No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 22: | Line 22: | ||
====Les cartouches de route dans les dérogations aux instructions de changement de direction==== | ====Les cartouches de route dans les dérogations aux instructions de changement de direction==== | ||
[[File:Turn instruction override with visual instruction with text.png|thumb|Un exemple d'utilisation du champ de texte libre à la place du champ de direction]] | [[File:Turn instruction override with visual instruction with text.png|thumb|Un exemple d'utilisation du champ de texte libre à la place du champ de direction]] | ||
Pour ajouter un | Pour ajouter un cartouche de route à une instruction, vous le sélectionnez dans une liste. Cette liste ne comprend que les cartouches de route des segments qui sont actuellement visibles sur l'écran de l'éditeur de carte Waze. Ainsi, si un cartouche est manquant, un zoom arrière ou un déplacement de la carte vous permettra de voir d'autres cartouches dans la liste. Tout changement apporté à ce cartouche de route dans la rue ne modifiera pas le cartouche de route utilisé dans la dérogation d'instruction, car le cartouche est dupliqué. Si le cartouche que vous souhaitez ajouter n'existe pas encore, vous pouvez créer temporairement un cartouche sur une rue voisine, puis utiliser ce cartouche dans la dérogation d'instruction. N'oubliez pas de retirer le cartouche de cette rue par la suite. | ||
Veillez à laisser vide le champ d'information sur la direction d'un | Veillez à laisser vide le champ d'information sur la direction d'un cartouche de route. Ce champ est présent pour les pays qui ajoutent une direction cardinale aux numéros de route (par exemple, Route 66 Nord). Si vous souhaitez ajouter du texte, comme un nom de rue, derrière le cartouche de route, vous devez ajouter un champ "Texte libre" à l'aide du bouton "plus". | ||
Il n'y a aucune utilité pratique pour les conducteurs de visualiser un cartouches de route pour un numéro de route qui n'est pas physiquement signalé. C'est pourquoi '''nous ne voulons pas ajouter de cartouche pour les numéros de route qui ne sont pas indiqués sur les panneaux de direction'''. | Il n'y a aucune utilité pratique pour les conducteurs de visualiser un cartouches de route pour un numéro de route qui n'est pas physiquement signalé. C'est pourquoi '''nous ne voulons pas ajouter de cartouche pour les numéros de route qui ne sont pas indiqués sur les panneaux de direction'''. | ||
| Line 32: | Line 32: | ||
La fonction de dérogation des instructions vous permet également d'ajouter un ou plusieurs panneaux de sortie aux instructions. Un panneau de sortie peut être utilisé pour indiquer le numéro de la sortie de la même manière qu'il est indiqué le long de la route. Le nom de la sortie doit être indiqué dans l'instruction visuelle. | La fonction de dérogation des instructions vous permet également d'ajouter un ou plusieurs panneaux de sortie aux instructions. Un panneau de sortie peut être utilisé pour indiquer le numéro de la sortie de la même manière qu'il est indiqué le long de la route. Le nom de la sortie doit être indiqué dans l'instruction visuelle. | ||
Un | Un cartouche de route peut être ajouté à l'instruction visuelle, s'il est présent sur le panneau de sortie physique. Si des destinations sont indiquées sur le panneau de sortie physique, elles peuvent être ajoutées dans le champ "Vers". Veillez à ajouter également ces destinations à la dérogation TTS. | ||
Comme mécanisme de secours, nous voulons toujours que les rampes de sortie aient un nom de rue comme avant (Afrit/Sortie # > destination). Cela convient puisque le nom des segments de rampe n'est pas visible dans l'application ou sur la carte en direct. Cela permettra aux anciennes versions de l'application de continuer à fonctionner et aux nouvelles versions de l'application de donner des instructions correctes si jamais nous oublions d'ajouter les dérogations des instructions. | Comme mécanisme de secours, nous voulons toujours que les rampes de sortie aient un nom de rue comme avant (Afrit/Sortie # > destination). Cela convient puisque le nom des segments de rampe n'est pas visible dans l'application ou sur la carte en direct. Cela permettra aux anciennes versions de l'application de continuer à fonctionner et aux nouvelles versions de l'application de donner des instructions correctes si jamais nous oublions d'ajouter les dérogations des instructions. | ||
Latest revision as of 15:10, 13 April 2023
Veuillez noter que ceci est une ébauche d'article. Il faudra soit l'inclure dans un article plus accessible, une fois qu'il sera finalisé, (très probablement dans Flèches de jonction), soit en faire un article séparé.
Forcer les instructions de changement de direction (guidage de virages)
La fonction TIO (Turn Instruction Overrides, ou Dérogations aux Instructions de Changement de Direction) est une fonctionnalité du WME qui permet aux éditeurs de contrôler l'instruction visible et l'instruction de synthèse vocale (TTS) donnée au conducteur qui change de direction à une intersection.
