחיית נתיבים בנתיבים השמאליים בחלק של הנתיבים הרחוקים.
מכיוון שאין יותר יציאות שנדרשת עבורן תצוגה מיוחדת, עוברים לשלב השני.
שלב שני: מגדירים בכל נתיב את היציאות המיידיות (מהצומת הראשון) שניתן להמשיך בהן באותו נתיב. מכיוון שעבור הנתיב השמאלי הוגדרו כל היציאות האפשריות מה- JB שהוא מוביל אליהן (במקרה הזה שמאלה ופרסה), אזי לא מגדירים עבורו המשך בחלק הראשון של היציאות המיידיות (נשאר ריבוע ריק). בנתיב השני משמאל ניתן גם להמשיך ישר ולכן מגדירים עבור הנתיב הזה גם חץ ישר וכך גם בנתיב השני מימין שלגביו לא הוגדר כלום בחלק של הנתיבים הרחוקים. הנתיב הימני משמש רק לפניה ימינה ולכן מגדירים אותו בחלק של הנתיבים המיידיים.
בדוגמה זו נהג שצריך לפנות שמאלה יראה וישמע את ההנחיה הבאה כשהוא מתקרב לצומת: פנה שמאלה באמצעות 2 הנתיבים השמאליים אל 75 חיפה.
ההנחיה לפנייה שמאלה מתקבלת כי זה צומת # שבו היוריסטיקה מחליפה את ההנחיה להמשיך ישר בהנחיה לפנות שמאלה.
תמונה
דוגמה 3: פי גלילות:
