Buenas practicas de edicion en Argentina

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República  Argentina
Primeros pasos para la edición Buenas prácticas de edición Guía de edición en Argentina MapRaid2017/18 Foro

Recomendaciones de Edición

  • No dibujes vías menores a 6 metros.
  • Si una vía se intersecta con otra y ambas están en el mismo nivel, debes crear un nodo en ese cruce.
  • Ninguna vía o cruce debería quedar con "Soft turn" (signo de interrogación) si conoces los permisos de giro.
  • Elimina nodos intermedios (1 entrada, 1 salida), a menos que observes que existe un cambio de nivel, u otra propiedad de la vía.
  • En vías rectas, elimina los nodos de geometría innecesarios, ya que estos solo desperdician espacio en la base de datos y complican el mantenimiento.
    • Para borrar nodos de geometría, mantener el cursor del mouse arriba del nodo y presionar la tecla 'd'. Si hay muchos, se puede mantener presionada la tecla mientras se recorre el segmento con el mouse.
  • Dibuja simple. No modelamos físicamente las vías. Un diseño que da misma funcionalidad con menos es mejor.
  • Si dudas, abre un tema en el foro o busca respuestas en él.
  • Si dudas al dibujar o corregir, consulta la Wiki.
  • Si dudas al dibujar o corregir, consulta a otros editores.
  • No superpongas vías.
  • No reedites encima de vías bloqueadas duplicando información
  • No modifiques lo que no tengas plena certeza. Espera que lo haga un administrador o editor que conozca la zona
  • No te apresures a corregir errores automáticos si no entiendes exactamente el problema o no tienes conocimiento de la zona
  • No cierres reportes de otros editores a menos que los encuentres inactivos, previo aviso y espera de unos días.
  • Trabaja en equipo con la comunidad
  • No borres o hagas grandes modificaciones sin consultar a la comunidad. Abre un debate en el foro para escuchar opiniones
  • No modifiques vías innecesariamente, en ciertos casos se pierde la información de su estadística si son mal manejados
  • En vías de doble sentido, la información de tráfico y ruteo, es calculada de manera independiente.
  • No hagas cambios a grandes escalas sin haber probado en zonas poco transitadas su funcionamiento y con la interconsulta de algún otro editor experimentado
  • Consulta al resto de editores en el foro por tus nuevas ideas, no implementes nada nuevo de manera espontánea, hay que debatirlo antes para confirmar que no afecte la funcionalidad de la aplicación
  • Cuida el mapa y el trabajo de todos para toda la comunidad.
  • Si tienes diferencias de edición con otros editores, abre un tema en el foro y discútelo con todos para buscar una solución.
  • Enseña, aprende y comparte tu experiencia con el resto de la comunidad.
  • Ten en cuenta las indicaciones de voz que puedan generar tus dibujos o modificaciones (gire, mantenga, siga) de acuerdo a como estén puestos en el mapa. Producir instrucciones verbales sensatas.
  • Usa los nombres de carteles en rampas de acceso a autopistas y rutas. Si no hay carteles o tienes dudas, consulta con otros editores.
  • Si encuentras errores en áreas que no puedes editar, avisa en el foro, más aún si consideras que la zona es de significativa importancia para los Wazers.
  • No generes puntos de interés tipo área si no aportan nada significativo al mapa. Usa el tipo punto por defecto.
  • Intenta hacer visibles los landmarks o lugares (puntos de interés) importantes aunque su proporción con la realidad no sea la adecuada, por ejemplo, hospitales y estaciones de servicio. Para ello deben tener al menos 500 m2
  • No te fíes de la imagen satelital, es solo una ayuda. El segmento debe estar lo mas alineado posible a las trazas GPS (Mayúscula G en el teclado para habilitar/deshabilitar)
  • No apruebes cámaras de velocidad o semáforo si no estás seguro de su existencia (la gente suele reportar cámaras de tránsito o de seguridad y estas no nos sirven).
  • No dibujes carriles paralelos de una avenida en el mismo sentido y hacia el mismo punto de destino, salvo que sea una colectora con otros puntos de intersección, ya que los gps no tienen tanta precisión y a veces te suele colocar en la calle paralela. Simplifica.
  • Conservación: Las vías tienen datos asociados. Eliminar una vía hace que se pierdan esos datos. En caso de duda, no eliminar sino reutilizar.
  • No habilites en el mapa instrucciones de ruteo que contradigan las normas de tránsito, aunque veas al común de los conductores ignorarlas cotidianamente.
  • Rampas, Uso extendido: Las rampas suelen usarse normalmente en carriles de aceleración/desaceleración en accesos o salidas de autopistas, segmentos de conexión en vías de distinto nivel. Otro uso que podemos darle es en carriles de giro, de acceso a centros comerciales, etc., donde no es importante la visualización del texto (ej: carril de ingreso a centro comercial, carril de giro a la izquierda, etc.) pero si esa información resulta útil al momento de las indicaciones vocales. En este modo simplificamos la visual en el cliente, mejorando el uso intuitivo sin perder información.



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