(←הנחיית נתיבים באפליקציה: עדכון הכלל כאשר קטן מ- 50 מטר ושינוי נוסח) |
(←הנחיית נתיבים באפליקציה: הבהרה) |
||
| שורה 20: | שורה 20: | ||
<u>'''אם אין הגדרת הנחיית פנייה על חץ היציאה מהפוליגון'''</u> | <u>'''אם אין הגדרת הנחיית פנייה על חץ היציאה מהפוליגון'''</u> | ||
<br/> | <br/> | ||
*אם המרחק בין הצומת הראשון עד לצומת של הפנייה האחרונה (שאינה ההמשך המיטבי) בפוליגון (צומת היציאה) קטן מ- 50 מ' אזי ההוראה (פנה/היצמד/צא) תילקח מההנחיה כפי שמוגדרת לצומת היציאה (אם יש אילוץ הוראה על החץ אז לפי האילוץ). זה כולל גם את המקרה שבצומת הראשון זה ישר ללא אילוץ תצוגה (שבאופן נורמלי אין בו הנחיה). המשך ההנחיה מעבר להוראה (אל יעדים) תילקח מתוך שם המקטע שלאחר צומת היציאה (או בהורשה). | *אם המרחק בין הצומת הראשון עד לצומת של הפנייה האחרונה (שאינה ההמשך המיטבי) בפוליגון (צומת היציאה) קטן מ- 50 מ' אזי ההוראה (פנה/היצמד/צא) תילקח מההנחיה כפי שמוגדרת לצומת היציאה (אם יש אילוץ הוראה על החץ אז לפי האילוץ). זה כולל גם את המקרה שבצומת הראשון זה ישר ללא אילוץ תצוגה (שבאופן נורמלי אין בו הנחיה) וגם אם יש הנחייה בצומת הראשון (היא "תידרס"). המשך ההנחיה מעבר להוראה (אל יעדים) תילקח מתוך שם המקטע שלאחר צומת היציאה (או בהורשה). | ||
*אם המרחק בין הצומת הראשון עד לצומת של הפנייה האחרונה (שאינה ההמשך המיטבי) בפוליגון (צומת היציאה) גדול מ- 50 מ' אזי ההנחיה תילקח מההנחיה הקיימת בחץ של ההמשך של המסלול בצומת הראשון, ואם אין הנחייה (בהמשך ישר ללא אילוץ) אזי לא תהיה הנחייה. אם יש הנחיה בצומת המרוחק מעל 50 מטר, תישמע גם ההנחיה שבו. | *אם המרחק בין הצומת הראשון עד לצומת של הפנייה האחרונה (שאינה ההמשך המיטבי) בפוליגון (צומת היציאה) גדול מ- 50 מ' אזי ההנחיה תילקח מההנחיה הקיימת בחץ של ההמשך של המסלול בצומת הראשון, ואם אין הנחייה (בהמשך ישר ללא אילוץ) אזי לא תהיה הנחייה. אם יש הנחיה בצומת המרוחק מעל 50 מטר, תישמע גם ההנחיה שבו. | ||
*אם היעד בתוך הפוליגון, לא תישמע הנחייה. | *אם היעד בתוך הפוליגון, לא תישמע הנחייה. | ||
גרסה מ־05:34, 9 במאי 2022
הנחיית נתיבים רחוקים
מתי נדרש להכניס נתיבים רחוקים?
נכניס נתיבים רחוקים כאשר יש צורך לתת הנחיית נתיבים בכניסה מסויימת לצומת A שתלויה בהמשך של המסלול בצומת מרוחק B.
צומת A מכיל במקרה הזה רק יציאה אחת אפשרית שיוצאת מהפוליגון (ל- 20 ת"א...), והנתיבים אליה נקראים נתיבים מידיים והיציאה היא יציאה מיידית. באופן כללי כל פנייה/יציאה מהצומת הראשון שאליו מגיעים בתוך פוליגון הצומת מהכניסה המדוברת (אל מחוץ לפוליגון) נקראת פנייה/יציאה מיידית והנתיבים לפניות/יציאות כאלה הם נתיבים מידיים.