Il est ainsi possible de forcer les caractéristiques suivantes de chaque changement de direction :
- Le texte du guidage sonore des voix de synthèse vocale (TTS) (ou pour désactiver le guidage sonore).
- L'affichage du guidage visuel, y compris les instructions de changement de direction, le texte affiché, les cartouches de route et les panneaux de signalisation sortie (ou pour désactiver le guidage visuel).
Cette fonctionnalité permet de générer des instructions précises, mieux alignées avec la signalisation physique. Par conséquent, veuillez éviter d'utiliser micro-doglegs (mDL) dès à présent. Cette technique, utilisée pour altérer l'instruction de changement de direction en modifiant l'angle, n'est plus nécessaire. La technique mDL provoque aussi parfois des placements étranges des utilisateurs sur la carte et doit donc être évitée.
Les dérogations aux instructions nous permettent de simplifier certains noms de segments. Auparavant, certains segments étaient nommés artificiellement afin de générer des instructions adéquates. Avant de renommer ou de fusionner ces segments, la fonctionnalité doit avoir été mise en ligne pour tous les clients.
Dans l'idéal, tous les changements de directions pour lesquels il existe des panneaux de destination physiques sur la route auront une dérogation d'instruction pour représenter cette information dans les instructions audibles et visibles dans l'application. S'il y a plusieurs panneaux, ne copiez que les destinations sur les panneaux directionnels bleus (exception : les noms de zones industrielles sur les panneaux blancs). Il s'agit d'une grande amélioration par rapport aux instructions de virage par défaut, qui ne donnent qu'une idée du type de virage à prendre et du nom de la rue dans laquelle vous allez vous engager.
Les dérogations aux instructions de changement de direction sont disponibles pour tous les carrefours ordinaires et les ronds-points. Pour les ronds-points, l'instruction vocale (gauche, droite, continuer, rester à gauche, ...) ne doit cependant jamais être modifiée. L'application utilisera toutes les dérogations aux instructions de changement de direction à la sortie des ronds-points et à l'entrée de ceux-ci. Les boîtes de jonction sur les ronds-points seront disponibles pour permettre des messages vocaux personnalisés dans les dérogations aux instructions.
Les cartouches de route dans les dérogations aux instructions de changement de direction
Pour ajouter un cartouche de route à une instruction, vous le sélectionnez dans une liste. Cette liste ne comprend que les cartouches de route des segments qui sont actuellement visibles sur l'écran de l'éditeur de carte Waze. Ainsi, si un cartouche est manquant, un zoom arrière ou un déplacement de la carte vous permettra de voir d'autres cartouches dans la liste. Tout changement apporté à ce cartouche de route dans la rue ne modifiera pas le cartouche de route utilisé dans la dérogation d'instruction, car le cartouche est dupliqué. Si le cartouche que vous souhaitez ajouter n'existe pas encore, vous pouvez créer temporairement un cartouche sur une rue voisine, puis utiliser ce cartouche dans la dérogation d'instruction. N'oubliez pas de retirer le cartouche de cette rue par la suite.
Veillez à laisser vide le champ d'information sur la direction d'un cartouche de route. Ce champ est présent pour les pays qui ajoutent une direction cardinale aux numéros de route (par exemple, Route 66 Nord). Si vous souhaitez ajouter du texte, comme un nom de rue, derrière le cartouche de route, vous devez ajouter un champ "Texte libre" à l'aide du bouton "plus".
Il n'y a aucune utilité pratique pour les conducteurs de visualiser un cartouches de route pour un numéro de route qui n'est pas physiquement signalé. C'est pourquoi nous ne voulons pas ajouter de cartouche pour les numéros de route qui ne sont pas indiqués sur les panneaux de direction.
Panneaux de sortie
La fonction de dérogation des instructions vous permet également d'ajouter un ou plusieurs panneaux de sortie aux instructions. Un panneau de sortie peut être utilisé pour indiquer le numéro de la sortie de la même manière qu'il est indiqué le long de la route. Le nom de la sortie doit être indiqué dans l'instruction visuelle.
Un cartouche de route peut être ajouté à l'instruction visuelle, s'il est présent sur le panneau de sortie physique. Si des destinations sont indiquées sur le panneau de sortie physique, elles peuvent être ajoutées dans le champ "Vers". Veillez à ajouter également ces destinations à la dérogation TTS.
Comme mécanisme de secours, nous voulons toujours que les rampes de sortie aient un nom de rue comme avant (Afrit/Sortie # > destination). Cela convient puisque le nom des segments de rampe n'est pas visible dans l'application ou sur la carte en direct. Cela permettra aux anciennes versions de l'application de continuer à fonctionner et aux nouvelles versions de l'application de donner des instructions correctes si jamais nous oublions d'ajouter les dérogations des instructions.
Catégorie:Routes/fr
Catégorie:Attributs des routes/fr
Page d'accueil | Index