KISS: verschil tussen versies Geschiedenis weergeven

Editing How To
VisueelWikitekst
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
 
(10 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
{{TopLine}}
{{TopLine}}
[[Category:Editing]]
[[Category:How To]]
<languages /><translate>
<languages /><translate>


==KISS As simple as possible, as complex as necessary== <!--T:1-->
<!--T:1-->
KISS is keeping the road geometry as simple as possible, without losing the essential driving instructions.<br />
==KISS Zo eenvoudig mogelijk, zo complex als nodig==
KISS houdt de weggeometrie zo eenvoudig mogelijk, zonder de essentiële rij-instructies te verliezen.<br />
<br />
<br />
There is one important thing to always keep in mind when you edit the map: Waze is not a topographic map, but a navigation system! Over the years, the community discovered ways to edit the map in a way that maximizes navigation. Waze relies on a map’s display suitable for a small smart-phone screen. It needs a map that accurately instructs where cars can drive, is simple and clear, and uses real time traffic data bound to the parts on the map. Therefore, we follow the three basic principles "Usability, Simplicity, & Retention"; Make it useful, keep it as simple as possible. See also the global page on [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Best_map_editing_practice Best map editing practise]<br />
Er is één belangrijk idee om altijd in gedachten te houden wanneer je de kaart bewerkt: Waze is geen topografische kaart, maar een navigatiesysteem! In de loop der jaren heeft de community manieren ontdekt om de kaart te bewerken op een manier die de navigatie maximaliseert. Waze vertrouwt op een kaartweergave die geschikt is voor een klein smartphonescherm. Het heeft een kaart nodig die nauwkeurig aangeeft waar auto's mogen rijden, die eenvoudig en duidelijk is en gebruikmaakt van realtime verkeersgegevens die zijn gekoppeld aan de onderdelen op de kaart. Daarom volgen we de drie basisprincipes "Usability, Simplicity & Retention"; Goed te gebruiken en zo eenvoudig mogelijk. Zie ook de globale pagina over [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Best_map_editing_practice Best map editing practise].<br />
<br />
<br />
===What ?===
===Wat ?===
What is this <i>KISS</i> all about? Summarized: "As simple as possible, as complex as necessary". In short statementsː
Waar gaat <i>KISS</i> over? Samengevat: "Zo eenvoudig mogelijk, zo complex als nodig". In korte verklaringenː
:Simplify the map and segments as far as possible
:Vereenvoudig de kaart en segmenten zo ver mogelijk
:Make situations only as complex as needed
:Situaties alleen zo complex maken als nodig is
:Use segments only for <i>routing</i>, not for something like lane assistance.
:Gebruik segmenten alleen voor <i>routering</i>, niet voor bijvoorbeeld rijbaanassistentie.
:Segments doesn't have to have the exact metres of paved road.
:Segments hoeven niet de exacte lengte te hebben.


===Why ?=== <!--T:2-->
<!--T:2-->
Why do we apply <i>KISS</i>? There are several reasonsː
===Waarom ?===
:The available resources are limited, we have to use them in a optimal way. Each segment, each node, is data, consumes space and takes time to process, transmit,
Waarom passen we <i>KISS</i> toe? De belangrijkste reden isː
 
<!--T:3-->
:Besides limiting the amount of data, it is important to limit the amount of caculations the routing server has to make. How more Junction Nodes, Turning Restrictions there are, how more routing possibilities there are to check before the best route can be presented. Summarizedː "less is more".


<!--T:4-->
<!--T:4-->
:How greater the number of segments, how less clear the map will be. In the [[Waze Map Editor|WME]] it is possible to zoom-in and zoom-out, in the [[Waze app|app]] this is difficult. We choose for a <i>clear and simple map</i>.
:Hoe groter het aantal segmenten, hoe minder duidelijk de kaart zal zijn. In de [[Waze Map Editor|WME]] is het mogelijk om in en uit te zoomen, in de [[Waze app|app]] is dit lastig. We kiezen voor een <i>duidelijke en eenvoudige kaart</i>.


<!--T:5-->
<!--T:10-->
:The GPS-receivers in our smartphones and tablets are still not precise enough to detect on which of two or more adjacent lanes we drive. The road types will get some extra attributes if lane assitance will be realized.
:Andere redenen zoals de hoeveelheid te versturen data of problemen met het plaatsen van de Wazer op de juiste rijbaan ([[GPS]] locatie) speelt nu minder dan vroeger.


