În construcție...
Scopul acestei pagini este de a ajuta editorii hărți să creeze hărți care să funcționeze cel mai bine pentru utilizatorul final - șoferul autovehiculului - minimizând cantitatea de muncă pe care trebuie să o faceți din cauza unor greșeli comune sau a unor limite subtile ale uneltelor de editare. Pentru cei care sunt Manager de zonă, există deja multe pagini utile cu privire la responsabilitățile voastre, inclusiv cum să utilizați Waze Map Editor, să identificați și să rezolvați problemele de hartă (Map Problems - MP) și Cererile de actualizare, să stabiliți standarde pentru etichetarea drumurilor și întrebări frecvente. Aceleași surse sunt utile pentru editorii mai noi și ar trebui revizuite pentru a vă familiariza cu diferitele elemente ale editării hărților Waze, înainte de a începe să editați.
Obiective generale
Ușor de folosit
Când vine vorba de hartă, primul și principalul scop al editării este acela de a-i oferi șoferului o hartă ușor de urmărit pe un mic afișaj și să producă instrucțiuni verbale atunci când (și numai atunci când) sunt necesare.
Simplitate
Nu este un obiectiv acela de a desena fiecare bandă a drumului. Acest lucru duce la complexitate inutilă - ceea ce înseamnă o hartă aglomerată, direcții verbale confuze și multe și o mulțime de muncă necesară întreținerii hărții.
Retenţie
Segmentele rutiere păstrează anumite informații (de exemplu, viteza medie) care se utilizează în optimizarea rutei. Atunci când un segment este șters, informațiile din segment sunt eliminate. De aceea preferabil ar fi să nu ștergem segmentele ci să încercăm să le ”reciclăm” pe cele existente.
În practică
Împărțirea și îmbinarea autostrăzilor divizate
Când să împărțiți un drum cu două sensuri (și când nu)
În general, un drum ar trebui să fie îmbinat dacă nu îndeplinește niciuna dintre cerințele pentru împărțirea unui drum. Când revizuiți inițial dacă doriți să împărțiți sau să "împărțiți" un drum, luați în considerare aceste puncte:
Reprezentarea implicită pentru orice autostradă este un segment unic cu două căi, chiar dacă caroseria fizică este împărțită. Împărțirea unui șosea poartă cu ea sarcina probei că schimbarea va îmbunătăți utilitatea și / sau simplitatea hărții Waze.
Dacă un drum funcționează în prezent fără rapoarte de probleme, luați în considerare ca acesta să rămână așa cum este.
Dacă zona are un Manager Area, consultați-le înainte de împărțire / împărțire. Dacă zona nu are un Manager Area și după ce ați revizuit instrucțiunile formale de mai jos, nu sunteți sigur ce fel de drum să faceți, luați în considerare trimiterea unui permalink al drumului către forumurile de editare a hărților pentru a obține feedback suplimentar de la alți editori.
Încercați să evitați trecerea drumurilor înainte și înapoi între împărțirea și împingerea în două direcții. De exemplu, dacă cea mai mare parte a drumului este împărțită în mod clar și numai părțile ar fi considerate un singur drum cu două sensuri, considerați că lăsați totul împărțit. Dacă numai o mică porție pare mai bine divizată, luați în considerare păstrarea acesteia pe 2 căi.
Un drum poate fi împărțit atunci când este îndeplinită oricare dintre următoarele condiții:
Este o autostradă interstatală (SUA) sau altă autostradă cu acces limitat care utilizează drumul "autostradă"
Piesele GPS prezintă un spațiu clar definit și continuu (zona goală) între săgețile colorate cu azimut la nivelul de mărire de 100m / 500ft,
mai multe case sau întreprinderi fără parcare în afara străzii sunt situate direct pe stradă, dar nu sunt accesibile din direcția opusă a călătoriei, datorită semnalizărilor medii, de obstrucție sau de control al traficului, sau
U-turnurile sunt necesare pentru a face în mod corespunzător transformări de pe drumurile publice rutiere care sunt blocate de o valoare mediană.
Un drum nu trebuie împărțit atunci când:
Există o bordură sau o mediană care nu poate fi condusă, mai mică de 5 m între benzile de deplasare (a se vedea excepțiile de mai sus).
Mediana non-drivable este întreruptă de un segment transversal la majoritatea intersecțiilor.
Există o banda centrală (orice lățime) între direcțiile de deplasare. Împărțirea acestui tip de drumuri creează probleme atunci când oamenii se întorc de pe banda mijlocie, deoarece nu există niciun drum pentru urmărirea navigației.
Este posibil și legal să faci o întoarcere de la șofer la o deplasare de-a lungul drumului
Obiectivul este exclusiv pentru aspectul vizual sau pentru a face drumul să se potrivească cu o altă sursă vizuală, cum ar fi Google Maps.
Amintiți-vă că fiecare drum de separare și de separare vine cu propriul set de probleme. Fiecare situație este unică și unele probleme pot fi mai ușor de gestionat printr-un singur drum cu două căi, iar unele pot funcționa bine cu un drum divizat. Luați în considerare fiecare aspect al traseului și examinați cu atenție fiecare joncțiune înainte de împărțire sau separare. Indiferent dacă împărțiți sau împărțiți, amintiți-vă că ați putea provoca mai multe probleme decât soluționați și că este posibil să trebuiască să o readuceți așa cum a fost înainte. De asemenea, rețineți că împărțirea și împărțirea fiecărei cauze duce la pierderea unor date de trafic, ceea ce poate conduce la o rutare slabă Waze.