צומת B מכיל במקרה הזה 2 יציאות אפשריות (ל- פי גלילות, 2 דרום), והנתיבים ליציאות אלה הם נתיבים רחוקים (והצומת נקרא צומת מרוחק, והיציאות הן יציאות מרוחקות).
איך מגדירים נתיבים רחוקים?
במקרה שנזכר לעיל:
- נכניס פוליגון צומת (JB) עם שני הצמתים A,B בתוכו (וייתכן צמתים נוספים).
- עבור כל יציאה (לא משנה אם היא בחלק של המיידיים או הרחוקים) מסמנים דרך איזה נתיבים בכניסה אל צומת A ניתן להגיע לאותה יציאה, ומגדירים את צורת החץ (בנתיבים הרחוקים אין ברירת מחדל ולכן חייבים להגדיר). כל שורה של יציאות לתוך סגמנט פנימי בפוליגון תישאר ריקה.
- כאשר רוצים שההנחיה הנוגעת לצומת מרוחק תהיה שונה מברירת המחדל (כגון הוספת מגינים או שינוי אחר כלשהו בתצוגה או בהשמעה הקולית), יש להגדיר בחץ היציאה ברמת ה- JB את ההנחיה הרצויה, ובנוסף חובה לאלץ את ההוראה (TIO) (פנה/צא/היצמד/פרסה) ולא להשאיר את ברירת המחדל[1]. זה אינו חל על המקרה של המשך ישר ורק רוצים תצוגה או תצוגה והשמעה של ההנחיה להמשיך ישר (במקרה זה מספיק להגדיר את זה בהגדרת הנתיבים).
- ↑ יש לשים לב שכאשר יש אילוץ על ההוראה, ההוראה תישמע לקראת הצומת הראשון בפוליגון וכל שאר ההנחיות בפוליגון לא יוצגו ולא יושמעו.
הנחיית נתיבים באפליקציה
אם אין הגדרת הנחיית פנייה על חץ היציאה מהפוליגון
- אם המרחק בין הצומת הראשון עד לצומת של הפנייה האחרונה (שאינה ההמשך המיטבי) בפוליגון (צומת היציאה) קטן מ- 50 מ' אזי ההוראה (פנה/היצמד/צא) תילקח מההנחיה כפי שמוגדרת לצומת היציאה (אם יש אילוץ הוראה על החץ אז לפי האילוץ). זה כולל גם את המקרה שבצומת הראשון זה ישר ללא אילוץ תצוגה (שבאופן נורמלי אין בו הנחיה) וגם אם יש הנחייה בצומת הראשון (היא "תידרס"). המשך ההנחיה מעבר להוראה (אל יעדים) תילקח מתוך שם המקטע שלאחר צומת היציאה (או בהורשה).
- אם המרחק בין הצומת הראשון עד לצומת של הפנייה האחרונה (שאינה ההמשך המיטבי) בפוליגון (צומת היציאה) גדול מ- 50 מ' אזי ההנחיה תילקח מההנחיה הקיימת בחץ של ההמשך של המסלול בצומת הראשון, ואם אין הנחייה (בהמשך ישר ללא אילוץ) אזי לא תהיה הנחייה. אם יש הנחיה בצומת המרוחק מעל 50 מטר, תישמע גם ההנחיה שבו.
- אם היעד בתוך הפוליגון, לא תישמע הנחייה.
אם יש הגדרת הנחיית פנייה על חץ היציאה מהפוליגון הכוללת אילוץ הוראה (TIO)
הנחיית הפנייה שמוגדרת על חץ היציאה מהפוליגון תישמע ותוצג יחד עם הנחיית הנתיבים לקראת הצומת הראשון בתוך הפוליגון והיעד יהיה שם המקטע הראשון בעל שם במסלול, וכל שאר ההנחיות בצמתים בהתוך הפוליגון לא יושמעו ולא יוצגו. (ע"פ הוויקי האמריקאי לאילוץ הוראה פנימי ב JB יש עדיפות על האילוץ החיצוני – כדאי לוודא אם זה נכון ולציין את התוצאה).
אם יש הגדרת הנחיית פנייה על חץ היציאה מהפוליגון ללא אילוץ הוראה (הוראת ברירת מחדל)
הנחיית הפנייה שמוגדרת על חץ היציאה מהפוליגון תישמע ותוצג יחד עם הנחיית הנתיבים בצומת הראשון בפוליגון עם היעדים שהוגדרו על חץ היציאה, אך בניגוד למקרה הקודם ההנחיות הבאות יתקבלו גם הן.