===When ?=== <!--T:6-->
<!--T:6-->
KISS is a principle. It is not about <i>when</i> , but we <i>always</i> apply the principle.<br />
===Wanneer ?===
The following situations can but doesn't have to lead to road separationː
KISS is een principe. Het gaat niet om <i>wanneer</i> , maar dat we <i>altijd</i> het principe toepassen.<br />
: There is a concrete road separation.
De volgende situaties kunnen, maar hoeven niet te leiden tot wegscheidingː
: There is a green zone between the two driving directions, the two driving directions are separated.
: Er is een betonnen wegscheiding.
: Er is een groene strook tussen de twee rijrichtingen, de twee rijrichtingen zijn gescheiden.


<!--T:7-->
<!--T:7-->
It is not easy to formulate simple and clear rules to describe which situations can be simplified for how far.
Het is niet eenvoudig om eenvoudige en duidelijke regels te formuleren om te beschrijven welke situaties in welke mate kunnen worden vereenvoudigd.
We try to give some guidelinesː
We proberen enkele richtlijnen te gevenː
: If you're looking in the [[Waze Map Editor|WME]] at the GPS-tracks of the two driving directions on zoom level 5 (100 m / 200 ft) and you don't see a clear separation than the road should by simplified to one two directions road instead of two separated one directions roads.
: Als je in de [[Waze Map Editor|WME]] naar de GPS-tracks van de twee rijrichtingen kijkt op zoomniveau 17 (100 m / 200 ft) en je ziet geen duidelijke scheiding dan de weg moet worden vereenvoudigd tot één weg met twee richtingen in plaats van twee gescheiden wegen met één richting.


<!--T:8-->
<!--T:8-->
: Merge segments into one segment when there is no real added value to have more segments in terms of navigating and routing.
: Voeg segmenten samen tot één segment wanneer er geen echte toegevoegde waarde is om meer segmenten te hebben qua navigatie en routering.


===Examples=== <!--T:9-->
<!--T:9-->
'''1-Reduce the number of nodesː'''<br />
===Examples===
[[ File:23-a.png|300px|top]] [[File:23-b.png|300px|top]]
'''Vereenvoudig de kruisingː'''<br />
<br />
[[File:kiss-nl-1.png|600px|top]]
<div style="clear: both"></div>
'''2-Simplify the crossingː'''<br />
[[File:KISS-3a.jpeg|300px|top]] [[File:KISS-3b.jpeg|300px|top]]
<br />
<div style="clear: both"></div>
'''3-No need for separate roadsː'''<br />
[[File:KISS-5-a.png|300px|top]] [[File:KISS-5-b.png|300px|top]]
<br />
<br />
<div style="clear: both"></div>
<div style="clear: both"></div>
'''4-Applying a roundaboutː'''<br />
'''Gescheiden wegen niet nodigː'''<br />
[[File:KISS-6-a.png|300px|top]] [[File:KISS-6-c.png|300px|top]]
[[File:kiss-nl-2.png|600px|top]]
<br />
<br />
<div style="clear: both"></div>
<div style="clear: both"></div>
'''5-Clearing the crossingː'''<br />
'''Een kruising opruimen:'''<br />
[[File:KISS-7-a.png|300px|top]] [[File:KISS-7-b.png|300px|top]]
[[File:kiss-nl-4.png|600px|top]]
<br />
<br />
<div style="clear: both"></div>
<div style="clear: both"></div>
'''6-Simplifying the crossing'''<br />
'''Een kruising vereenvoudigen'''<br />
[[File:KISS-8-a.png|300px|top]] [[File:KISS-8-b.png|300px|top]]
[[File:kiss-nl-5.png|600px|top]]
<br />
<br />
<div style="clear: both"></div>
<div style="clear: both"></div>
'''7-Just a T-crossingː'''<br />
'''Gewoon een T-kruisingː'''<br />
[[File:KISS-13-a.png|300px|300xpx|top]] [[File:KISS-13-b.png|300px|top]]
[[File:kiss-nl-6.png|600px|top]]
<br />
<br />
{{Clear}}
{{Clear}}
'''8-A quite complex Major Highwayː'''<br />
'''Een vrij complexe hoofdwegː'''<br />
No need for splitting this highway, remove unnessary [[Pedestrian Boardwalk|pedestrain boardwalks]] and just use [[Street|streets]] instead of [[Ramp|ramps]].
Het is niet nodig om deze snelweg te [[Road_Aspects#Twee-richting_verkeer_segmenten_splitsen|splitsen]], verwijder overbodige [[Pedestrian Boardwalk|voet- en fietspaden]] en gebruik alleen [[Street|straten]] in plaats van [[Ramp|op- en afrit]] wegtypen.
<table><tr><td>[[File:KISS-12a.png|750px|before]]</td></tr>
<table><tr><td>[[File:KISS-12a.png|750px|voor]]</td></tr>
<tr><td>[[File:Kiss-12b.png|750px|after]]</td></tr></table>
<tr><td>[[File:Kiss-12b.png|750px|na]]</td></tr></table>
<br />
<br />
</translate>  
</translate>  
__NOTOC__
{{Bottomline}}
{{Bottomline}}

