דף זה מסביר כיצד להשתמש באפליקציית הניווט כאשר נוסעים על כביש מהיר או כביש בין עירוני ראשי ומגיעים למחלף ובהתאמה כיצד לערוך את המפה במחלף. ההתייחסות בדף זה היא רק להנחיה האחרונה ולא להנחיות המקדימות הבאות לפניה.
הנחיית צא ימינה
כאשר מתקבלת הנחיית צא ימינה, על הנהג לעבור אל אחד הנתיבים הימניים שמעליהם מוצב אחד השלטים הבאים:
למשל כפי שמופיע בתמונה הבאה בשלט הימני:
כמובן שאם הנהג כבר נמצא באחד הנתיבים הללו עליו להישאר בהם. הנתיבים האלה יוצאים מהכביש שבו נוסעים לעבר כביש אחר, ומי שמשתמש בסוג קול "סיוון" יקבל גם הנחיה קולית עם היעד או היעדים אליו/אליהם מובילה היציאה הזו. הנתיבים היוצאים מופרדים בקו לבן מקווקו עבה משאר הנתיבים שהם המשך הכביש כפי שניתן לראות בתמונה הבאה:
בעורך המפה יציאה כזו תיראה כמוצג משמאל עבור כביש מהיר, כשזווית היציאה של המֶחְבָּר תהיה 20-30 מעלות (אמנם כל זווית עד 44 מעלות תתן את אותה הוראה, אבל זווית קטנה מ- 20 מעלות מקשה על בחירת הסגמנט באפליקציה לצורך ביצוע סגירת כביש, וגם בעורך יותר קשה לבחור את החץ, ואילו זווית גדולה יותר מידי יוצרת סיבוב חד של המפה בעת היציאה ולרוב זה לא מתאים לתוואי הכביש).
הנחיית המשך ישר
בעת כתיבת שורות אלה ההנחיה הזו עדיין לא הוכנסה לשימוש.
הנחיה כזו משמעותה לעבור לאחד הנתיבים שלא יוצאים החוצה. לרוב יוצבו שלטים מעל הנתיבים הללו מהסוג:
כפי שניתן לראות למשל בתמונה הבאה בשלט משמאל:
כמובן אם הנהג כבר נמצא באחד הנתיבים הללו, עליו להישאר בנתיב הנסיעה שלו.
בעורך המפה יש לתת אילוץ הנחיה קולית "המשך ישר" בחץ המפנה אל ההמשך ישר בצומת. אין לשנות את שם הכביש בהמשך (גם לא סגמנט קטן) על מנת לתת הנחיה קולית על פי השילוט.
הנחיית היצמד לנתיב השמאלי
הנחיה כזו מתקבלת כאשר יש קו מקווקו עבה בין נתיבים שמימין לו ובין נתיבים שמשמאל לו (ייתכן רק נתיב אחד). הנחיה כזו משמעותה שעל הנהג לעבור (אם עדיין לא נמצא) לאחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה. השימוש בהוראה זו הוא לרוב כאשר הכביש מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של הכביש בו נוסעים. במצב כזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל (על פי היעדים שמוביל כל צד בפיצול) מהסוג הזה:
לעיתים יש שימוש בהנחיה הזו גם כאשר כביש לא מסתיים, אך רוצים לתת חיזוק לנהג שיבין שאינו צריך לצאת בנתיבים היוצאים ימינה. זה קיים כאשר יש מקום לבלבול ונהגים רבים טועים ויוצאים ימינה במקום להמשיך ישר מסיבות שונות. הנחיה זו כנראה צפויה להתחלף להנחיית "המשך ישר" כאשר תתווסף האפשרות להנחיה כזו.
בעורך המפה על מנת לתת הוראת היצמד לנתיב השמאלי, יש ליצור אילוץ הנחיה קולית בחץ הממשיך ישר. אין לשנות את שם הכביש בהמשך (גם לא סגמנט קטן) על מנת לתת הנחיה קולית על פי השילוט.
הנחיית היצמד לנתיב הימני
הנחיה כזו מתקבלת כאשר יש קו מקווקו עבה בין נתיבים שמימין לו ובין נתיבים שמשמאל לו (ייתכן רק נתיב אחד). הנחיה כזו משמעותה שעל הנהג לעבור (אם עדיין לא נמצא) לאחד הנתיבים שמימין לקו המקווקו העבה. השימוש בהוראה זו הוא לרוב כאשר הכביש מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של הכביש בו נוסעים. במצב כזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל (על פי היעדים שמוביל כל צד בפיצול) מהסוג הזה:
אין להשתמש בהנחיה כזו כאשר יש יציאה רגילה מכביש, אלא להשתמש בהנחיית צא.
בעורך המפה על מנת לתת הוראת היצמד לנתיב הימני, יש ליצור אילוץ הנחיה קולית בחץ היוצא למקטע ימינה. אין לשנות את שם הכביש בהמשך (גם לא סגמנט קטן) על מנת לתת הנחיה קולית על פי השילוט.
ללא הנחיה
כאשר מגיעים לצומת בכביש מהיר או בין עירוני ראשי, ולא מתקבלת שום הנחיה, צריך להמשיך על אותו הכביש בו נמצאים, באחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה (נתיבים שלא יוצאים). זה נכון גם כאשר מתקבלת כבר ההנחיה המקדימה עבור הצומת הבא (כגון: "בעוד קילומטר וחצי צא ימינה") ולא התקבלה ההנחיה האחרונה לצאת. במצב הזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל מהסוג הזה:
והנהג חייב להיצמא באחד הנתיבים מתחת לשלטים שמצד שמאל.
בעורך המפה יש לאפשר המשך ישר מהכניסה לצומת אל היציאה ממנו להמשך הכביש.