ההנחייה הקולית שהמשתמש יקבל:
הנחיה קולית מקדימה: בעוד X מטר <ההוראה> דרך/באמצעות הנתיב/ים <ציון הנתיבים> אל <היעד ביציאה מהפוליגון>[1] ואז <ההנחיה הבאה במסלול הרצוי ללא שם המקטע היוצא מהפוליגון>
הנחיה קולית בהגעה לצומת הראשון: <ההוראה> אל <היעד ביציאה מהפוליגון>[2] ואז <ההנחיה הבאה כולל שם המקטע היוצא מהפוליגון במסלול הרצוי>
- ↑ כאשר בהגדרת הנתיב הרחוק יש אילוץ השמעה (על חץ ישר) אזי ההנחיה הקולית המקדימה תהיה אל <שם המקטע היוצא מהצומת הראשון>, אלא אם יש אילוץ תצוגה/השמעה על חץ היציאה מהפוליגון ואז יוכנס על פי אילוץ זה.
- ↑ כאשר בהגדרת הנתיב הרחוק יש אילוץ השמעה (על חץ ישר) אזי ההנחיה הקולית בהגעה לצומת הראשון תהיה אל <שם המקטע היוצא מהצומת הראשון>, אלא אם יש אילוץ תצוגה/השמעה על חץ היציאה מהפוליגון ואז יוכנס על פי אילוץ זה.
<ההוראה> המתקבלת בהנחיה הקולית (צא/היצמד/פנה/המשך) במסלול שמוגדרים עבורו נתיבים רחוקים נקבעת על פי אחד מתוך אלה (TBD):
- על פי ההוראה של ברירת המחדל במסלול הזה בצומת הראשון
- על פי צורת החץ שהוגדרה שתופיע במסלול הזה בצומת הראשון
- אם יש אילוץ על ההנחיה הקולית במקרה של חץ ישר, אז יישמע המשך ישר
במקרה של צומת # בו הוגדר JB עבור נתיבים קיימת היוריסטיקה שיוצרת הנחיה קולית של 'פנה שמאלה' במקום 'המשך ישר' בצומת הראשון למסלול שפונה שמאלה וגם היעד (אל...) הוא על פי היעד בפנייה שמאלה ולא על פי ההמשך בצומת הראשון. ההיוריסטיקה פועלת כאשר המרחק מהצומת הראשון בפוליגון ועד לפנייה שמאלה הוא פחות מ- 50 מטר. בתצוגה יופיעו החיצים של כל הנתיבים שהוגדרו למקטע הנכנס לצומת הראשון (צורת החץ נקבעת ע"י העורך), עם הדגשה של הנתיבים כפי שהוגדרו בנתיבים המיידיים או הרחוקים ליציאה הספציפית למסלול. כאשר המרחק בין הצומת הראשון לצומת הפנימי ל- JB שממנו פונים שמאלה גדול מ 50 מטר, ההנחיה בצומת הפנימי הזה תהיה הנחיה קולית ותצוגה רגילים. לגבי פניית פרסה בצומת # יש צורך לאלץ הנחיית פניית פרסה על החץ היוצא מהפוליגון במסלול הפרסה (אחרת מושמע פנה שמאלה ואז פנה שמאלה).
הנחיה בצומת פנימי לפוליגון הצומת אחרי הצומת הראשון כשאין היוריסטיקה: תהיה הנחיה קולית ותצוגה רגילים.
דוגמאות
דוגמה 1: במחלף שער הגיא
שלבי ההגדרה יהיו כך:
- מגדירים את הנתיב השני מימין בחלק של הנתיבים הרחוקים לכיוון כביש 38 בית שמש
- מגדירים את 3 הנתיבים השמאליים בחלק של הנתיבים הרחוקים אל 1 מערב, כאשר בוחרים אם רוצים הצגת/השמעת ההנחיה ישר
- מגדירים את הנתיב הימני בשורת היציאה אל תחנת פז שער הגיא
יש לשים לב שהנתיב השני מימין מוגדר בשתי יציאות, וזה משום שניתן להגיע דרכו גם ליציאה ישר אל 1 מערב וגם אל 38 בית שמש.