Huidige versie van 4 apr 2024 om 23:20

Andere talen:

KISS Zo eenvoudig mogelijk, zo complex als nodig

KISS houdt de weggeometrie zo eenvoudig mogelijk, zonder de essentiële rij-instructies te verliezen.

Er is één belangrijk idee om altijd in gedachten te houden wanneer je de kaart bewerkt: Waze is geen topografische kaart, maar een navigatiesysteem! In de loop der jaren heeft de community manieren ontdekt om de kaart te bewerken op een manier die de navigatie maximaliseert. Waze vertrouwt op een kaartweergave die geschikt is voor een klein smartphonescherm. Het heeft een kaart nodig die nauwkeurig aangeeft waar auto's mogen rijden, die eenvoudig en duidelijk is en gebruikmaakt van realtime verkeersgegevens die zijn gekoppeld aan de onderdelen op de kaart. Daarom volgen we de drie basisprincipes "Usability, Simplicity & Retention"; Goed te gebruiken en zo eenvoudig mogelijk. Zie ook de globale pagina over Best map editing practise.

Wat ?

Waar gaat KISS over? Samengevat: "Zo eenvoudig mogelijk, zo complex als nodig". In korte verklaringenː

Vereenvoudig de kaart en segmenten zo ver mogelijk
Situaties alleen zo complex maken als nodig is
Gebruik segmenten alleen voor routering, niet voor bijvoorbeeld rijbaanassistentie.
Segments hoeven niet de exacte lengte te hebben.

Waarom ?

Waarom passen we KISS toe? De belangrijkste reden isː

Hoe groter het aantal segmenten, hoe minder duidelijk de kaart zal zijn. In de WME is het mogelijk om in en uit te zoomen, in de app is dit lastig. We kiezen voor een duidelijke en eenvoudige kaart.
Andere redenen zoals de hoeveelheid te versturen data of problemen met het plaatsen van de Wazer op de juiste rijbaan (GPS locatie) speelt nu minder dan vroeger.

Wanneer ?

KISS is een principe. Het gaat niet om wanneer , maar dat we altijd het principe toepassen.
De volgende situaties kunnen, maar hoeven niet te leiden tot wegscheidingː

Er is een betonnen wegscheiding.
Er is een groene strook tussen de twee rijrichtingen, de twee rijrichtingen zijn gescheiden.

Het is niet eenvoudig om eenvoudige en duidelijke regels te formuleren om te beschrijven welke situaties in welke mate kunnen worden vereenvoudigd. We proberen enkele richtlijnen te gevenː

Als je in de WME naar de GPS-tracks van de twee rijrichtingen kijkt op zoomniveau 17 (100 m / 200 ft) en je ziet geen duidelijke scheiding dan de weg moet worden vereenvoudigd tot één weg met twee richtingen in plaats van twee gescheiden wegen met één richting.
Voeg segmenten samen tot één segment wanneer er geen echte toegevoegde waarde is om meer segmenten te hebben qua navigatie en routering.

Examples

Vereenvoudig de kruisingː

Gescheiden wegen niet nodigː

Een kruising opruimen:

Een kruising vereenvoudigen

Gewoon een T-kruisingː

Een vrij complexe hoofdwegː
Het is niet nodig om deze snelweg te splitsen, verwijder overbodige voet- en fietspaden en gebruik alleen straten in plaats van op- en afrit wegtypen.

voor
na


Main Page | Index

Overgenomen van "https://www.waze.com/wiki/Netherlands/index.php?title=KISS&oldid=24977"