בדוגמה זו נהג שצריך לצאת אל כביש 38 יראה וישמע את ההנחיות הבאות:
הנחיה מקדימה: בעוד קילומטר המשך ישר דרך הנתיב השני מימין ואז צא ימינה, ויוצג
הנחיה בהגעה לצומת הראשון בפוליגון: המשך ישר ואז צא ימינה דרך הנתיב הימני אל 38 בית שמש
הנחיית היצאה בצומת פנימי בפוליגון: צא ימינה דרך הנתיב הימני אל 38 בית שמש
עבור מי שממשיך ישר אל 1 מערב, אין תצוגה של הנתיבים ואין השמעה קולית (ניתן היה גם להגדיר באופן שונה עבור חץ ישר - תצוגה בלבד או תצוגה והשמעה).
דוגמה 2: צומת # ליד טבעון:
שלבי ההגדרה יהיו כך:
- מגדירים את שני הנתיבים השמאליים אל 75 מערב בחלק של הנתיבים הרחוקים
- מגדירים את הנתיב השמאלי עבור פניית פרסה לקק"ל בחלק של הנתיבים הרחוקים
- מגדירים את שני הנתיבים האמצעיים ישר אל אלונים בחלק של הנתיבים הרחוקים ועבורם מגדירים "צפה בלבד" כדי שהם יוצגו לנהג אך לא תישמע הנחייה קולית
- מגדירים את הנתיב הימני ביציאה אל 75 מזרח בחלק של הנתיבים המיידיים
- בכל היציאות למעט היציאה ישר מגדירים הנחיות פנייה על חץ היציאה מהפוליגון. זה נדרש כי רוצים שההנחיה הנוגעת לצומת המרוחק תהיה שונה מברירת המחדל
בדוגמה זו נהג שצריך לפנות שמאלה יראה וישמע את ההנחיה הבאה כשהוא מתקרב לצומת: פנה שמאלה באמצעות 2 הנתיבים השמאליים אל 75 חיפה.
ההנחיה לפנייה שמאלה מתקבלת כי זה צומת # שבו ההיוריסטיקה מחליפה את ההנחיה להמשיך ישר בהנחיה לפנות שמאלה.
דוגמה 3: פי גלילות:
או (פחות מועדף):
(יש להעדיף את הראשון ולהשאיר את השימוש בנתיבים המידיים רק למקרים שהפנייה יוצאת מהפוליגון ישירות מהצומת הראשון. זה גם יותר קל לערוך וגם לבדוק כאשר אין הגדרות נתיבים למקטעים פנימיים).
שלבי ההגדרה יהיו כך:
- מגדירים את הנתיב השמאלי אל פי גלילות בחלק של הנתיבים הרחוקים
- מגדירים את הנתיבים השלישי, רביעי וחמישי מימין אל 2 דרום בחלק של הנתיבים הרחוקים ועבורם מגדירים "צפה בלבד" כדי שהם יוצגו לנהג אך לא תישמע הנחייה קולית
- מגדירים את 2 הנתיבים הימניים בחלק של הנתיבים המידיים אל 20 ת"א (ד' איילון), 5 ירושלים, אשדוד
- מוסיפים הנחיית פנייה עבור היציאה אל 20 ת"א (ד' איילון), 5 ירושלים, אשדוד על החץ היוצא מהפוליגון (JB)
הנחיה בהגעה לצומת הראשון בפוליגון: המשך ישר דרך הנתיב השמאלי ואז היצמד לשמאל באמצעות 2 הנתיבים השמאליים אל פי גלילות.
דוגמה 4: צומת יקנעם:
שלבי ההגדרה יהיו כך:
- מגדירים את 2 הנתיבים השמאליים אל התנופה בחלק של הנתיבים הרחוקים
- מגדירים את את הנתיב השמאלי לפרסה אל 722 דרום
- מגדירים את הנתיב הימני אל דרך העמק בחלק של הנתיבים המידיים
- מגדירים את 4 הנתיבים החל מהשני מימין אל 722 צפון ועבורם מגדירים "צפה בלבד" כדי שהם יוצגו לנהג אך לא תישמע הנחייה קולית
